Priusfreunde.de

Von 5 - 6k Nachlass vom Listenpreis solltest du dich gedanklich schon mal verabschieden, zumindest im ersten Jahr. Wenn dein FTH seinen Vorführer nicht los kriegt sind die dann vielleicht eher drin.

MfG

Lars

the_janitor schrieb:
Jetzt sind die Preise offiziell:
www.toyota-media.de/blog/toyota-modelle/...n-ab-45290-euro/text

Dort steht einerseits:

"Startschuss für den neuen Toyota Prius (Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 0,7-0,5 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 12,6-11,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 16-11 g/km. Werte nach WLTP)"

Andererseits:

"Bei einem Normverbrauch von 0,5 Litern Kraftstoff und 11,4 kWh Strom je 100 Kilometer belaufen sich die kombinierten CO2-Emissionen auf gerade einmal elf Gramm je 100 Kilometer..."

CO2 Emission auf 1 oder 100km? Man konnte sich im Artikel nicht recht entscheiden, entweder ich blick's nicht oder es wurde vom Schreiber nicht durchgeblickt.

ectabane schrieb:
Von 5 - 6k Nachlass vom Listenpreis solltest du dich gedanklich schon mal verabschieden, ...Das kannst du laut sagen, wenn man z.B. bei apl.de nachsieht, da gibt es zwar noch keine Angebote für den P5, aber natürlich für den RAV4 PHEV. Da werden für gewerbliche Kunden "satte" 2.5% Nachlass eingeräumt.

Die von mir weiter oben ins Spiel gebrachten 7 bis 8% habe ich vor dem Hintergrund gesehen, dass der P5 PHEV ohne Rabatt im Gegensatz zum RAV4 zum Ladenhüter werden könnte. Diese Rabatthöhe wird aber gewiss nicht ab dem ersten Verkaufstag eingeräumt.

eppf

Ich bleibe dabei, der P5 ist ein durchaus hübsches Auto. Aber mit einem Einstiegspreis für den PHEV, der sogar über einem Tesla Model 3 liegt, für mich absolut uninteressant. Bei einer BEV-Variante könnte man über den Preis reden, aber jetzt noch mal für eine Übergangslösung so viel Geld verlangen? Toyota wäre tatsächlich besser beraten gewesen, den HEV auch in Europa wie im Rest der Welt zu "normalen" Preisen ab 32k anzubieten, um die Laternenparker nochmal abzuholen (die ja auch in Umfragen, ob die Leute planen, sich ein BEV zu kaufen, immer noch den weit größten Anteil ausmachen).

Für alle anderen (außer einige Sonderfälle, die es immer gibt) ist der Prius als PHEV wohl aber leider uninteressant. Diejenigen mit Strom am Stellplatz finden fürs gleiche Geld was mit ordentlicher Batterie und für diejenigen ohne eigene Lademöglichkeit ist der Akku zu klein (zumal ohne Schnelllademöglichkeit), die würden tendenziell sowieso lieber zum HEV greifen.

Aber mal abwarten, wie sich die Verkaufszahlen in Deutschland tatsächlich entwickeln, ich sehe nur leider keinen großen Markt hier. Was ich schade finde, da der P5 durchaus Potential hätte.

Passt wohl in diesen Thread besser rein:

Sollte mich/uns nochmal so ein Schicksal wie mit dem P3 widerfahren, was mich zum P4 greifen lies, kommt definitiv kein P5 infrage, obwohl er mir äußerlich sehr gut gefällt. Das nächste wäre ein rein Batterie betriebenes Auto.
Jedoch die Vernunft meines Alters und der jetzige Km-Stand des P4 "verbietet" mir ohne zwingendem Grund eine Neuanschaffung.

MfG Harzbube.

Dito. Vor dem P4 waren die Autos, die ich mir gekauft hatte, beim Kauf selten jünger als 13-15 Jahre und hatten jeweils bereits um die 200.000 km auf der Uhr. Ich sehe aktuell keinen rationalen Grund, den P4 nicht mindestens auch so lange zu behalten, vor allem auch vor dem Hintergrund "unnötiger Konsum", welchen wir in anderen Threads hier ja auch schon diskutiert haben.

Segnet unser P4 aber vorher aus irgendeinem Grund komplett das Zeitliche, wird der Nachfolger definitiv keinen Verbrennungsmotor mehr enthalten.

marratj schrieb:
Ich sehe aktuell keinen rationalen Grund, den P4 nicht mindestens auch so lange zu behalten, vor allem auch vor dem Hintergrund "unnötiger Konsum", welchen wir in anderen Threads hier ja auch schon diskutiert haben.

Dito.

Zu "unnötiger Konsum":

Die Diskussionen dazu verlaufen immer mit unterschiedlichem 'Erfolg'. Wo fängt er an, wo hört er auf? Ist's pures Geldverbrennen, das man hat oder sich leihen muss oder ist es vorläufiges Seelenfriedenstiften durch Erfüllen von erzeugten Begehrlichkeiten? Vielleicht ist es auch etwas ganz anderes. Ansichtssache.

Warten wir es ab, wie sich die Verkaufszahlen des Prius 5 entwickeln, wenn Geiz-ist-Geil auf Profit-Gier seitens Toyota Deutschland treffen.

Bei Lexus, der Premiummarke des Toyota-Konzerns ging der Absatz 2022 gegenüber dem Vorjahr um -18% steil bergab.

Gruß Ulli

Zitat:
Toyota Prius gewinnt den Red Dot Design Award 2023 und kann ab sofort bestellt werden

Toyota hat die fünfte Generation des Prius auf den Markt gebracht. Der Plug-in-Hybrid verfügt über einen leistungsstarken Elektromotor und einen 2,0-Liter-Benziner, die zusammen eine Systemleistung von 164 kW/223 PS entwickeln und eine reaktionsschnelle Beschleunigung ermöglichen. Der Prius hat eine elektrische Reichweite von bis zu 86 Kilometern im WLTP-Testzyklus und eine kombinierte CO2-Emission von nur 11 g/km. - www.motormobiles.de/bestellstart-fuer-de...rius-ab-45-290-euro/

Hybridfan5

Toyota Prius mit Stecker und Solardach
Mehr als zwei Jahre lang hat Toyota den Prius in Deutschland nicht angeboten. Nun kommt er zurück – in neuer Form und noch elektrischer.
www.kfz-betrieb.vogel.de/toyota-prius-mi...ac39854cacfbe366062/

LG
Klaus

Soweit ich mich erinnere ist der Red Dot Design Award eine Nebelkerze. Das sind gekaufte "Preise"

Im Prinzip bin ich mit dem Preis einverstanden. Bietet mehr als der Corolla für entsprechenden Aufpreis. Mal abgesehen davon, dass ein PHEV hier mittlerweile unnütz ist und zurecht von den Privatkäufern ignoriert wird.
Was mich jedoch Mal wieder richtig sauer und traurig macht ist die quasi komplett fehlende Konfigurierbarkeit. Ich hätte gerne den Advanced mit voller Hütte und Panoramadach warum gibt es den nur mit Solardach? Das macht gar keinen Sinn. Daheim steht er im Doppelparker (falls er rein passt) und auf Arbeit in der Garage. In der Stadt und im Wald ist er komplett beschattet. Wo soll mir das Ding was nützen? Und dafür kostet es ja ordentlich Aufpreis.
Gleichzeitig würde ich mir aber die Rundumkamera und die belüfteten Sitze im Exe wünschen.
Weiß man schon welche Ausstattungen Leder haben? Vermutlich nur Advanced?

Ich gebe den Zweiflern hier in einem Punlkt recht : Der Prius 5 wird nicht wie geschnitten Brot verkauft werden. Mein Tip sind 1000 Stück deutschlandweit.

Vor dem P4 waren die Autos, die ich mir gekauft hatte, beim Kauf selten jünger als 13-15 Jahre und hatten jeweils bereits um die 200.000 km auf der Uhr. Ich sehe aktuell keinen rationalen Grund, den P4 nicht mindestens auch so lange zu behalten, vor allem auch vor dem Hintergrund "unnötiger Konsum", welchen wir in anderen Threads hier ja auch schon diskutiert haben.

Damit jedoch der eine oder andere in diesen Genuß kommt muss ja zuvor ein "Doofer" einen Neuwagen kaufen.

Was mich jedoch Mal wieder richtig sauer und traurig macht ist die quasi komplett fehlende Konfigurierbarkeit.

Da gebe ich dir vollkommen Recht. Beim Executiv kann man nur Farbe und Panoramadach wählen und beim Advanced nur noch die Farbe. Leder ( vegan ) gibt es , wie du schon vermutet hast nur im Advanced.

MfG

Lars

Exe ohne Leder, mein Herz weint.
Und Topausstattung ohne Panoramadach-Option. Manmanman...
In der Schweizer Liste sind die Aufpreise für Winterreifen, Ladekantenschutz und Perleffekt-Lackierung ja auch nochmal happig. Da landet man eher bei 57k für Advanced, weiweiwei.

Ist bekannt wann die Händler welche bekommen zum Probesitzen?

Ladenkantenschutz und Türgriffschutzfolie ist in Deutschland inkl.. Den Liefertermin für seinen Vorführer kennt mein FTH selbst nicht, aber er vermutet das dieser nach meinem kommt, also im August.

MfG

Lars

marratj schrieb:
... für diejenigen ohne eigene Lademöglichkeit ist der Akku zu klein (zumal ohne Schnelllademöglichkeit) ...
Ich habe es wohl übersehen, daher hat da bitte jemand konkrete Zahlen zur Hand? Mit 11 kW AC könnte ich eventuell schon was anfangen, sofern die im Aufbau befindlichen Säulen bei meinem Arbeitgeber denn auch für Privatwagen freigegeben werden. Mehr als 22 kW sind bei so einem kleinen Akku ohnehin nicht sehr sinnvoll.

LG
Klaus