Priusfreunde.de

Tach an alle Hybrid- und Toyotafreunde.

Ich möchte mir Sommerfelgen zulegen und zwar die Brock B24 7x17 Zoll mit der ET45 und 195/40er oder 195/45er Reifen. Wer kann mir sagen ob das funktioniert, da der Hybrid im Gutachten nicht erwänht ist.Wer hat erfahrungen mit 17 Zollfelgen????

Ich habe eie Felge gefunden, in der die ET42 ohne Veränderungen aufgezogen werden dürfen (Sparco Drift), aber die Frage ist ob eine ET45 dann innen irgendwo schleift.....

Klar geht das, Toyota hat selbst eine Brock Felge (RC18) in 7x17 mit ET42 im Angebot. Einziges Problem: du wirst für deine Felgen eine Einzelabnahme brauchen, wenn es dafür kein Gutachten gibt. Das kostet etwas mehr...

Das Gutachten reicht vollkommen aus, da der Yaris Club darin explizit vorkommt. Ob Hybrid oder nicht spielt dabei keine Rolle! (Sind in der Hinsicht baugleich). Die Reifen passen auch.
P.S.: In ET45 passt die Felge ohne zusätzliche Arbeiten. In ET38 hingegen musste das halbe Auto umbauen

Du bist Dir sicher, dass Yaris Club und Yaris Hybrid Club baugleich sind?? Ich meine es spricht nach meinen Recherchen einiges dafür, da ich nun auch 7x17 Zoller mit den genannten Bereifungen gefunden habe und der ET48 die ohne Veränderungen verbaut werden dürfen laut Gutachten/ABE.

Deekay711 schrieb:
Du bist Dir sicher, dass Yaris Club und Yaris Hybrid Club baugleich sind?? Ich meine es spricht nach meinen Recherchen einiges dafür, da ich nun auch 7x17 Zoller mit den genannten Bereifungen gefunden habe und der ET48 die ohne Veränderungen verbaut werden dürfen laut Gutachten/ABE.

Natürlich sind ein Yaris Club und ein Yaris Hybrid Club nicht baugleich Aber der Bereich um die Räder, die Lenkachse etc. ist gleich. Daher passen auch die Felgen 100%ig.

Was versprecht ihr euch eigentlich von Felgen mit ET45 oder sogar ET48? Die verlieren sich genauso in den Radkästen wie die Serienfelgen. Und ohne Tieferlegung sieht das auch nicht wirklich schön aus.

Hab mir gerade mal beispielhaft bei Dotz das Gutachten für ET38 Felgen durchgelesen. Da muss überhaupt nichts umgebaut werden. Es gibt halt nur keine ABE und man muss noch etwas Geld für die Eintragung ausgeben.

Naja ist wohl Geschmackssache. Gibt halt Leute die umbedingt 17er fahren müssen im Sommer.
Wegen der ET würde mich wundern, da die meisten Felgen definitiv sofort Umbaumaßnahmen erfordern. Hatte da gravierende Probleme eine vernünftige 16er Felge für den Sommer zu finden, wo nicht alles Mögliche umgelegt werden muss. Bitte beachte übrigends das einige Gutachten leider allgemein ausgestellt wurden (also für alle ets) und dementsprechend die Umbaumaßnahmen erst bei der Abnahme durch den TÜV gefordert werden könnten.

Edit: Habe gerade gesehen was du meinst: Z.B. Dotz Rapier... Sehr interessant. Aber da fehlt auch die Unterscheidung in Yaris und Yaris Club. Bei den anderen Gutachten, bei denen wer weis was umgelegt werden muss, wird hier immer krass unterschieden: Beim Yaris und Yaris Life geht alles. Beim Yaris Club muss sofort umgelegt werden. Könnte an der anderen Lenkung liegen.

Beispiel: MSW23 ET37
Beim Yaris: T81
Beim Yaris Club: K1a K1b K2b K6f K6g K6i T81
Die Ks sind alle Umbauarbeiten, die am Wagen durchzuführen sind.

Ich war gerade bei der Dekra und habe einen seltsamen Prüfer gesprochen. Er meinte nur: "Ihr Fahrzeug steht da nicht drin, das trage ich so nicht ein, wenn nur über ein Vollgutachten!"
Ich glaube das war der falsche Ansprechpartner...

Ich bin nun wieder total verunsichert, ich weiß nicht wie das am besten klappt. Bin mir aber auch relativ sicher, das es so ist wie Du Stormblade meintest!!!

Und nun????

Also sofern in deinem Gutachten folgendes drin steht, sollte der Dekra Typ das akzeptieren:
XP13M(a) e11*2007/46*0152*..
Denn das ist dein Auto, Hybrid hin oder her.
Das Gutachten von Brock B24 ist nur zu alt, als das da schon der Hybrid mit 55kw drin steht. Damals (02/12) gabs den ja noch nicht. Alle Gutachten ab Juni 2012 haben den aber in der Regel explizit mit drin stehen. Deine Felge ist halt etwas zu alt Aber in der Regel meckert der TÜV da nicht dran rum.

P.S. Vielleicht wollte der Dekra Typ auch einfach nur Geld machen Ich würde direkt beim Autohaus anfragen, die kennen meist auch "ihre" Prüfer wo sowas immer problemlos geht.

ET37 ist ja auch schon wieder weiter draußen als ET38.

Mir ging es auch nur um die Frage, warum man sich für teures Geld vermeintlich breitere Räder kauft, die dann trotzdem irgendwo im Radkasten verschwinden, statt die Spur zu verbreitern und möglichst bündig mit den Kotfügeln abzuschließen.

Ich persönlich würde mir sowieso solche extremen Felgen nicht mehr kaufen, obwohl mein Ex-Yaris damit ja schon ziemlich cool aussah

Danke Stormblade für deine Infos, ich habe bei meinem Toyotahaus nicht das Gefühl, dass man Interesse daran hat mir bei so einem Anliegen zu helfen!!! Die wollen Ihre Felgen loswerden

Aber ich werde nun nochmal direkt zum TÜV fahren und die mit deinen Aussagen konfrontieren!!!

Deekay711 schrieb:
Danke Stormblade für deine Infos, ich habe bei meinem Toyotahaus nicht das Gefühl, dass man Interesse daran hat mir bei so einem Anliegen zu helfen!!! Die wollen Ihre Felgen loswerden

Also mein Autohaus besorgt mir auch gerne die Felge, die ich möchte, egal von welcher Firma die ist. Hauptsache ich kaufe die dann auch dort

Ich war nun beim TÜV und dort wird leider auch von Einzelabnahme gesprochen. Grund ist das zwar die Typbezeichnung (XP13M(a) e11*2007/46*0152*..) gleich ist, jedoch ist die 55 kW-Variante nicht aufgeführt und das allein würde ausreichen, das im schlimmsten Fall bei einem Unfall oder so ich die A...-Karte habe (wenn jemand genau hinguckt)!!!