Priusfreunde.de

Nach einem Tipp habe ich mich in der App "We Connect ID"abgemeldet und neu angemeldet. Und sie da: Die prozentuale Anzeige des SOC ist wieder da!

VW e-up! wird noch bis Ende 2025 gebaut, auf ID.2 könnte ID.1 folgen

VW hat für Mitte des Jahrzehnts einen modernen elektrischen Kleinwagen für 20.000 bis 25.000 Euro angekündigt. Kürzlich wurde ein aktualisierter Ausblick auf das unter dem Arbeitstitel ID. Life entwickelte Modell veröffentlicht. Bis zur Markteinführung wird weiter die Batterie-Version des up! der kleinste Voll-Stromer im Program sein.
ecomento.de/2022/05/13/vw-e-up-wird-noch...koennte-id-1-folgen/

Was mich an der Meldung nur stört ist, daß ich den e-Up! nicht in Konfigurator finde. In der Kategorie Elektro sind nur die ID-Modelle und über alle Modelle-> Up wird nur Benzin oder Gas angeboten. Wobei es natürlich möglich wäre, daß der Up nicht mehr "proaktiv vermarktet" wird, also nur über gezielte Nachfrage beim Händler erhältlich ist.

LG
Klaus

Der up! - Elektrische Modelle
Agil und umweltbewusst

e-up! Style "Plus"
Der Kleine mit Elektro-Antrieb

Kraftstoffverbrauch kombiniert 12,7 kWh/100 km Strom 1 • CO₂ Emissionen kombiniert 0 g/km 1 • Effizienzklasse A+++
https://www.volkswagen.de/de/konfigurator.html/

Das ist echt nett von Dir Smoothie. Aber wo ist beim e-Up der Button zum Konfigurator, wie bei den anderen Modellen? Entschuldigt bitte, falls ich gerade schusselig bin.

LG
Klaus

Der wurde deaktiviert, damit die Leute nicht zu günstig wegkommen...

Der Verkauf von teureren Modellen macht doch viel mehr Spaß.

"Aber wo ist beim e-Up der Button zum Konfigurator"
Für den e-up! gibt es im Konfigurator tatsächlich keinen Button "Konfigurieren". Da es diesen auch für Österreich nicht gibt, sollen die individuellen Wünsche wohl mit einem VW-Mitarbeiter besprochen werden. Vermutlich wird man nicht bis zum bitteren Ende die volle Auswahlmöglichkeit haben.
Als Grundausstattung gibt es nur eine Variante: Style "Plus"

Was ist denn das für eine windige Verkaufs-Verhinderungs-Strategie? Wir bieten das Modell an, damit wir behaupten können, dass wir es anbieten. Aber wir tun alles, damit es niemand kauft?

Grüße, Egon

Smoothie schrieb:
Als Grundausstattung gibt es nur eine Variante: Style "Plus"
Danke für Deine Arbeit.

Das ist schon recht "merkwürdig". "Die Presse" meldet, daß das Auto noch 3 Jahre gebaut wird und beim Hersteller gibt es keinen Konfigurator und einen Preis habe ich auch nicht entdecken können.
Sofort verfügbare e-Up! kosten in meiner Ecke mit Radius 100km bei mobile.de gesucht ab €20.000 für ein gut 2 Jahre altes Exemplar, ca. 23.000 für einen Einjährigen bis 27.000 Euro für ein Exemplar EZ 2022. Die Auswahl ist spärlich, dafür die Preise üppig. Besonders wenn man bedenkt, vor einiger Zeit haben Priusfreunde den Up für unter 20k gekauft. Alle Preise verstehen sich inkl. Förderprämien. D.h. der Händler macht mit einem Auto, das 1 Jahr als Vorführer gedient hat, 5000 Euro mehr Gewinn, als er damals gemacht hätte. Rund ein Viertel mehr. Die Gebrauchtpreise sind aktuell echt irre, was aber kein Alleinstellungsmerkmal des Up ist.

LG
Klaus

Immer Sommer 2020 wurden e-Up zu Preisen bis runter zu ca. 17k verkauft, abzüglich 6k Prämie. Die beste automobile Geldanlage.

Um die Zeit bis zum ID. Life, der voraussichtlich als ID.2 in Serie gehen wird, zu überbrücken, lässt VW seinen aktuellen Einstiegs-Stromer länger im Programm. „Der e-up! wird noch zweieinhalb Jahre weitergebaut“, kündigte Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann laut der Automobilwoche an. „Das Produktionsende ist für Ende 2025 geplant.“
ecomento.de/2022/05/13/vw-e-up-wird-noch...koennte-id-1-folgen/

Zitat:
Der Spar-Irrsinn bei VW: Dichtung UNBEDINGT nachrüsten (e-up!, SKODA Citigo IV, SEAT Mii electric)

Ursprünglich bei den Drillingen verbaut, werden sie seit 2016/2017 nicht mehr verbaut. Das Gute: Ihr könnt die Dichtleiste nachrüsten. Link zum Youtube Kanal #AUSPROBIERT: youtu.be/pWJYRX7IZNM

War schon bei meinem Skoda Superb 2010 so: Diese Dichtung wurde bei einem Facelift weggespart. Seltsam, dass Konstrukteure diese Leiste beim Modellstart immer drin haben und Controller diese wiederholt wieder wegsparen. Das Fehlen der Dichtung fällt besonders im Winter auf! Dann drückt es ohne Dichtung nicht nur Wasser, sondern auch Streusalz in den Motorraum, was deutliche Spuren hinterlässt.

Danke @yarison,
die Dichtung für die Motorhaube werde ich mir zügig für unseren e-Up besorgen.
LG Peter

Siehe auch

- www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=57471

Grüße, Egon

Kenne ich noch extremer vom Smart 450 dort wurde bei der Klimaanlage der Innenraumluftfilter eingespart. War als Sonderzubehör separat zu erwerben...

yarison schrieb:
Seltsam, dass Konstrukteure diese Leiste beim Modellstart immer drin haben und Controller diese wiederholt wieder wegsparen.
Toyota macht es umgekehrt: erst mal (zu) knapp kalkulieren und dann mit einem Facelift nachbessern. Beispiele:
Prius 3: man spendierte mit dem FL ein paar Schweißpunkte mehr und seitdem gab es keine Beschwerden mehr über Knackgeräusche aus dem Kofferraum.
Prius 2: man spendierte mit dem FL ein paar stärkere Spurstangen und seitdem gab es kaum noch Beschwerden über das schwammige Fahrwerk, auch wenn es immer noch Stand "von vor 15 Jahren" war.

LG
Klaus

Gulfoss schrieb:
Kenne ich noch extremer vom Smart 450 dort wurde bei der Klimaanlage der Innenraumluftfilter eingespart. War als Sonderzubehör separat zu erwerben...
Das war bei unserem ersten Smart forfour auch so, es war kein Innenraumfilter (Pollenfilter) verbaut, erst bei der 1. Wartung in einer freien Werkstatt wurde uns gesagt es ist kein Pollenfilter drin!
LG Peter