Priusfreunde.de

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Suzuki Ignis
Facelift und verbesserter Hybrid für das Bonsai-SUV

Die neue Modellgeneration des kleinen Japaners ist ab sofort bei uns zu haben.
- motor.at/news/suzuki-ignis-facelift-und-...bonsai-suv/400930154

Grüße, Egon

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Suzuki Ignis mit Facelift und neuem Hybrid System

[...] Erhältlich ist der verbrauchsarme moderne 5-Türer mit 83 PS (61 kW) wahlweise mit 2WD oder mit dem SUZUKI ALLGRIP Auto (by SUZUKI) Allradantrieb.
- www.stadtlandzeitung.com/suzuki-ignis-mi...neuem-hybrid-system/

Grüße, Egon

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Suzuki Ignis Hybrid (2020) im Test
Clevere Allrad-Kiste?

Haben Sie ihrer eigenen Mutter schon mal ein Auto empfohlen? Plötzlich sind ganz andere Kriterien wichtig. Scharfes Design und Tonnen von Fahrspaß? Nix da! Bequemer Einstieg und hohe Sitzposition (mit über 70 weiß man das zu schätzen), aber gerne kleine Abmessungen und Allrad, denn das Haus steht auf einem Berg. Wettrennen hat sie nicht mehr nötig. Und bitte nicht zu teuer.
- de.motor1.com/reviews/440035/suzuki-ignis-hybrid-2020-test/

Grüße, Egon

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Hybrid-Fahrzeug
Knuffiges japanisches Micro-SUV mit Mild-Hybrid-Antrieb

Nicht immer ist Größe entscheidend. Für den Suzuki Ignis, das einzige wirklich kleine Crossover auf dem deutschen Automarkt, verspricht der Hersteller für die Kombination Benziner und Mild-Hybrid-System besonders effizienten Fahrspaß. Wie sich das System in der Praxis verhält, davon hat sich der Motor-Informations-Dienst (mid) bei Testfahrten mit der überarbeiteten dritten Generation des Ignis ein Bild gemacht.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=664734

Grüße, Egon

Daraus:

"Aber zum einen zeigt sich der Benziner mit dem Mild-Hybrid-System und einem Verbrauch von nicht mal fünf Litern je 100 Kilometer (bei zurückhaltender Fahrweise) als angenehm sparsamer Begleiter."

Dieser Verbrauch scheint in der Praxis möglich zu sein, folgere ich vom Verbrauch des Mildhybridsystems im Suzuki Swift, den ein Bekannter seit ein paar Wochen fährt, auf den Ignis. Er verbraucht im Mittel 4,4l laut BC. Das ist schon ganz gut und lässt darauf schließen, dass dieses Hybridsystem im Kleinwagen doch nicht so ineffektiv ist, wie von mir angenommen. Es kommt dabei sicherlich wie bei allen Autos auf die Fahrweise an. Als Vergleich: der neue Aygo ohne Hybridsystem in der Familie liegt nach nach den ersten 400km laut BC mit dem Mildhybridsystem gleichauf. Ist aber ein anderes Auto: kürzer, kleiner, leichter, schwächer motorisiert und um einiges günstiger (gewesen). Von daher nicht direkt vergleichbar.

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Suzuki Ignis Facelift (2020)
Nach über drei Jahren Bauzeit kommt der Suzuki Ignis 2020 in den Genuss eines Facelifts.

Der Preis des Suzuki Ignis Facelift beläuft sich auf mindestens 15.080 Euro (Stand: September 2020). Immer an Bord: ein 1,2-Liter-Benzinmotor mit Mild-Hybrid-Technik. Optional gibt es einen Allradantrieb sowie ein stufenloses Getriebe. Das ist die beliebte "Comfort+"-Ausstattung!
- www.autozeitung.de/suzuki-ignis-facelift...is-motor-199049.html

Grüße, Egon

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INTENSIV-TEST: SUZUKI IGNIS HYBRID
Prädikat wertvoll

Auf minimaler Fläche baut Suzuki ein maximal sinnvolles Auto: Der kleine Allradler mit dem gar nicht so kleinen Stauraum steuert sparsam durch die vier Jahreszeiten. Wie sich das Mini-SUV fährt, wann man den Hybridantrieb spürt und warum das neue Modell besser dasteht – der große Test.
- www.motorprofis.at/suzuki/intensiv-test-suzuki-ignis-hybrid

Grüße, Egon

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Suzuki Ignis (2021)
Das kleine Suzuki-Crossover Ignis mit bis zu 20 Prozent Nachlass

Trotz des günstigen Listenpreises ab 15.520 Euro kann man beim Kauf eines Ignis beim richtigen Anbieter bis zu 3922 Euro oder knapp 20 Prozent sparen. Alle Informationen zum Angebot
- www.autobild.de/artikel/suzuki-ignis-202...-preis-20505409.html

Grüße, Egon

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Suzuki Ignis
Ewig jung und altersmilde

Der kleine Ignis von Suzuki ist ein knuffiges Auto, aber trotz milder Hybridisierung nicht besonders sparsam. Und etwas billiger dürfte er auch sein.
- www.faz.net/aktuell/technik-motor/fahrbe...hybrid-17766313.html

Grüße, Egon