Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

da ich es noch nicht schaffe, meinen Yaris HSD in allen Situationen so vorausschauend zu fahren, dass ich ihn ohne mechanisch zu bremsen nur ausrollen lassen kann, gibt's bei mir doch ein bisschen Bremsabrieb. Dieser ist zumindest auf den hinteren Felgen deutlich sichtbar.
Interessanter weise sind die forderen Felgen auch nach 4000 km immer noch blitzblank. Dabei sind doch eigentlich immer eher die forderen Bremsen stärker gefordert, als die hinteren.
Beobachtet Ihr das bei Euch auch? Hat jemand dafür eine Erklärung?

Gruß,
Ben

Bremsen, die gefordert werden, sind blank. Und 80% der Bremsenergie geht auf die Vorderachse.

Moment,

mir ging es nicht um das Aussehen der Bremsscheiben, die sind vorne wie hinten blank und eigentlich vom Aussehen nicht zu unterscheiden.

Mir ging es um die Ablagerung des Abriebs auf den Felgen (gut sichtbar auf Leichtmetallfelgen).
Hinten sind sie schmutzig, vorne sauber.

Das spricht in meinen Augen dafür, dass hinten viel mehr Abrieb erfolgt. Verstehe ich nicht

Gruß,
Ben

Kann ich so bestätigen. Bei mir ist hinten auch mehr Bremsstaub als vorne. Fand ich auch merkwürdig, hab's dann aber wohl wieder verdrängt. Was sagen denn die anderen Yaris HSD Fahrer?

Bei meinem Prius ist es anders. Vorne mehr Bremsabrieb auf den Felgen als hinten. Allerdings wird er auch häufig auf der AB bewegt und den Verzögerungsstreifen an der Abfahrt nutze ich auch zu Verzögerung, sprich hier wird auch die Bremse gefordert.

benibub schrieb:
...Dabei sind doch eigentlich immer eher die forderen Bremsen stärker gefordert, als die hinteren.
Beobachtet Ihr das bei Euch auch? Hat jemand dafür eine Erklärung?

Hm, die Bremswirkung an der Vorderachse wird ja immer durch die Motorgeneratoren unterstützt. Da kann ich mir bei moderaten Bremsdrücken und normaler Bremskraftverteilung schon eine stärkere Belastung der Hinterachse vorstellen, dort müssen die mechanischen Bremsen ja alleine auskommen.

HTH der Knecht

Yariskrankheit seit es den Yaris hinten mit Scheibenbremsen gibt. Die hinteren Bremsen werden einfach stärker belastet und halten auch nicht annähernd so lange wie die Bremsen an der Vorderachse. Bei meinem XP9 mussten die hinteren Bremsen bei ca. 80.000km komplett (also Scheiben + Beläge) erneuert werden.

Ich würde einfach mal vermuten da hat sich mit dem aktuellen Yaris nichts geändert....

Grins, da hat vielleicht jemand bei der Berechnung der Bremsanlage den Plan falschrum gehalten.
Man sollte in Zukunft die Fahrtrichtung deutlicher kennzeichnen.

@ Codierknecht

Nur so ist es eigentlich zu erklären

Oder, das wäre ebenfalls möglich, der YHSD bremst auch während der Rekuperationsphase an der Vorderachse hinten mit? Bzw. vielleicht ergänzt er den MG1 beim Bremsen zuerst mit den hinteren Scheiben, wenn das Bremspedal stärker gedrückt wird?
Es könnte auch sein, dass er die hinteren Bremsen nimmt, um aus der Rollgeschwindigkeit in den Stand zu kommen, denn ab Schrittgeschwindigkeit wird ja nicht mehr rekuperiert, oder?

Das ganze Jahr über im Flachland habe ich so gut wie keinen Bremsenabrieb. Nach zwei Wochen Urlaub in den Alpen sind die Felgen so richtig schön dreckig. Vorn mehr als hinten.

Gruß Holger

Beitrag wegen unklarer Richtigkeit gelöscht.

Wozu soll das gut sein?

Wenn hinten die Seitenführung der Räder nachlässt, wird das gesamte Fahrzeug richtungsinstabil.

Beim Bremsen in der Kurve bei glatter Fahrbahn ist das trotz ABS suboptimal.

Selbst bei Vollbremsung gehen ca 80% der Gesamtenergie auf die Vorderachse.

hverheyen schrieb:
Wozu soll das gut sein?
...
Hab den Inhalt nach darüber nachdenken gelöscht.

Bremsstaub auf den hinteren Felgen habe ich bei meinem auch.
Ich finde es aber gut, das die hinteren Bremsen etwas stärker belastet werden.

Dann gammeln sie wenigstens nicht wie bei meinem letzen Auto (Polo 9N), da waren die Bremsscheiben hinten nach einem halben Jahr (normaler Fahrweise) schon verrostet.
Schluss war dann nach 45tkm beim ersten TÜV. Diagnose durchgefallen.

Dann putze ich lieber ein wenig Bremsstaub.

Gruß Prius Fan

Hallo,
vielleicht ist die Luftströmung um die Hinterräder anders, der Bremsstaub fliegt vorne besser weg.
Gruß Ernst