Priusfreunde.de

Servus.

Glückwunsch zu dem eUp - aktuell wäre dieser, gerade wegen den positiven Berichten von Egon, für mich auch in der sehr engeren Wahl, sollte ich einen BEV kaufen wollen.
Allseits eine gute und schadenfreie Fahrt.


Grüße ~Shar~

Danke für all eure Glückwünsche zum neuen e-Up!

Anlässlich aktueller Rückfragen per PM möchte ich klarstellen, dass der e-Up den Familien-P4 nicht ersetzt, sondern lediglich als Zweitfahrzeug ergänzt. Den P4 werden wir auch weiterhin für die Langstrecke und/oder für sperrigere Lasten nutzen. Momentan macht uns allerdings der kleine E-Flitzer so viel Laune, dass der P4 fast schon ins Hintertreffen gerät.

Ich werde die Signatur noch entsprechend ergänzen ...

Glückwunsch aus Kehl! Uns ist es auch so gegangen, als wir noch den Mondeo hatten. Er stand meistens nur herum. Inzwischen ist unser e-Up! 4 Jahre geworden, und nach etwa 20000 km vollkommen ohne Probleme. Er macht alle lokalen Fahrten, und der ID.3 alle längeren.

Wir sind noch unentschieden, ob wir den kleinen bald verkaufen oder als Zweitwagen halten, weil meine Frau ihn sehr mag…

Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt!

Jan

Ist bei euch "nur" das Steckdosennetz sanierungsbedürftig oder auch der Hausanschluss? Wenn ersteres, sollte es reichen, eine gute Leitung zum Stellplatz zu legen, idealerweise Drehstrom, 11kW-fähig. Bei uns hat so ein Kabelverlegen auch 2k gekostet, obwohl nach 2000 gebaut.

Mister MMT schrieb:
Wir sind noch unentschieden, ob wir den kleinen bald verkaufen oder als Zweitwagen halten, weil meine Frau ihn sehr mag…

VW kommt ja nicht mit dem e-Up-Nachfolger aus dem Quark. Der soll ja lt. VW max. 25.000 EUR kosten und erst im Jahr 2025 kommen. So lange wollten wir nicht warten, denn 1. wird er dann sicher teurer werden und 2. steht es in den Sternen, ob es bis dahin die staatliche "Umweltprämie" noch geben wird (derzeit 4.500 EUR). Daher haben wir uns für den e-Up! entschieden, obwohl der technisch gesehen nicht ganz auf dem neuesten Stand ist.

bgl-tom schrieb:
Ist bei euch "nur" das Steckdosennetz sanierungsbedürftig oder auch der Hausanschluss? Wenn ersteres, sollte es reichen, eine gute Leitung zum Stellplatz zu legen, idealerweise Drehstrom, 11kW-fähig. Bei uns hat so ein Kabelverlegen auch 2k gekostet, obwohl nach 2000 gebaut.
Wir hatten schon den Elektriker für ein Angebot im Haus. Die alte Zählertafel mit Ferraris-Zähler müsste ersetzt und wg. Platzmangel durch eine neue mit Digitalzähler in den Keller umgesetzt werden. Dazu käme noch die Wallbox-Montage und eine Außensteckdose für ein Balkonkraftwerk ... summa summarum über 7.200 EUR. Das hat uns erstmal abgeschreckt

Oh, der Betrag hätte mich auch geschockt. Müsste der EVU nicht von sich aus bald mal den Ferrariszähler ersetzen?

PS: Bei uns hieß es auch seitens des PV-Anlagenbauers, wir bräuchten einen weiteren Zähler, ein solcher zusätzlicher Zählerkasten würde aber 1200 EUR extra kosten. Hab ich einfach abgelehnt, da meine PV-Anlagenerweiterung mit bisherigen Zählern vom EVU genehmigt wurde. Aber das ist eine eigene Story wert. Mein Tipp: lass dich nicht gleich abwimmeln. Frag mal einen anderen Elektriker.

Hat jemand von euch e-Up-Fahrern schon mal das Handy mit dem USB-A-Anschluss des Wagens verbunden? Ich brauche ein Kabel, das auf der Seite fürs Handy einen USB-C-Anschluss hat und gleichzeitig relativ kurz ist, damit man nicht soviel Kabellänge herumliegen hat.

Die Bluetooth-Verbindung von Auto und Handy funktioniert leider nicht immer zuverlässig ...

Ich bin kein eUp Fahrer und kenne auch das Fahrzeug von drinnen nicht. Hilft Dir vielleicht folgendes weiter?
ein Adapter:
www.amazon.de/dp/B07G465SYD/ref=cm_sw_r_cp_api_i_Av1eDb6AVNSS2
und ein Kabel 30 cm:
www.reichelt.de/de/de/sync-ladekabel-usb...I_D_BwE&&r=1
www.amazon.de/Verbindungskabel-Ladekabel...;adgrpid=86815708213

Gruß Hybridfan5

Danke für den Tipp, aber das sind alles USB-C- auf USB-C-Kabel.
Ich brauche aber USB-A auf USB-C.

P.S. Danke, habe inzwischen schon das Richtige gefunden und auch bestellt ...

Als ich mir letztens ein FPGA-Board gekauft habe, war ein ca. 30cm USB-A-auf-C-Kabel dabei. Es gibt so etwas also. Muss'u halt mal beim großen Fluss schauen.

gshybrid schrieb:
Zu den öffentlichen Ladestationen: Wir haben bisher erst zweimal geringe Mengen (quasi zur Probe einmal mit AC und einmal mit DC) geladen, und zwar bei unserem Lokalprovider mit 49 ct pro kWh + 35 ct Grundgebühr. Da wir nur geringe Fahrleistungen haben, fallen die Mehrkosten dabei kaum ins Gewicht.
Inzwischen haben wir schon mehr Erfahrungen mit dem öffentlichen Laden gemacht. Dabei haben wir uns auf die adhoc-Ladestationen konzentriert, die man mit der EC-Karte bedienen kann. Eigentlich sehr komfortabel und einfach:

- EC-Karte an die Säule halten --> Preis wird angezeigt
- Preisanzeige mit EC-Karte bestätigen --> Ladeaufforderung wird angezeigt
- Ladekabel verbinden
- fertig

Da die nächste Ladestation nur wenige 100m entfernt steht, hält sich der Aufwand in Grenzen und - jeder Gang macht schlank!

Danke für die Schilderung. Ich bin überrascht, weil ich nicht mal wußte, das EC-Zahlung inzwischen üblich ist. Also das es überhaupt angeboten wird und sogar funktioniert.

Liebe Grüße
Klaus

Ich bin überrascht...das es überhaupt angeboten wird und sogar funktioniert.

So aufmerksam liest du also die Erfahrungsberichte der hiesigen E-Autofahrer...

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=105#750278

Die Frage ist doch eher: wo hat er heute noch eine EC-Karte her?