Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

Ich bin seit fast zwei Jahre dabei, und habe seit juni 2012 ein Yaris HSD. Bilder meiner HSD in Silber : www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=9&id=170907 Hat jetzt 23000 km, ein Verbrauch von 4,47 Liter, und hat mir bis jetzt nur 104 Euro an Wartung gekostet.

Bis Morgen fahrt meine frau ein Yaris 2 MMT. Diesen wird getauscht mit ein Prius 3 von 2010 mit nur 53000 km. Gekauft für ein günstigen Preis bei ein Toyota Vertrangshändler. Identisch wie dieser :




Kann auch sein das ich den Prius fahre

Hat Michelin reifen 215/45 R17 87W. Welcher Reifendrück ist emphelenswert ? Gern ein wert die Eco ist aber auch noch etwas Komfort gibt.

Was sind die wichtigste Unterschiede beim fahren?

Tips und Tricks ?

Ich habe mit mein Yaris HSD ein Verbrauch von 4,47 Liter. Ich kann eben noch günstiger fahren, aber die viele Kürzstrecken von 5,5 Km, und AB strecken erhöhen mein verbrauch mit mindestens 0,25 Liter. Was wurde ein realistischer Verbrauch sein mit mit mein Prius 3 ?

Letztens Samstag kann ich hier meine erste Eindrücke schreiben. Vielleicht mit Bilder.

Ich würde versuchen mir 15 Zöller für den PIII zu ergaunern. Die 17" sind grausam. Es sei denn ihr habt gute Straßen, die Optik der 17" ist einfach genial. Fahrkomfort ist aber anders

Hallo bat038

zum Luftdruck habe ich keinen Tip.
Du wirst am P3 einen größeren Wendekreis haben, falls der Yaris kein "Club" ist.
Der Eco Mode im P3 ist nochmal gefühlt "viel träger" als der beim Yaris.
Yaris Eco-Mode würde ich mit P3 Normal mode vergleichen.
Du wirst bei Deinem Fahrprofil vermutlich identisch im Verbrauch zum Y-HSD bleiben. Max. vielleicht 0,1-0,2 weniger. Aber ich würde entweder den einen Wagen oder den anderen fahren und nicht permanent wechseln. Die Motoren, das Gaspedal und die Ecometer-Anzeige sind schon etwas anders, wenn man ein Optimum an Verbrauch herausholen will. Gerade beim P3 fiel mir eine Orientierung am EcoMeter schwer.

Jedoch sind bezüglich des Akkumanagement beide wohl identisch.
Da der P3 schwerer ist als der Yaris, gibt es kleine Unterschiede beim Anfahren bezüglich Akku. Der P3 verlangt einfach mehr Leistung vom Akku und somit springt meistens der Motor früher an, als beim Yaris. Den Yaris kann man feinfühliger beim Anfahren am Gas beeinflussen.
(meine persönliche Meinung)

Nimm beim P3 im Ecometer die Umrandung der Buchstaben Eco als Orientierung.
Oberhalb Mitte Eco springt der Benziner an. Bei Temperaturen um 5-10 °C wird der Motor vermutlich schon bei Beginn der Umrandung des Eco anspringen. Beim Y-HSD ist das 1 Strich unter Eco Mitte.
Fährt man den Yaris im Bereich bis 1 Strich oberhalb Eco-Mitte, ist er sehr verbrauchsarm. Das gleiche wirst Du beim P3 erreichen, wenn Du am Ende der Eco Umrandung oder knapp drunter bleibst (bleiben kannst).

Ansonsten empfehle ich Dir alle Tips von PF "alupo" zum P3.

Das wären meine ganz spontanen Hinweise .

Gruß
hybridfan5

Hallo bat038,

Reifendruck ist absolut subjektiv. Ich habe ca. 0,3 über Vorgabe (2,5), also zwischen 2,7 und 2,8. Prüfe aber selten, so dass ich dann meistens wieder etwas nachfüllen muss.

Mehr wäre mir zu unkomfortabel. Es gibt aber auch Prius-Fahrer, die mit 3.x noch komfortabel unterwegs. Ist halt subjektiv.

Wobei der Reifendruck m.E. aber für den Verbrauch nicht so kriegsentscheidend ist. Es sei denn, man hat nur 1.x

Da der Prius schwerer als der Yaris ist, sollte man konstante Geschwindigkeiten anstreben. Dann ist er auf der AB sparsamer als der Yaris (wegen cw).

Grüße
Peter

Und da ist mein Prius



Nach 15 Km Stadtfahrt und 205 Km AB :
+ Verbrauch laut BC : 4,4 liter ( für die gleiche Strecke braucht mein Yaris HSD 4,7 bis 5,1 liter )
+ leise auf AB
+ Leistungsstark auf AB
+ weniger Aerodynamika Gerausch als Yaris HSD
+ AB mit Cruise Control is sehr angenehm ( nicht bei Yaris HSD )
+ Sound Motor angenehmer als bei Yaris HSD
+ Lenkgefhühl AB


- Reifen hörbar auf AB
- Windgerausch Tür rechts hinten
- Abrollkomfort Stadfahrt
- Radio besser im Yaris HSD
- Stadtfahrt angenehmer mit Yaris HSD
- Lenkgefhühl Stadtfahrt

Glückwunsch!

Beim BC des P3 im Verlauf der nächsten Betankungen auch auf die Genauigkeit achten.
Bei LKW- Geschwindigkeit auf der AB sollte jedoch die Differenz im Verbrauch der beiden Fahrzeuge nahezu null sein.

Ansonsten würde ich Deinen +- Auflistungen problemlos zustimmen.
Ein guter Radioempfang ist oft Glückssache im HSD, wobei ich den P3 auch als "schlechtesten" eingestuft hätte.

Welchen Wagen bekommt jetzt Deine Frau ?

EDIT: Oh, sorry.... DEIN Prius.

Gruß
Hybridfan5

@ sailor377
Stimmt das Fahrkomfort nicht gut is, manchmal hart.
Angebene Reifendruck : vorn 2,3, hinten 2,2. Ich hab jetzt : vorn 2,5, hinten 2,3

@ hybridfan5
Stimmt Eco ist noch träger als beim Yaris.

+ Cw Wert muss viel besser sein als beim Yaris HSD
+ Verbrauch auf AB viel besser beim Prius
+ Hybridakku braucht mehr zeit als beim Yaris um zu laden


- Beim Start springt den Prius gleich an. Schade, weil die erste 250m oft nur langsam bis 25 km/h gefahren wird.
- Luftung und Airco ist angenehmer beim Yaris.
- Klang Audio besser im Yaris HSD

Ich hab hier mal gelesen das den Verbrauch des Yaris HSD um 3% höher ist als angegeben auf den BC. Gibt es da auch ein Wert beim Prius?

Verbrauchswerte :
Freitag vier mal 6km mit Kaltstart : 5,2 liter. Ich schätze beim Yaris HSD 4,7 bis 4,8.
Samstag 38km ohne AB : 3,8 liter. Beim Yaris schätze ich 4 bis 4,2 liter
Sonntag 190km mit ein Viertel AB : 3,7 liter. Beim Yaris schätze ich 4 bis 4,3 wegen den Viertel AB.

Den Verbrauch beim Prius ist niedriger als erwartet. Nur auf mein Kurzstrecken zur Arbeit von 4 x 6 km brauch ich mehr Sprit als beim Yaris HSD.

bat039 schrieb:
- Beim Start springt den Prius gleich an. Schade, weil die erste 250m oft nur langsam bis 25 km/h gefahren wird.
dass kannst Du aber per "EV-Taste" verhindern (innerhalb von 10 Sek. nach "Ready").

Geht allerdings nicht, wenn der Akku-Ladestand zu niedrig oder der Akku zu kalt ist.

Ich würde es aber nicht machen, da gerade diese Langsam-Fahrphase gut zum Aufwärmen des KATs genutzt werden kann. Dadurch wird das Entleeren des Akkus beim nächsten zügigen Beschleunigen vermieden, welches wiederum den Verbrauch verringern kann.

Das hängt aber stark vom Fahrprofil ab...

Grüße
Peter

bat039 schrieb:
Ich hab hier mal gelesen das den Verbrauch des Yaris HSD um 3% höher ist als angegeben auf den BC. Gibt es da auch ein Wert beim Prius?


Ich meine hier war von bis zu 5% beim P3 die Rede, aber Abweichungen würde ich immer selbst ermitteln und nicht pauschal einen Wert annehmen.

Wenn beim Start der P3 gleich anspringt ist es vermutlich "zu kalt" und ein geringer Akkufüllstand liegt vor (<= 4 Balken). Wagenwinde hat bereits alles gesagt. Allerdings wird bei wärmerem Wetter (Sommer) es Dir möglich sein, elektrisch loszufahren (ohne EV-Taste). Sanfter Gasfuß ist gefragt. Eco-Mode hilft dabei. Aber auch hier gilt wieder Wagenwindes Einwand, ob es sich "rechnet".

Das mußt Du selbst herausfinden. Wenn es Dir beim Y-HSD geholfen hat, sollte es Dir auch beim P3 helfen.

Gruß
Hybridfan5

Windgerausch Tür rechts hinten kostenlos gelöscht. Auch eine Hybrid Health Check bekommen : Akku ist gesund

Nach die sehr gute Verbrauchswerte meiner Prius laut ODB, habe ich für die zweite mal getankt nach 566km. Verbrauch : 4,64 l/100 km. Ein guter Wert, doch höher als erwartet. Ich vermute das mein Erstbetankung nicht ganz voll war.

Nach 23000 km hat mein Yaris HSD ein verbrauch von 4,48 l/100km. Mein Prius verbraucht also bis jetzt nur 0,16 l/100 km mehr. Guter wert weil den Prius doch viel grösser und schwerer ist.

... hängt halt immer von der gfahrenen Strecke ab. Auf der Autobahn braucht der Yaris mehr, in der Stadt weniger.
Schöner Wagen !

Den Verbrauch geht runter.

Von 4,64
nach 4,50
und jetzt genau 4,25

Mein Hybrid Erfahrung mit der Yaris HSD hat geholfen. Und Ihre Tips. Und auch noch was gelesen bei die Priusfreunde.

Vier Sachen stören :
Harte Federung (bei schlechte Strassen)
Plastik Geräusch / Gekrach (wegen die harte Federung). Auch zuviel vom hinten / Kofferraum.
Luftung : zu viel ins Gesicht. Beim ausschalten Richtung Gesicht und Körper wird es zu warm. Viel effizienter beim Yaris.
Lenkgefühl ist beim Yaris angenehmer bis so etwa 70 / 90 km.


Auch die Sitzposition finde ich besser beim Yaris. Auch das Rundumsicht.

Auf AB ist der Prius viel angenehmer.
Der Tempomat ist angenehmer und Efffizient beim Prius.

Kann sein das ich Umsteige nach der Yaris HSD

Der Yaris Hybrid ist ein ausgewogene Auto !

Wollte ich schon langer machen : Bilder unser Hybrid Duo :