Priusfreunde.de

Ernie schrieb:
Da stimme ich dir uneingeschränkt zu. Aber vielleicht ja noch eine Möglichkeit für den ein oder anderen für einen Umstieg vom "Verbrenner" zum PHEV.Für die in Fettschrift implizierte Menge rechnet sich garantiert kein PHEV-Modell mehr, außer man muss mit Gewalt irgendwelche Minderemissionen bezüglich des Flottenverbrauchs zusammenkratzen. Diese Art der "Missionierung" in Richtung späterer BEV-Kunden funktioniert heute nicht mehr.

Außer man glaubt als Hersteller nach wie vor nicht daran, dass das BEV die dominierende Variante unter den PKWs sein wird. Wobei wir hier irgendwie wieder bei Toyota wären .

eppf

In den USA ist ein neuer Prius 5 aktuell knapp teurer als ein Tesla Model 3 (Strassenpreis). Für den Tesla kann man zusätzlich, wenn man dafür qualifiziert ist, auch noch $7500 Subventionen aus Washington bekommen und ggf. auch noch zusätzliche Subventionen der Bundesstaaten.

Früher hatte jeder Promi, der sich ein grünes Mäntelchen umhängen wollte, einen Prius (im Fuhrpark). Beim Prius 5 rechne ich bestenfalls ein oder zwei Promis, die einen Exoten suchen.

Wisedrum schrieb:
Es handelt sich um ein Geschäftswagenleasing, das über seinen Arbeitgeber läuft. Dachte, dies sei aus meinem Geschriebenen klar geworden, war's aber vermutlich nicht für jeden. Dafür behält der Arbeitgeber einen Teil des Gehalts ein.
Das war mir klar. Ich nutze auch in der Firma seit 15 Jahren Geschäftswagen. Aber, wie gesagt, von Leasing sind wir weg, weil es uns zu unflexibel ist. Willst du kürzer oder länger, oder gar übernehmen, kann es teuer werden. Dann lieber kaufen und selbst entscheiden, wann Schluss ist.

zumal mein FTH im Rhein-Main-Gebiet auf meine Anfrage mit Priority-Code (!) es noch nicht mal nötig hat, auf eine Anfrage per Mail zu reagieren.

Mein Autohaus hat sich heute Mittag bei mir gemeldet und am Montag habe ich einen Termin. Da wird sich dann zeigen ob der P5 den Weg in meine Garage finden wird.

MfG

Lars

Oh. Da bin ich gespannt, welche Informationen Dein Händler dir am Montag mitteilen kann. Berichte mal bitte, ob der Termin neue Erkenntnisse bringt.

Trotz der vielen Enttäuschungen und Zweifel, die hier geäußert wurden, bin ich noch nicht abgeneigt, dass der P5 unser nächstes Auto wird. …schauen wir mal…

So weit bin ich noch nicht, bisher nur im Internet bei TOYOTA geschaut. Was ich nicht gefunden habe ist ein Head Up Display bei allen Ausstattungen. Bei meinem Prius III habe ich es erst gemieden, aber jetzt möchte ich nicht mehr darauf verzichten. Über die Optik der Armaturen kann man streiten, anscheinend haben aber gut 12 Jahre im Prius 3 meinen Geschmack geformt.

Weiter gute Fahrt mit euren TOYOTAs solange wir noch dürfen !

Ich wünsche auch noch lange eine gute Gesundheit, Gottfried!

LG
Klaus

Was ich nicht gefunden habe ist ein Head Up Display bei allen Ausstattungen.
Das wird beim P5 nicht mehr angeboten.

MfG

Lars

Wo stehen denn die Preise ?
Habe bei Toyota.de nichts dazu gefunden ?

Preise für DE:

Basis: 45.290 € (Sitzheizung, Parksensoren V+H, Toter-Winkel-Warner, Navi 17 Zoll Alu, LED, Regensensor, etc.)

Executive: 47.190 € (19 Zoll Alu, adapt. Fernlicht, elektr. Heckklappe, digitaler Innenspiegel) Option für Panoramadach: 690,- €

Advanced: 52.690 € (Solardach, elektr. Fahrersitz mit Memory, Panorama-Kamera, Sitze mit Ledernachbildung, Sitzheizung hinten, Belüftung Fahrer und Beifahrersitz, Einparkassistent mit Remote-Control)

Keine Anhängekupplung!

MfG

Lars

Danke !
Hm, das klingt mal wieder nach einer 19" Zwangsveranstaltung wenn man ein bisschen Austattung will...

19" ist das neue bisherige 17" bzw. 18", so einfach ist das. Der Zwang zu höheren Zollgrößen in Verbindung mit besserer Ausstattung ist bei Toyota schon lange Programm, das zieht man sogar auch bei Modellen durch, die maßgeblich als Spritsparmodelle beworben werden, insbesondere bei Toyota Deutschland .

Das musste ich seinerzeit schon beim Kauf meines Avensis T25 erleben. Da hätte ich in D auch zwingend Reifen in der total "schiefen" Größe 215/45R17 akzeptieren müssen, um eine Chance auf das Xenon-Licht zu erhalten. So wurde es halt einer aus NL und mein FTH musste gute Mine zum bösen Spiel machen, um wenigstens die Inspektionen übernehmen zu können.

eppf

Oha, das ist preislich ja mal eine Ansage. Woher kommt diese Info ?

Ich fahre jetzt schon knapp 10 Jahre meine Prius 2, 100000km sorgenfreie und entspannte KM. Das Auto hat jetzt bald 260000km auf dem Tacho. Langsam schaue ich mich aber nach einem alternativen Fahrzeug um...

@Biernase,

selbe Situation hier!
2004er Prius seit 2015. Gekauft mit 170.00km, nun 238.000km.
Ohne jegliche Probleme, hab nur einige Verschleißteile erneuert und vorsorglich HV-Akku.
Prius ist für diese KM in sehr gutem Zustand und ein "Einzelstück" da auch in Schalldämmung und andere Technische Feinheiten viel Zeit und etwas Geld investiert.
Der P2 ließe sich derzeit sehr gut verkaufen (aufgrund techn. Zustand, der Investitionen und dem niedrigen Verbrauch von 3,6-4,5L/100km) was ich wohl nun auch tun werde.

Alles unter P 5 oder Corolla ist mir zu veraltet, da kann ich ja beim P2 bleiben!
Corolla gefällt mir aber nicht und verbraucht gleich wenig wie mein P2! Und ist mit 36k€ auch viel zu teuer!

Ein Prius 5 PHEV ist unsinnig teuer!

Nein, es wird kein Toyota mehr, bei den Preisen die in den nächsten 6-12 Monaten anstehen (bei TESLA) wird es sicher ein TESLA!

Alles andere ist überteuert!
BYD Atto 3, Aiways U5, MG MG4 Luxury, kosten alle 35-37k€! (inkl. Softwarproblemen / mangelhafter Übersetzung!)
Da kauf ich mir doch ein Model 3 oder Y (aktuell 42k€) in 6-12 Monaten um ca. 36k€ wenn nicht weniger! TESLA ist der einzige BEV Hersteller der fetten Gewinn macht und viel Spielraum hat!

Und TESLA hat noch den Vorteil das keine überteuerten Service erforderlich sind, z.B. Kühlflüssigkeits-Abzocke!

Ja, bin TOYOTA dankbar für den P2, aber leider ist für 2023/24 nichts passables (Preis/Leistung) verfügbar! Gruß

Heute war es dann soweit, Verkäufer meines Vertrauens hat alle Informationen die er bekommen konnte zusammengetragen und mir dann am Bildschirm gezeigt. Viele Optionen gibt es bei den Ausstattungsvarianten Executive und Advanced jedoch nicht. Kann bei Executive noch das Panoramadach und eine Farbe ausgewählt werden ist es bei Advanced nur noch die Farbe.
Bei der Basis-Variante gibt es 195/60 R17 bei den beiden anderen 195/50 R19. Je nach Ausstattung variiert auch der CO2 Ausstoß zwischen 11 und 17 g. Genauso verhält sich die elektrische Reichweite Basis : 89 km Advanced 72 km im Citymodus dann 112 und 98.
In wiefern das sich dann in der Realität verwirklichen läßt wird sich zeigen.
Ich habe von meiner frühzeitigen Bestellmöglichkeit gebrauch gemacht und der Liefertermin soll der 03.08.23 sein.

MfG

Lars