Priusfreunde.de

In den USA sind die Gesetze anders und adaptive Scheinwerfer schlicht nicht erlaubt. Soviel ich gehört habe, arbeitet man aber daran, die Gesetze anzupassen.

Timo

Seit Februar letzten Jahres sind sie in den USA endlich erlaubt, der Gesetzestext ist in voller Länge zu finden unter www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/2022...e-02-01-2022-web.pdf . Das gesetzgeberische Problem war zuvor, dass in den USA gleichzeitiger Betrieb von Nah- und Fernbereichslampen seit Jahrzehnten generell verboten war, womit insbesondere Matrix-Lichter nicht betrieben werden durften. Die NHTSA-Lichttests für den P4 Prime beziehen sich deshalb trotz zum europäischen P4 PHV baugleicher Scheinwerfer auch nicht auf das in Europa ausgelieferte Matrixlicht, sondern auf dessen softwareseitig reduzierte Funktionalität mit statischer Lichtverteilung und wechselweise ausschließend aktivierten Scheinwerferteilen.

Wurde sich hier schon seit Tagen nicht mehr über den Preis echauffiert?

4% Rabatt über meine streng geheime Einkaufsgemeinschaft, damit ist der P5 für mich mittelfristig raus. Vom Konzept (kompakt/Leistung/für ein PHEV "souverän" elektrisch) bin ich ja begeistert, aber für einen kompakten Toyota gebe ich nicht mehr Geld aus als für einen Mittelklasse Tesla.

de.aliexpress.com/item/1005005480621529....eLogUid=WNE4p8RlZunn
Kaum auf dem Markt und schon liefern die Chinesen die ersten Zubehörteile. Sie schlafen nicht. Mal runter scrollen, da gibt es noch mehr. Kleinigkeiten, aber immer hin.

MfG Harzbube.

Laut Prospekt soll den P5 1,47m hoch sein !! Ich dachte 1,42m.. Druck Fehler ?
Koffer ist fuer 284l angegeben. Ist schon wenig...aber wenn es wie beim BZ4X ist ,der 454l haben soll und mit 480l gemessen worden ist vom ADAC ( und ich selbst finde nach Abmessungen das er eher gegen 500l geht !) ist vielleicht der Raum um die 300l mini. Klar bleib wenig aber immer hin fast das doppelten vom P4 PHEV.

Welcher Prospekt? Der alte mit dem P4? Dann ja: 1,47 m.

Der P5 ist 1,42 bzw. 1,43 m hoch, je nachdem auf welchen Rädern er steht.

Die Tage sah ich den ersten auf der BAB. Farbe weiss. Beleuchtetes Heck gut ausschauend. Offenbar wurde der ICE erst auf der BAB gestartet, so dass ca. 5 Minuten ohne Ende Wasser und Feinstaub aus dem Auspuff quoll, bei 100 km/h.
Gruß Hybridfan5

Wohl eher Dampf, wenn es unter 10°C hat neigt der 2,0l HSD dazu.

Richtig, Wsserdampf. Ich war schreibfaul. Hybridfan5

the_janitor schrieb:
Wurde sich hier schon seit Tagen nicht mehr über den Preis echauffiert?

4% Rabatt über meine streng geheime Einkaufsgemeinschaft, damit ist der P5 für mich mittelfristig raus. Vom Konzept (kompakt/Leistung/für ein PHEV "souverän" elektrisch) bin ich ja begeistert, aber für einen kompakten Toyota gebe ich nicht mehr Geld aus als für einen Mittelklasse Tesla.

Warum eigentlich nicht?

So ein E. Musk Car hat jetzt nichts, was ich bräuchte.
Z.B. Regler und Schalter und einen Türschlüssel, vom Chic ganz zu schweigen.

Dann halt meinetwegen ein Hyundai Ioniq 6 mit der 77 kWh Batterie und Heckantrieb fürs gleiche Geld...

Hermelinmaster schrieb:
Soweit ich mich erinnere ist der Red Dot Design Award eine Nebelkerze. Das sind gekaufte "Preise"

Im Prinzip bin ich mit dem Preis einverstanden. Bietet mehr als der Corolla für entsprechenden Aufpreis. Mal abgesehen davon, dass ein PHEV hier mittlerweile unnütz ist und zurecht von den Privatkäufern ignoriert wird.
Was mich jedoch Mal wieder richtig sauer und traurig macht ist die quasi komplett fehlende Konfigurierbarkeit. Ich hätte gerne den Advanced mit voller Hütte und Panoramadach warum gibt es den nur mit Solardach? Das macht gar keinen Sinn. Daheim steht er im Doppelparker (falls er rein passt) und auf Arbeit in der Garage. In der Stadt und im Wald ist er komplett beschattet. Wo soll mir das Ding was nützen? Und dafür kostet es ja ordentlich Aufpreis.
Gleichzeitig würde ich mir aber die Rundumkamera und die belüfteten Sitze im Exe wünschen.
Weiß man schon welche Ausstattungen Leder haben? Vermutlich nur Advanced?

Beim Thema fehlende Konfigurierbarkeit bin ich ganz deiner Meinung!!

Beim Red Dot jedoch nicht.
www.red-dot-design-museum.de/essen

Für die Schweiz sind nun auch die Preisliste verfügbar:

Preisliste Prius 5, Schweiz

Hatte nur mal kurz die Ausstattungsliste angeschaut, kein HeadUpDisplay, keine Rückfahr Kamera, was soll der Geiz?

HUD gibts nicht, weil das Tacho-Display direkt unter der Windschutzscheibe ist. Das HUD wäre nur wenige Zentimeter höher.

Die Rückfahrkamera ist serienmäßig, findest du für die Basisausstattung Trend unter Komfort- und Innenausstattung ganz unten.