Priusfreunde.de

Nana schrieb:
Die helle Reflexion an der Windschutzscheibe macht den Fahrer blind.

blind, ich hatte mit der hellen innenausstattung in meinem prius4 keine probleme, blind wurde ich auch nicht


www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=495

esox

Die Innenausstattung darf ja ruhig hell sein, wichtig ist ja nur, dass das Armaturenbrett unter der Windschutzscheibe stark dunkel ist und aus einem Material, dass sich kaum in der Scheibe spiegelt. Je flacher die Scheibe, umso schwieriger wird es, Reflexionen zu verhindern. Bei der/dem ZOE z.B. spiegelt sich die helle Oberseite so extrem, dass man meint, man fährt mit einer Milchglasscheibe...

Gruß Martin

Genau. In meinem (innen hellen) Camry war Toyota so clever die Oberseite des Armaturenbretts dunkel zu gestalten. Schon passt alles.

genau, das armaturenbrett unter der windschutzscheibe war dunkel.
im link oben- bild3 zu sehen
esox

Nana schrieb:
Dann versuchen Sie ein weisses Tuch über Amaturenbrett zu legen... Sie werden danach verstehen warum der Innenraum dundel sein sollte.
Die helle Reflexion an der Windschutzscheibe macht den Fahrer blind.
Das ist klar (solche Probleme gab es mal bei den ersten Zoes). Ich dachte, es ging um die Säulen und den Himmel.

P5 aus Fahrerperspektive:


youtu.be/rh-rV2y4dPE

Timo

Hi!
Glaubt Ihr das der P5 außer Android AUTO und Apple CARPLAY auch ein Werksnavi verbaut bekommt? Wo keine Handymasten sind ist das wichtig für mich..

LG

Unser Glauben sollte nicht deine Tatsachen verdrängen.

Schönes Video - hier noch was zum Nachlesen - in den Staaten wird es den Prius 5 als relativ günstigen HEV für knapp 29.000 $ geben - in Europa wohl nicht. Mal schauen, ob diese teure Rechnung für Toyota bei uns auf geht. Mit über 40k kommt er reinen E-Autos preislich sehr nah - und hey, in wenigen Jahren werden Verbrenner in PHEV auf uns so wirken wie Dampflokomotiven - zumal die Batterien ja immer leichter und leistungsstärker werden. Anyway - klingt alles recht positiv ...

www.motor1.com/reviews/626466/2023-toyota-prius-first-drive/

Bernhard1988 schrieb:
Hi!
Glaubt Ihr das der P5 außer Android AUTO und Apple CARPLAY auch ein Werksnavi verbaut bekommt? Wo keine Handymasten sind ist das wichtig für mich.
Warum? Es gibt auch gute Smartphone-Navis, die offline funktionieren, z.B. OsmAnd oder Navigator - beide funktionieren mit OpenStreetMap-Daten, die jeder selbst unter osm.org korrigieren/ergänzen darf.

Glaube Google Maps geht auch offline.

Thomas

Servus.

Früher zumindest konnte man sich für GoogleMaps die Karten "herunter laden" zur Offline-Verwendung. Ob dies immer noch möglich ist, weiß ich jedoch nicht.


Es ist nun das fast unmögliche passiert. Ein guter Arbeitskollege, der bisher sehr von Diesel&Co. überzeugt war und in gleichermaßen nicht von HEV/PHEV/BEVs hat nun großen Gefallen am P5 gefunden.


Grüße ~Shar~

Bernhard1988 schrieb:
Glaubt Ihr das der P5 außer Android AUTO und Apple CARPLAY auch ein Werksnavi verbaut bekommt?

Magic Earth ist eine weitere Navi-App, die in Europa produziert wird, auf OSM-Daten basiert, insgesamt hervorragend arbeitet und auch bestens offline funktioniert. Bzw. viel mehr hybrid offline/online, je nachdem, ob gerade Netz vorhanden ist.
Online hat sie live Verkehrsdaten, für offline muss man natürlich die Karten herunterladen.
Kann ich sehr empfehlen!

Tested: 2023 Toyota Prius Drives Even Better Than It Now Looks

www.caranddriver.com/reviews/a42221299/2...rius-by-the-numbers/

Wird zwar im Test nicht herausgestellt, aber wichtig ist zu wissen, dass hier "nur" der normale Vollhybrid gefahren wird (kein plug-in).

Zitate:
"Über Jahre war das Fahren eines Toyota Prius das Eingeständnis auf Rädern, alles zu opfern auf dem Altar der Kraftstoffersparnis."

"Chefingenieur Satoki Oya, frisch berufen ins Prius-V-Projekt, wollte die Liebe auf den ersten Blick."

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Die gemessenen 7.1 sek auf 60 mp/h darf man bei C&D nicht für bare Münze nehmen. Es kommen noch 0,3 sek Startverzug drauf, und dann sind's trotzdem erst 96 km/h. Der deutsche Standardsprint dauert dann wohl 8 sek.

Die Verbrauchsmessung bringt umgerechnet 5,2 l/100km. Ich denke, das könnten wir deutlich unterbieten (falls es den Vollhybriden hier gäb). Werksangabe ist 4,5 ltr/100 km.

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Wie der V aussieht, wissen wir ja. Mir fällt besonders das Profil auf, in dem das Heck seltsam gestumpt wirkt. Wer also formal die eigenständigen Details sucht, hier wäre eins. Je länger ich ihn betrachte, desto spezieller find ich ihn, auch wenn manche Elemente sich am mainstream orientieren.
Die Lenkrad-Instrumenten-Ausrichtung scheint jene von Peugeot zu sein.



Im Text werden als Kofferraumvolumen 20 kubik-fuß genannt, das sind 566 ltr. Mag ich kaum glauben (siehe Bilderserie). Wenn davon beim PHV 500 übrig bleiben, wär's immer noch ne schöne Zahl.