Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich habe mal die bisherigen Rückmeldungen zusammen getragen (siehe Anhang).
Woody hat seine Spritspartechnik bisher am prägnantesten auf den Punkt gebracht

Bisher sind's noch zu wenige Rückmeldungen, um da mit statistischen Methoden dran zu gehen. Aber vielen Dank schon mal für Eure Rückmeldungen.

Gruß,
Ben

d1d2eplus schrieb:

Danke aus HCH ! Natürlich war das ein Scherz.
Wenn ich tatsächlich wüsste wo dein Haus wohnt, würde ich vorbeikommen, die Fesseln und solange die Wildecker Herzbuam Herzeleid singen lassen, bis Du mir verrätst wie Du auf solche Verbrauchswerte kommst

Dafür muss Du zuerst einen Haufen Kies in einen Plug-In investieren...

Wenn Du wirklich mich besuchen willst, schicke mir eine PN und ich sage Dir, wo mein Haus wohnt!

Woody schrieb:
d1d2eplus schrieb:

Danke aus HCH ! Natürlich war das ein Scherz.
Wenn ich tatsächlich wüsste wo dein Haus wohnt, würde ich vorbeikommen, die Fesseln und solange die Wildecker Herzbuam Herzeleid singen lassen, bis Du mir verrätst wie Du auf solche Verbrauchswerte kommst

Dafür muss Du zuerst einen Haufen Kies in einen Plug-In investieren...

Wenn Du wirklich mich besuchen willst, schicke mir eine PN und ich sage Dir, wo mein Haus wohnt!

benibub schrieb:
...
Woody hat seine Spritspartechnik bisher am prägnantesten auf den Punkt gebracht


Danke, Beni!
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, bei so einem "Raumschiff" wird nur gefahren!

Woody schrieb:
benibub schrieb:
...
Woody hat seine Spritspartechnik bisher am prägnantesten auf den Punkt gebracht


Danke, Beni!
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, bei so einem "Raumschiff" wird nur gefahren!

Wobei das eigentliche Ziel ja eine etwas detailliertere Aufschlüsselung ist. Mal schaun, was da noch kommt.
Gruß,
Ben

puh, trau keiner Statistik, die Du nicht selber gefälscht hast

benibub schrieb:
Hallo zusammen,

ich habe mal die bisherigen Rückmeldungen zusammen getragen (siehe Anhang).


Vielen Dank für Deine Mühe!
Ich finds sehr interessant.

Schöne Grüße
Gerald

Wolte auch schnell was zum Thema beitragen.

Reifen : 175er
EV-Mode: innerstädtisch, vorzugsweise in 30er Zonen
ECO-Mode: ja

Fahrweise:
Pulse&Glide innerorts (<50km/h): nein
Pulse&Glide Landstraße (50-90km/h): teilweise
Pulse&Glide Autobahn (>90km/h): nein
Nutzung Windschatten: nein
Zügiges Beschleunigen: nein
Sanftes Beschleunigen: ja

Elektrische Verbraucher:
Audioanlage : seltene Nutzung
Eingeschränkte Nutzung Heizung: ja
Eingeschränkte Nutzung Klima: ja

Sonstige Modifikationen:
Erhöhter Reifendruck: 2,8 bar
Grill Blocking: denke drüber nach

Durchschnittsverbrauch (aktuell): 4,27

Vorweg möchte ich folgendes einmal in den Raum stellen:
YHSD ECO Mode mit PIII Normal Mode vergleichbar,
YHSD "normal" Mode mit PIII Power Mode vergleichbar.
Es gibt also m.E. den ECO Mode des PIII nicht im YHSD.

... und somit zur Beschleunigung: im YHSD gibt es nun im TachoLCD die Momentanverbrauchsanzeige.
Bei "gutem" Füllstand des Akku kann man stark beschleunigen und verbraucht dabei auch nur zwischen 10-15L/100km.
Egal ob die Beschleunigung aus dem Stand erfolgt, oder z.B.: bei einer Autobahnauffahrt.
Ist dagegen der Akku ziemlich leer (2-3 Balken) bleibt die Mometanverbrauchsanzeige deutlich "lange" bei 20L,
30L oder 47L und mehr stehen. Das ist unabhängig davon, ob der der ECO Meter zeiger noch im EcoBereich bleibt,
oder bis zum ersten drittel des PWR Bereich zeigt.
Also grob gesagt, der Verbrauch beim Beschleunigen hängt mehr vom Füllstand des Akkus ab, als vom gefühlten Gasgeben des Fahrers.
Weitere Feinheiten lasse ich einfach mal weg.

Mein Akku ist leider oft zu Beschleunigungszeitpunkten notorisch leer....

Meine Vorgehensweise:
Typ: YSHD
Durchschnittsverbrauch 4,1
ECO Mode: nur innerorts
EV-Mode: an jeder roten Ampel

Fahrweise
Pulse/Glide: NIE
Nutzung Windschatten: teilweise
zügiges Beschleunigen: wenn es die Verkehrssituation verlangt
sanftes Beschleunigen: wemm es der Verkehr zulässt und mein Gasfuß es hinbekommt. Ich habe da noch so meine Schwierigkeiten...

Kurzstrecken: keine
Autobahn: Durchschnitt <= 110, da ich nicht so viele Autobahn km fahre, reicht mir das Tempo.
Rollen lassen: nur in D, nie N
Akku Fahrtende: meist 2 bis max. 3Balken.
Tempomat: so oft es geht (inner- und außerorts )
Ausrollen lassen an Ampel: s.o. rollen lassen
Bremsen: Nur leichtes Bremsen, um
Energierückgewinnung zu optimieren

Vermeidung Stillstand an
roter Ampel: nein

Elektrische Verbrachuer
Eingeschränkte Nutzung
Heizung: ja
Eingeschränkte Nutzung
Klima: ja

Eingeschränkte Nutzung
Audiosystem: nein
Eingeschränkte Nutzung
Innenlicht: nein

Sonstige Modifikationen
KEINE

Gruß
Hybridfan5

Nitram schrieb:
Elektrische Verbraucher:
...
Head-up-Display: ausgeschaltet. (Brauche ich nur sehr selten um z.B. die Fahranweisungen des Navi anzeigen zu lassen.
Eingeschränkte Nutzung des Navi: ja (nutze es nur wenn wirklich notwendig, sonst ist der Bildschirm immer aus)
[/quote]
Auf der ersten Seite.
Das ausschalten des HuD fand ich interessant.
Es ist klar, dass jeder elektrische Verbraucher negativ ist für den Verbrauch.
Aber das Head-up-Display? Das verbraucht doch wirklich eine nicht messbare Menge Sprit.
Wenn man natürlich immer rechts auf die instrumente schaut, dann braucht man das Head-up-Display nicht, weil man ja so schon weiß wie schnell man fährt.

Gerald schrieb:
the_janitor schrieb:
Gerald schrieb:

Grill Blocking: jetzt im Winter momentan unten

falls nicht schon geschehen und von mir übersehen worden, könntest du davon mal ein paar Fotos posten?

Optisch kein Burner!
Obere Schlitze mache ich zu, wenn es regelmäßig Minusgrade hat.



Schöne Grüße
Gerald

Hallo Gerald,

ich noch mal zu Deinem Grill-Blocking-Foto.

War gerade im Baumarkt, um mir auch diese Isolierungsschläuche zu besorgen, war dort aber von der Auswahl überfordert. Welche Abmessungen verwendest Du denn bei Dir? Die sehen zudem auch noch unterschiedlich aus auf Deinem Foto.

Du schreibst, dass Du die Kühlwassertemperatur per Scangauge überwachst. Siehst Du auch eine Möglichkeit, die Kühlung des Inverters zu überwachen? Nicht, dass es hier zu Problemen kommt? Es konnte meines Wissens noch niemand zuverlässig benennen, wo im Haris HSD-Kühler welcher Kühlkreislauf angeordnet ist.

Mein Scangauge sollte in den nächsten Tagen eintreffen, so dass ich die Kühlwassertemperatur dann ebenfalls überwachen kann. Bin schon sehr gespannt darauf...

Gruß,
Ben

Kann mit TORQUE auch die Temperaturen von MG1 und MG2 überwachen, sowie Coolant ( Kühlwasser )und mehrere Abgastemp. Abfragen und den Katalysator

Moin Allerseits,
da ich meinen Yaris erst 3 Tage habe, kann ich noch keine
besondere Spritfahrtechnik vorweisen. Versuche derzeit, wenn
möglich und es der Verkehr zulässt, im ECO Bereich zu beschleunigen
und ansonsten so vorausschauend wie möglich zu fahren.
Scanauge ist auch mit an Bord, da mich Drehzahlmesser und Wassertemperatur am meisten interessieren.
Bin angenehm überrascht, wie schnell der Wagen warm wird. Nur wenige
Minuten sind bereits 50 Grad Kühlertemperatur erreicht, nach 10 Minuten bereits 80 Grad. Das bei Aussentemperaturen von 8 - 10 Grad.
Ich denke mal, Grillbocking ok, aber erst bei Minusgraden, so mein erster Eindruck.

Lieben Gruß
Heinlein

d1d2eplus schrieb:
Kann mit TORQUE auch die Temperaturen von MG1 und MG2 überwachen, sowie Coolant ( Kühlwasser )und mehrere Abgastemp. Abfragen und den Katalysator

Hallo d1d2eplus,

danke für Deine Rückmeldung. Was ist denn dieses TORQUE für ein Messgerät? Beim Scangauge scheint nur die Kühlwassertermperatur ablesbar zu sein:

www.priuswiki.de/wiki/Scangauge#Technische_Daten_Scangauge_II

Hab ich mir da das falsche Gerät bestellt

Gruß,
Ben

benibub schrieb:
d1d2eplus schrieb:
Kann mit TORQUE auch die Temperaturen von MG1 und MG2 überwachen, sowie Coolant ( Kühlwasser )und mehrere Abgastemp. Abfragen und den Katalysator

Hallo d1d2eplus,

danke für Deine Rückmeldung. Was ist denn dieses TORQUE für ein Messgerät? Beim Scangauge scheint nur die Kühlwassertermperatur ablesbar zu sein:

www.priuswiki.de/wiki/Scangauge#Technische_Daten_Scangauge_II

Hab ich mir da das falsche Gerät bestellt

Gruß,
Ben

Um Torque zu benutzen, benötigst Du ein Android Smartphone.
Dann kannst die Apps, eben Torque installieren.
Hatte mal nen Thread aufgemacht, so Vor- und Nachteile beider Systeme. Hat aber niemand ein Statement zu abgegeben.

Gruß
Heinlein