Priusfreunde.de

LexusComingSoon schrieb:
Das Thema lautet e-Golf und wenn mir jemand zwanghaft erzählen will, dass der e-Golf auf Basis des 6ers kommt und sich nicht von seiner Meinung beirren lässt, ufert es halt aus ...
Dann lass ihn doch seine Meinung, man muss die Leute doch nicht zur eigenen Meinung zu bekehren versuchen "koste es was es wolle".
Das ufert nämlich wirklich in "ich habe aber Recht! *mit den Füssen stampf*" aus.

Gab es nicht schon mal einen e-Golf? Ich erinnere mich da so dunkel...

Aber ich persönlich glaube nicht daran, das sich reine Elektroautos in absehbarer Zeit auf breiter Front durchsetzen werden.

Das Akku-Problem war, ist und bleibt die Achillesferse des Elektroautos.

Wenn man bedenkt, dass der Prius max. ca. 2 km elektrisch fahren kann, die 45L Sprit im Tank aber bis zu 1000 km Reichweite erlauben, dann wird klar, dass da vom Energiegehalt Welten zwischen liegen. Und das trotz des relativ schlechten Wirkungsgrad des Verbrennungsmotor.

Ich denke der Hybrid-Antrieb ist da im Moment jedenfalls der beste Kompromiss...

Kamui77 schrieb:
Bei Diskussionen mit Dir fühlt man sich immer wieder in die 9te zurückversetzt - ja das war schon schön damals

Innovativ sollte etwas sein, wenn man von Innovation spricht. Das ist nicht auf ausgetretenen Wegen hinterhertrotten, sondern dort rumlaufen wo noch keiner war.

Zum Bleistift:


Der hat's aber leider nicht überlebt

Ob ungewöhnliche Technik auch ungewöhnlich verpackt werden muss? Hmm, einen Prius erkennt inzwischen so ziemlich Jeder an seiner charakteristischen Form. Aber der normalere Auris macht als Hybrid für die meisten mehr her. Dabei ist es wohl egal ob Auris I oder II.

Zum Glück ist es jedem selbst überlassen was besser gefällt.
Der Masse gefällt nun mal mehr so ein Innenraum wie im Golf statt so einem spacigen wie im Civic (mal als anderes Extrem hergenommen).

Am Ende bleibt der Beigeschmack, das diese Technik teuer sehr teuer verkauft wird. Mit den Preisen gehört schon richtig viel Pioniergeist dazu. Und natürlich auch das Geld, was man wohl so NIE einfahren wird.

Zwar zeigt der Blick auf alte vornehmlich französische Vorreiterautos eine erstaunliche Preisstabilität, aber wenn ich zB. ein Auto kaufe interessiert es mich mehr wie ich im Betrieb mit den Kosten klarkomme. Eher weniger wie ich ihn mal wiederverkaufe.

es war hier mal eine studie verlinkt, dass innovative technik auch an extravagantes design geknüpft werden MUSS, damit der markt damit erreicht wird. dieser punkt ist natürlich beim hybriden nun soweit überschritten, dass auch auris und co verkauft werden. aber für den anfang war das wichtig. es wurden zum beweis viele flops in der historie angeführt, die nur innovativ oder extravagant waren.

Das sehe ich auch so.

Ich wollte HSD und habe mich für den Prius und nicht für den Auris entschieden. Neben dem Platzangebot war es genau das Aussehen, obwohl mir der P3 äusserlich nicht richtig gefällt und die Geräuschdämmung eher suboptimal ist.

Aber wenn schon, denn schon. Und mittlerweile bin ich rundrum zufrieden mit dem Teil. Und die fehlende Geräuschdämmung "verkaufe" ich mit dem Argument: konsequent auf Spritsparen ausgelegt.

Bitte beim Thema bleiben. Beiträge zur Instrumentierung in passenden Thread verschoben:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=45#220005

Grüße, Egon

Zitat:
VW setzt seinen Bestseller unter Strom und präsentiert den e-Golf. Neben einer umfangreichen Ausstattung verfügt der e-Golf über knapp 200 Kilometer Reichweite. [...] rund 35.000 Euro [...] Mitte 2014 steht der Stromer beim VW-Händler.
- www.autobild.de/artikel/vw-e-golf-iaa-2013-4343073.html

Grüße, Egon

www.volkswagen.de/de/models/golf_7/konfigurator.html

Ab sofort bestell- und konfigurierbar.


Edit: Katalog hinzugefügt; kriegt sogar LED-Scheinwerfer das Ding, gibts beim Golf sonst nicht, dann noch die Golf R LED-Blinker vorn und die Ambientebeleuchtung des R's. Hübsch! Aber zu wenig Reichweite.


Geht irgendwie nicht, dann halt so

Habe gestern bei VW Händler angerufen wg Probefahrt mit Hybrid.

Der Verkäufer sehr unfreundlich ::"Hab ich nich" Jetta Hybrid? "Hab ich auch nich"

Auch der EU autohändler wurde unfreundlich als er Hybrid hörte. Ob sie Angst haben auf ihren Dieseln sitzenzubleiben.??

Warum jetzt "Hybrid", ist der Golf nicht ein reines Elektro Auto?

Bin wirklich gespannt ob es irgendwann vermehrt E-Autos gibt. Einem Elektro Zweitwagen wäre ich nicht abgeneigt, vorausgesetzt man würde auch Lademöglichkeiten schaffen. Wenn jetzt VW und BMW auf den Zug aufspringen, passiert vielleicht auch mal was.

Elektro-Golf ab sofort für 34.900 Euro bestellbar – teurer, aber auch besser als ein GTI? (Bilder)


"VWs erste Elektroauto-Version des Golf ist ab sofort zu Preisen ab 34.900 Euro bestellbar. Angetrieben wird der e-Golf von einem 85 kW / 115 PS starken Elektromotor mit 270 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der Stromer in knapp 10 Sekunden von 0-100 km/h. Zugunsten der Reichweite, die VW mit 190 Kilometern aus einem 24,2-kWh-Speicher beziffert, wird der e-Golf bei 140 km/h abgeregelt."

Quelle:
ecomento.tv/2014/02/14/elektroauto-e-gol...o-bestellbar-bilder/

In passenden Thread geschoben.

Grüße, Egon

Woody schrieb:


Quelle:
ecomento.tv/2014/02/14/elektroauto-e-gol...o-bestellbar-bilder/

Ich lese hier "gemietet". Wieso dann der Preis?
Oder packt meine Festplatte das nicht?
Zitat:
gemietet werden können VW-Modelle vom up bis zum Sharan.
MfG Harzbube.

"Ein in den ersten drei Jahren kostenlos zur Verfügung stehendes Mobilitätspaket umfasst zudem die Anmietung eines Ersatzfahrzeugs für bis zu 30 Tagen pro Jahr. Eine gestaffelte Anzahl an Freikilometern ist dabei inklusive, gemietet werden können VW-Modelle vom up bis zum Sharan. "

Als Ersatzauto ist gemeint.