Priusfreunde.de

autogasprius_berlin schrieb:

Nicht nur das!


Ja, aber nochmal: die Quelle der unbefriedigenden Zahl heißt AUTO BILD!

Ich steige aber auch mal ein, und vermute, dass es sich bei den 284 Litern einfach um den Wert bis zur Gepäckraumabdeckung handelt, womit der Kofferraum knapp 100 Liter größer wäre, als beim P4 PHEV.

Das macht auch absolut Sinn, da die Batterie beim P5 völlig anders positioniert ist.

Beim P4 PHEV oberhalb der Hinterachse:
www.netcarshow.com/toyota/2017-prius_plu...200/wallpaper_9c.htm

Beim P5 vor der Hinterachse:
global.toyota/en/newsroom/toyota/38225618.html

Es kann natürlich so sein, wie du es sagst, dann kommt das Herumgeeiere hier maßgeblich von der dämlichen Tonneau-Angabe, die ich durch den zuvor geposteten Link von Smoothie bei Toyota erstmals gesehen habe und diese ist im wahrsten Sinne des Wortes für die Tonne.

eppf

Also stehen wir (vorläufig) wieder hier

@eppf: "Tonneau Cover" kenne ich als englische Bezeichnung für die Laderaum-Abdeckung. Klingt also im Deutschen etwas seltsam, ist aber nicht so schrecklich weit hergeholt.

Timo

Mein Browser übersetzt es mit "Persenning", was lt. Suchmaschine wiederum eine Plane ist, mit der man Boote abdeckt. Prius = Boot und Kofferraumrollo = Plane -> passt.

LG
Klaus

Servus.

KSR1 schrieb:
....eine Plane ist, mit der man Boote abdeckt.Oder bei alten Cabriolets das nicht unter einer Klappe verschwindende geöffnete Verdeck. Da gab es ebenfalls eine Persenning, deren Verwendung bei eingeklappten Verdeck m.W. vorgeschrieben war. Beispiel: www.werk34.de/media/image/e7/79/e7/808_155_040_600x600@2x.jpg


Grüße ~Shar~

Ich hatte tonneau bei dict.leo eingegeben und da kommt als einziger Treffer heraus:
shipping tonneau [NAUT.] = Schiffsabdeckplane

Im Französischen ist es wie gesagt die Tonne oder das Fass.

Weiter hatte ich nicht gesucht.

Wobei ich Persenning mit Booten und ggf. Cabrios in Verbindung bringe und weniger mit einer internen Abdeckung im Auto. Scheint mir eine unglückliche Übersetzung vom Japanischen ins Englische zu sein, die dann nochmals in Form von Tonneau-Abdeckung ins Deutsche umgebogen wurde, was irgendwie mit Tonneau und Abdeckung doppelt gemoppelt ist.

In Verbindung mit einer Kofferraumabdeckung sah ich es jedenfalls das erste Mal. Darum musste ich erst einmal suchen, was es vom Wort her bedeuten könnte, wobei es nahe lag, was damit gemeint sein wird.

Für die Tonne ist diese Angabe aber dennoch, weil man eigentlich immer nur auf die "normalen" Angaben zum Kofferraumvolumen schaut und es damit zu Verwechslungen führen kann.

eppf

Danke für die Ergänzung Shar, ja daher kenne ich es auch, fällt mir jetzt wieder ein.

LG
Klaus

Smoothie schrieb:
Informationen zum P4 Plugin, direkt vom Hersteller:
www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/Spezi.png

Und ich bleibe dabei, dass der hier angegebene Wendekreis bezogen auf den P4 PHEV auch nicht stimmt. Der ID3 hat 10,3 m und der hat nun wirklich einen SEHR kleinen Wendekreis. Habe mit beiden Fahrzeugen in meiner sehr engen TG schon eingeparkt bzw. herum manövriert und der P4 PHEV hat einen deutlich größeren Wendekreis; geschätzt würde ich sagen mindestens 10,8 m.

Das wäre wahrlich nicht die erste falsche Angabe in einem Datenblatt von Toyota Deutschland.

eppf

Ernie schrieb:der P4 PHEV hat einen deutlich größeren Wendekreis
Ich kann es nicht vergleichen, da ich den VW nicht kenne, möchte aber Folgendes zu bedenken geben:

Der VW hat als Hecktriebler eine andere Lenkgeometrie/Technik als der P4. Wenn z.B. der Einschlag der Räder des ID.3 bei gleicher Lenkbewegung größer ist, ergeben sich bei gleich ausgeführtem Manövrieren engere Kurvenradien. Zudem erfolgt, während das Auto in Bewegung ist, das Einlenken der Räder in einen engeren Radius früher, was zu der Annahme verleiten könnte, dass auch der Wendekreis kleiner sei.

.

Hier ist ein interessantes Interview mit dem Chef Ingenieur Satoki Oya über das Werden des Prius 5.

youtu.be/2UfpNoo4ky0&ab_channel=MotoManTV

Ich wünschte ich hätte auch was zu sagen gehabt...

Besonders die stets wiederholte Aussage des Entwicklers, auf der er herumreitet, dass mit dem P5 jetzt ein Auto, ein Prius geschaffen wurde, den man endlich lieben kann, fiel mir auf.

Als ob das mit den Vorgängern nicht schon gelang. Weiß ja nicht, wie es bisherigen Prius-Käufern erging, aber ich liebe meine Karre, will man's so und nicht eher "mag" nennen, weil ich Liebe vielmehr im zwischenmenschlichen Bereich gegenseitig angesiedelt sehe. Aber es gibt ja so viele Arten von Liebe.