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Elektro-Autos (BEV) des Volkswagen-Konzerns.
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THEMA: VW ID.3
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#778740
Aw: VW ID.3 24.10.2023 18:05 - vor 6 Monaten, 2 Wochen  
Ich hab einen anklickbaren Link hinzugefügt. Ansonsten bekommst du das Video auch angezeigt, wenn du in der Adresszeile deines Browsers das "https" in "http" änderst und die Seite neu lädst.

Timo
Timico
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Letzte Änderung: 24.10.2023 18:06 von Timico.
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#778944
Aw: VW ID.3 27.10.2023 16:34 - vor 6 Monaten, 2 Wochen  
ID.3 im 100.000 km ADAC Test:

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalo...st/vw-id3-dauertest/


SOH des 77 kWh nach 100.000 km 93%
Gulfoss
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Es ist leichter die Menschen zu täuschen, als davon zu überzeugen, dass sie getäuscht worden sind. (Mark Twain)
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#778963
Aw: VW ID.3 27.10.2023 19:24 - vor 6 Monaten, 2 Wochen  
VW ID.3: 77-kWh-Akku hat nach 100.000 km noch 93% Kapazität
Kompakt-Stromer brilliert im ADAC-Dauertest
Nach knapp zweieinhalb Jahren und 100.000 Kilometern liefert der VW ID.3 noch keinen Anlass zu Batteriesorgen. Zu diesem Ergebnis kam nun der ADAC, der das Fahrzeug einem Dauertest unterzieht.

insideevs.de/news/693602/volkswagen-id3-akkutest-adac/

LG
Klaus
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#779916
Aw: VW ID.3 07.11.2023 09:57 - vor 6 Monaten  
Zitat:
MG4 Electric und VW ID.3 im Vergleichstest
Wer elektrisiert die Massen – MG4 Electric oder VW ID.3?

Es braucht elektrische Volks-Wagen! So wie VW ID.3 und MG4. Der AUTO BILD-Vergleich zeigt, welcher von beiden wirklich überzeugt.

Der annähernd gleiche Grundpreis von knapp 40.000 Euro täuscht – im Testtrimm ist der MG fast 10.000 Euro günstiger. Zudem bietet er sieben Jahre Garantie, VW nur zwei.

www.autobild.de/artikel/mg4-electric-und...hstest-23429999.html

Gruß Ulli
Vogtländer
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#779930
Aw: VW ID.3 07.11.2023 11:09 - vor 6 Monaten  
Aus dem Artikel: "große Anerkennung gebührt aber beiden Elektrominis"

4,29 x 1,84 m (Mg4), 1832 kg (ID.3) = Mini?(!)
Das zeigt, in welch Giga-ntomanische Zeiten wir uns vorgearbeitet haben.

Früher einmal (60er Jahre) maß ein Mini (der Mini) 3,05 x 1,40 und wog 617 kg.
Ein BMW E3 mit 4,70 x 1,75 m, 1360 kg galt noch in den 70ern als Oberklasse-Limousine.

Vielleicht reagiere ich ja nur deshalb etwas gereizt auf Klassifizierung der beiden Autos als Mini, weil ich bei "Mini" an eines meiner ersten Autos denke, das war ein Renault 4CV (bitte nicht verwechseln mit dem Citroen 2CV) BJ.55, 3,66 x 1,43 m, 600 kg. Den würde ich gerne mal zwischen einem MG4 und einem ID.3 stehen sehen. 3 Minis mit Motor und Antrieb im Heck.
Smoothie
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#779939
Aw: VW ID.3 07.11.2023 11:54 - vor 6 Monaten  
An "mini" hab ich mich auch gestört, zählen Golf und Corolla dann auch zu den Minis?!

Ändert aber nichts daran, daß beide Modelle erfreulich kompakt sind, besonders der ID.3 bietet ja trotzdem massig Platz und wäre für mich das perfekte Fahrzeug. Ich muss mal meine Vermieterin wegen einer Lademöglichkeit anhauen...

Timo
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#779941
Aw: VW ID.3 07.11.2023 12:00 - vor 6 Monaten  
Ich finde es eher störend, dass der Verfasser das Wort "Mobilitätswende" nutzt...
ex_Daihatsu-Fahrer
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#779942
Aw: VW ID.3 07.11.2023 12:08 - vor 6 Monaten  
Etwas Kontext wäre schön, damit man deine Kritik nachvollziehen kann.

Timo
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#779944
Aw: VW ID.3 07.11.2023 12:20 - vor 6 Monaten  
Mobilitätswende
Änderungen in allen Bereichen des Verkehrssystems – in der Infrastruktur, den Verkehrsmitteln, der Raumstruktur, unserem Verhalten und unseren Einstellungen.www.bmk.gv.at/themen/mobilitaet/wende.html

Da sind günstige Autos für die Masse eher kontraproduktiv.
In diesem Sinn sollten sie wohl elektrisch und verbrauchsarm sein, aber so teuer, dass sich keiner mehr eins leisten kann und lieber wo mitfährt.
Smoothie
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Letzte Änderung: 07.11.2023 12:26 von Smoothie.
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#779946
Aw: VW ID.3 07.11.2023 12:28 - vor 6 Monaten  
Smoothie schrieb:
Da sind günstige Autos für die Masse eher kontraproduktiv.Nicht zuletzt ein sehr großes Problem stellt hier die unsinnige 0-Gramm-CO2-Definition dar. Das führt dazu, dass nicht nur die Anzahl der Autos problematisch ist, sondern die Größe noch obendrauf.

Eine Mobilitätswende hin zu weniger Autos wird jedenfalls nicht über den Preis geschehen, egal ob die BEV-Preise sinken werden oder nicht. Man benötigt dazu brauchbare Alternativen zum Auto und da sind wir hier in D äußerst bescheiden aufgestellt.

eppf
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#780067
Aw: VW ID.3 08.11.2023 16:48 - vor 6 Monaten  
Timico schrieb:
An "mini" hab ich mich auch gestört, zählen Golf und Corolla dann auch zu den Minis?!
Mich stört ein "Mini"-Golf nicht, denn grundsätzlich reichte mir fast 5 Jahre ein "Mikro"-Yaris - und mir ist völlig egal, ob ich damit den Nachbarn beeindrucken kann.

Die Vergleichstabellen sind interessant, offenbaren sie doch, dass beide Fahrzeuge von den "Papierwerten" her recht eng beeinander liegen.
bgl-tom
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Letzte Änderung: 08.11.2023 16:51 von bgl-tom.
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#782068
Aw: VW ID.3 04.12.2023 10:19 - vor 5 Monaten  
km77 testet den ID.3 (Ausweich- und Slalommanöver) und er erreicht gute Ergebnisse. In Fahrstufe B gibt es deutliche Unterschiede des Fahrverhaltens zu D (heftigere Reaktionen der Hinterachse, Übersteuern, schwieriger zu kontrollieren).

youtu.be/2noOMQanPO0?feature=shared
Smoothie
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#782073
Aw: VW ID.3 04.12.2023 10:29 - vor 5 Monaten  
Vorgestern bei Eis und Schnee:
Sensationell. Beeindruckend. Das ESP macht richtig gute Arbeit. Man hört und merkt, welches Rad gerade aktiv gebremst wird zur Kurskorrektur..

Dass die Traktionskontrolle arbeitet, spürt man z.T. gar nicht. Man sieht nur die Anzeige lustig blinken.

(Mein erstes Mal auf Ganzjahresreifen. Ich hab die WR nicht vermisst.)
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Letzte Änderung: 04.12.2023 10:31 von Dix.
Tierische Grüße
Dirk
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#782078
Aw: VW ID.3 04.12.2023 10:54 - vor 5 Monaten  
Dix schrieb:
Mein erstes Mal auf Ganzjahresreifen. Ich hab die WR nicht vermisst.
Nur der Vollständigkeit halber: welche GJR hast du drauf?

Timo
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#782080
Aw: VW ID.3 04.12.2023 11:02 - vor 5 Monaten  
Morgen Abend oder Mitwwoch wieder. Bitte um Geduld.
Dix
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Letzte Änderung: 04.12.2023 11:23 von Dix.
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