Priusfreunde.de

Heute, 4 Tage nach der Bestellung des e-Up (United) in Grünstadt (Autohaus Rittersbacher), ist schon die schriftliche Auftragsbestätigung bei uns eingetroffen. Das ging aber schnell, nach der e-Golf Odyssee von @Egon haben wir eher mit mindestens 2 Wochen gerechnet.
Auf der Auftragsbestätigung wird zwar mit 16% MwSt. gerechnet, aber beim Auftrag wurde mit 19% gerechnet, ansonsten stimmt alles mit dem Auftrag überein!
Nur der voraussichtliche unverbindliche Liefertermin wird derzeit ermittelt und schnellstmöglich mitgeteilt.
Wir lassen uns überraschen.
LG Peter

Du kannst das im Internet selber nachgucken.

Gib auf google "wann kommt mein vw" ein.
Dann musst Du dich registrieren und ei Fahrzeug hinzufügen. Als Komissionsnummer gibst Du das Bestelljah(2020) gefolgt von der Komissionsnummer deiner Auftragsbestätigung ein.

Gerd

BlackTower schrieb:
nach der e-Golf Odyssee von @Egon haben wir eher mit mindestens 2 Wochen gerechnet.
Wenn der Verkäufer oder das Autohaus nicht funktionieren, kann das auch Monate dauern. Aber davon darfst Du nicht ausgehen, das ist nicht der Normalfall.

Was VW-Autohäuser gerne machen ist später eine geänderte AB zu übersenden, falls der Hersteller bestellte Ausstattungen nicht mehr produziert, nicht bestellte hinzufügt oder sich der Liefertermin erheblich verschiebt. Das ist eine fragwürdige Praxis, wird aber in der Regel vom Kunden akzeptiert, weil er sonst das bestellte Auto nicht bekommt. So ist es den einschlägigen Foren zu entnehmen.

Grüße, Egon

YarisGerd schrieb:
Du kannst das im Internet selber nachgucken.

Danke Gerd,
ich habe mich angemeldet und die Kommissionsnummer eingegeben, angezeigt wird der e-Up in honey-yellow-metallic mit der passenden Ausstattung. Einen Liefertermin od. ein Produktionsdatum wird nicht angezeigt, ist ja aber noch sehr früh und erst ein paar Tage her mit der Bestellung.

LG Peter

Tedo Nash zeigt wie man den Kofferraum des e-Up! optimal nützen kann



Jan

Ich habe heute etwa 3 Jahre nach der EZ und 18.659 km die Inspektion (198 €) und TÜV (100 €) machen lassen. Die Inspektion beinhaltet 15€ für ein hinteres Wischblatt.

TÜV ohne Tadel. Zustand fast wie neu, nichts rattelt. Bis jetzt keine technische Probleme.

Jan

Der VW e-Up ist Geschichte – dieses Mal wohl endgültig
VW hat laut einem Bericht die Produktion seines auch mit Elektroantrieb angebotenen Kleinwagens Up eingestellt. Damit ist der VW-Kleinstwagen früher ausgelaufen als zunächst angekündigt – und reißt über mehrere Jahre eine Lücke in das VW-Modellangebot.
www.electrive.net/2023/10/10/der-vw-e-up...mal-wohl-endgueltig/

LG
Klaus

Ein weiterer Baustein zum Thema "Kleinwagen verschwinden"
Oder auch "Zukunfts- und Lernfähigkeit der Autoindustrie" angesichts der globalen Herausforderungen wie Ressourcenverknappung und Klimawandel ...

Gruß!
JoAHa

Solche Entscheidungen werden auf Grund von Gewinnen entschieden. Da wurden wohl zu wenig Klein(st)wagen und zu viel Mittelklasse/SUV gekauft.

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, war der e-Up! schon länger nicht mehr im Konfigurator, aber es gab "vorrätige Fahrzeuge kaufen" als Option. Die Auswahl an Ausstattung und Farbe war somit eingeschränkt. Aber immerhin, ein feines, kleines Auto. Technisch ausgereift, reif leider auch der Preis zuletzt. Besonders für diesen Preis hätte ich mit ein Upgrade gewünscht: Akku mit 40 kWh und CCS mit 60-70 kW laden, bis 60% sollten 50kW drin sein. Sehr schade, ich glaube man hätte so ein Upgrade realisieren können. Schade. Aber wenn es von der Größe ok ist, wäre da vermutlich ein ID.3 Pure mit 45 kWh netto der bessere Deal.

Nun "Zukunftspläne von VW" haben wir als eigenes Thema. Jedenfalls tun sie gut daran, Produktionslinien zu modernisieren. Und die Produktpalette. Mittelfristig könnte es für VW, aber auch für die Kunden, gut sein, wenn VW Dinge fallen läßt und sich nach vorne orientiert. Aktuell halt blöd für diejenigen, die jetzt genau so ein Produkt suchen.

LG
Klaus

Im nachfolgend verlinkten Artikel wird als Begründung genannt: VW-Markenchef Thomas Schäfer begründete die Einstellung des zwölf Jahre alten Modells mit neuen Regeln für die Cybersecurity in Neuwagen, die ab Mitte 2024 gelten. Deshalb lasse man den Up auslaufen. "Leider", wie Schäfer hinzufügte. "Wir müssten da sonst noch einmal eine komplett neue Elektronik-Architektur integrieren. Das wäre schlichtweg zu teuer", sagte er der dpa. www.heise.de/news/Elektroauto-VW-e-Up-Pr...em-Jahr-9331331.html

"komplett neue Elektronik-Architektur" spricht nicht gerade für die derseitige Sicherheit
(hatte man vor 12 Jahren vermutlich generell nicht im Fokus bei der Fz.-Entwicklung)

Aus meiner Perspektive ist nichts einfacher als in einer bestehenden Mechanik, die Elektronik zu tauschen.
Insofern ist die zitierte Aussage in meinen Augen "Verars...". Aber es lautet ja, jeden Morgen steht ein Dummer auf.

Cybersecurity erfordert in hohem Maße Rechenleistung und damit modernste Prozessoren. Also keine 15 Jahre alten.

Hybridfan5

Braucht heute WIRKLICH JEDE Blechkiste auf Rädern permenenten Internetzugang ???
mfG schwarzvogel

Ich bin ganz auf Deiner Seite! Grüße!

VW hätte, wenn sie gewollt hätten, sich ja dafür einsetzen können, dass Fahrzeuge unter einer bestimmten Größe von diesen Vorgaben ausgeschlossen wären. Sie hätten bestimmt Unterstützung von Italienern bekommen.