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Der Wagen zieht sich also das Update erst über Tage hinweg runter und wenn er es dann vollständig hat, meldet er die Bereitschaft zum Update?

Hast du schon festgestellt, was sich gegenüber vorigen Versionen verbessert hat?

Gulfoss schrieb:




Die Sinnhaftigkeit dieser Option entzieht sich mir. Ergibt die Standklimatisierung nicht erst richtig Sinn, wenn man sie ca. 10 Minuten vor Fahrtbeginn aktiviert? In der Zeit wöllte ich mein Fahrzeug aber ungern unverschlossen dastehen haben wollen.

bgl-tom schrieb:
Der Wagen zieht sich also das Update erst über Tage hinweg runter und wenn er es dann vollständig hat, meldet er die Bereitschaft zum Update?

Gut bei Tesla gelernt/abgeschaut- nur dass die Installation bei Tesla mit <1 Std deutlich kürzer dauert und das Auto damit weniger lang "stillgelegt" ist.

Naja im Sommer, auf der AB an der Raststätte ist es schon praktisch, während man den Kofferraum einlädt das Auto bereits kühlt.

Offene Fenster ist da immer ne heikle Sache bei Trubel.




Das Update kam, während ich das Auto innen gereinigt habe. Zum Spaß durch die Lande fahren mache ich für den Empfang einer Aktualisierung sicher nicht...


Ich bin noch keinen Meter mit 3.0 gefahren, darum keine Eindrücke bis jetzt.

Gulfoss schrieb:
Ich bin noch keinen Meter mit 3.0 gefahren, darum keine Eindrücke bis jetzt.Hab meinen Sohn auf das Update angesprochen. Er hat den ID3 ungefähr vor einem Monat bekommen. Der Verkäufer sagte ihm, es wäre das neuste Update aufgespielt, 3.2.

Gibt es hier Abweichungen?

MfG Harzbube.

Also gestern bin ich ca. 60 km mit dem neuen Update gefahren (80% Autobahn).

Autonomes Fahren:

Der Travel-Assist fährt etwas beherzter und selbstbewusster, im ECO-Mode beschleunigt er beim Spurwechsel auf der AB deutlich stärker.


Wo man sich mit dem PKW auf der AB befindet, zeigt er nun spurgenau an.

Sprich zweigt die Straße ab und ich muss auf die rechte der 2 abzweigenden Spuren, so stellt er das im Display dar und zusätzlich leuchtet das ID-Light in der Windschutzscheibe blau auf der Seite, wohin man wechseln soll.


Die Bedienung ist etwas flüssiger, die Spracheingabe ebenso.


Aber jetzt nichts weltbewegendes...

Nun ist auch der zweite Teil des 3.0 Updates installiert (90 min Dauer):


Kleine Zusammenfassung zu 3.0:


ID.3 APP Store

Die App Spiele ist eigentlich ganz nett gemacht, es gibt 3 verschiedene:

-Schach (gegen Mitspieler, oder gegen den ID.3, hatte keine Chance…)
-Auto“rennen“
-Wörter raten (verschiedene Level)
-Kartenspiel


Die Installation brauchte ca. 10 Minuten(!) pro App. Unzählige Datenschutzbestimmungen müssen akzeptiert werden.

Nachdem „Kauf“ der 0€ Apps bekommt man dann für jede Anwendung eine Email geschickt, mit der Kaufbestätigung, nochmaliger Auflistung der Kosten und nochmals die AGB und die Datenschutzbestimmung als PDF im Anhang.

Nach der erfolgreichen Installation bekommt man dann nochmal für jede Installation eine Email, das der Dienst jetzt aktiviert wurde…


ID.3 APP

Am 24. gab es ein „Easteregg“, es schneite am Bildschirm der App

Die Anbindung und Verbindung Auto-App wurde deutlich verbessert, Navigationsziele ans Auto senden klappt jetzt zuverlässig und schneller, mit der alten ID.3 Software kamen die Ziele manchmal gleich, nach ein paar Tagen oder auch gar nicht.

ID.3 Software

In der aktuellen Version berechnet er auch die Restkapazität in Prozent bei Ankunft, bis jetzt hat dies auf alle Fahrten auf das Prozent genau gepasst. Allerdings waren die Ziele auch nicht mehr als 100 km entfernt und keine anspruchsvolle Topografie dabei.


Bremsruckeln

Übernahme des Travel Assistent via Bremse nun deutlich geschmeidiger, wenn dieser bereits mit dem Bremsvorgang begonnen hatte, ruckelte es bisher bei Betätigung der Bremse. Der Übergang bei Übernahme der Bremse war nicht fein genug geregelt.


Sprachassistent

Ist schneller und versteht.
nun auch mehr frei Gesprochenes.

Hier noch Bilder von der in meinen Augen mittlerweile guten Laderoutenplanung:

Er zeigt an, mit wieviel Prozent ich ankommen werde, wie lange ich lade und mit welchem Akkustand die Reise weitergeht.




Links in der Ladeübersicht zeigt er Echtzeitinformationen zur Ladesäule an:




Grün Verfügbar

Rot Defekt, oder alle Anschlüsse belegt, oder außerhalb der Öffnungszeiten

Er zeigt an, mit wieviel Prozent ich ankommen werde, wie lange ich lade und mit welchem Akkustand die Reise weitergeht.


Kommt mir sehr bekannt vor

Links in der Ladeübersicht zeigt er Echtzeitinformationen zur Ladesäule an:

Das wiederum nicht, was die Verfügbarkeit der Fremdlader betrifft (nur für Supercharger)...
Wenn es zuverlässig funktioniert, dann ist das ne super Sache.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Kommt mir sehr bekannt vor
Nicht sticheln, es ist "Das Auto.". Und in weiß mit schwarzem dach gefällt er sogar mir.

Das ist kein Sticheln. Ich kann mir beim Anblick der ID-Ladeplanung gut vorstellen, dass Diess (dem nachgesagt wurde Tesla-Fan zu sein) damals zu seinen Entwicklern gesagt hat, dass sie sich mal einen Tesla anschauen sollen und gute bzw nützliche Dinge übernehmen sollen.

Mir gefällt der ID.3 auch richtig gut, der wäre im Grunde perfekt für mich. Aber doof, daß es ihn nur als E-Auto gibt.

Timo

Sehe ich auch nicht als sticheln von Daihatsu-Fahrer, Tesla ist nun mal immer noch der Benchmark im Bereich Ladeplanung.


Wenn jetzt noch eine automatische Vorkonditionierung beim Ansteuern eines Schnellladers per Update auch noch kommen würde, wäre es für mich perfekt.

Und die Wärmepumpe darf auch gern bei kälteren Temperaturen mehr Einsatz zeigen...

Die 2(!!) Smileys hattet ihr gesehen? <===

Travel Assist in 3.0

Auf Straßen ohne Mittellinie fuhr der Wagen bisher immer mittig, wenn man den Assistenten aktivierte.

Nun mit 3.0, lässt sich der Assistent erst gar nicht aktivieren. Vermutlich könnte es bei neueren Fahrzeugen mit Schwarmdaten dennoch funktionieren.


Schön gemacht:

Hinweis über nachzufüllende Scheibenwaschflüssigkeit:

Einmal im Cockpit:


Und nochmal sehr schön grafisch im großen Display:

Gulfoss schrieb:
Nun mit 3.0, lässt sich der Assistent erst gar nicht aktivieren.
Für meine Nerven wäre sowas eher nichts. Danke für Deine ehrlichen Berichte.
Was macht diese Software denn, wenn sie funktioniert?
Hinsichtlich solcher Dinge bin ich Laie. Gefühlt hat man sowas heute aber und so ziemlich überall scheint es Probleme mit Software zu geben. Hersteller scheinen sich zu unterscheiden, in welchen Zeitabständen Fehler gegen andere Fehler ausgetauscht werden.

LG
Klaus