Also ich muss mit leicht gemischten Gefühlen über den Träger berichten, tendenziell aber positiv.
Der größte Nachteil an dem Ding ist der Preis - 819€ zzgl. Einbau bedeutete bei mir knapp 1050€ komplett.
Allerdings kann man, sofern der Nächste auch ein Hybrid aus dem Toyota Konzern ist, den Träger weiterverwenden. Nach meiner Information sind alle Aufnahmen gleich. Somit kostet der Nächste dann nur noch rund 400€ inkl. Einbau.
Der Träger selbst ist recht schwer, wirkt sehr solide und gut verarbeitet, daher ein Plus.
Leider ist die Befestigung der Fahrräder nicht so verwindungsarm, dass man die Räder nicht im Rückspiegel wackeln sähe, was mich stets etwas irritiert.
Wenn man entsprechend sichert, sollte das aber kein Problem sein.
Dein 30Kg Mofa (welches Pedelec wiegt bitte 30Kg? Eigenbau mit Blei-Säure Batterie?
) wirst Du nicht mit einem anderen normalen Fahrrad gemeinsam transportieren können, ohne die zulässige Last von 36Kg zu überschreiten. Das hält der Träger sicher, aber Du verletzt die Betriebsbedingungen, was im Zweifel bei Haftungsfragen Probleme machen könnte.
Das Problem wirst Du aber beim Dachträger eher noch mehr haben, mit 50Kg Dachlast für Träger und Räder geht evtl. schon das Mofa alleine kaum.
Insgesamt sind die größten Vorteile aus meiner Sicht (Mountainbiker), dass der Dreck nicht aufs Dach fällt/rieselt und des Weiteren bei längeren Strecken die Kraftstoffersparnis gegenüber einem Dachträger erheblich ist (sicher mehr als 1 LHK, nach meiner Erfahrung nimmt der Heckträger 0,5 LHK extra, ein Dachträger leicht 2 LHK).
Sollte tatsächlich mal was abfallen, sind die Folgen am Heck auch sicher nicht so gravierend wie auf dem Dach. Gleiches gilt bei einem Unfall (auch nicht unwichtig - keine herumfliegenden Räder, die andere verletzen können).
Zudem wirst Du feststellen, dass sich der Yaris mit 50Kg auf dem Dach deutlich anders fährt, auch das ist hier nicht so. Ein Ausweichmanöver auf Landstraße oder Autobahn mit 50Kg auf dem Dach, die dann auch noch rund 1 Meter in die Höhe verteilt sind, könnte m.E. das Auto umwerfen. Zumindest wird es nicht angenehm.
Zu guter Letzt empfinde ich es als großen Vorteil, dass Du immer noch einen Dachträger montieren kannst, um beispielsweise eine Dachbox für Gepäck und Ausrüstung mitzunehmen.
Mein Fazit: Ein teures Vergnügen, aber ich würde mir nie wieder einen Dachfahrradträger kaufen.
Viele Grüße,
Thomas
Pedelec ist tatsächlich leichter, schätzen kann fehlen. Außerdem kann der Akku leicht entfernt werden, dann sollen es noch ca. 20KG wiegen. (Kalkhoff Agattu XXL) Was dann für den Heckträger wohl OK währe inklusive 2. Fahrrad. Mal schauen, nen 1000er ist mir das Ganze nicht wert. Wie gesagt dann kommt lieber ne AHK an unseren Meriva. Der dann wahrscheinlich so richtig Sprit zu saufen anfängt.
