Priusfreunde.de

Folgende Sequenz ermöglicht es, den Sicherheitsgurtpieper beim P3 auszuschalten:

Fahrer:
TXD: 07c03ba700
RXF: 047b15a70000
RXD: 2008
MTH: 000100010000

Beifahrer:
TXD: 07c03ba7C0
RXF: 047b15a70000
RXD: 2008
MTH: 000100010000

Rücksitze:
TXD: 07c03ba740
RXF: 047b15a70000
RXD: 2008
MTH: 000100010000

Vielen Dank für diesen faszinierenden Beitrag!!!
Ich habe mir erlaubt, diese Information sofort im Prius-Wiki einzutragen.

Interessant, was man mit dem Scangauge so alles machen kann!

Kann mal jemand die Sequenz fürs Anheben der 48km/h-Schwelle fürs elektrische Fahren auf 60 km/h austesten?

Thorsten

Tja,was sagt man dazu ?
Irgendwo hatte ich gestern hier gelesen das ein P3-Besitzer der das Gepiepse abgeschaltet haben wollte vom Händler vertöstet wurde das dieser erst eine spezielle Software dafür benötige....

ostbey schrieb:
Vielen Dank für diesen faszinierenden Beitrag!!!
Ich habe mir erlaubt, diese Information sofort im Prius-Wiki einzutragen.
Hast du das mal an deinem Wagen getestet oder hast du das "nach Aktenlage" im PriusWiki eingetragen?

priusb78 schrieb:
Interessant, was man mit dem Scangauge so alles machen kann!

Kann mal jemand die Sequenz fürs Anheben der 48km/h-Schwelle fürs elektrische Fahren auf 60 km/h austesten?

Thorsten

Ich könnte mir sogar vorstellen, dass das geht. Der SG kann ja ausführbare Befehle an den Bus senden. Zum Bleistift auch den Tacho neu "justieren"

Ich denke die PlugIn Kitt Hersteller machen das auch nicht anders.

Hast du das mal an deinem Wagen getestet

Bist du verrrückt, natürlich lasse ich die Priusfreunde ersteinmal testen - wenn sich deren Autos nicht zerlegen, dann probier ich das auch aus!

Unsinn, natürlich hab ich es getestet, mein "Pipsi" ist jetzt sowohl beim Rückwärtsfahren und auch wenn die Sporttasche mal wieder neben mir "sitzt" sehr angenehm leise!

Interessant finde ich daran, dass man mit dem SG tatsächlich auch Einstellungen aktiv beeinflussen kann. Ein wenig Angst macht das schon - eine SG-Sequenz für den "Werksreset" kenn' ich nämlich nicht.

Habs heute gleich ausprobiert, funktioniert einwandfrei.
Dank an rfe
Gruß,
Norbert

rfe schrieb:


Interessant finde ich daran, dass man mit dem SG tatsächlich auch Einstellungen aktiv beeinflussen kann. Ein wenig Angst macht das schon - eine SG-Sequenz für den "Werksreset" kenn' ich nämlich nicht.

Tja, jetzt wissen wir, warum der Scangauge nicht für den Betrieb beim Fahren erlaubt ist...

Thorsten

PS: In einem Beitrag in USA hat ein P2-Fahrer an der Ampel auf andere Anzeigewerte umschalten wollen - leider wollte sein Prius dann nicht mehr weiterfahren...

Zum Glück ging er nach Neustart wieder!

PriusfannL_HY schrieb:
Der SG kann ja ausführbare Befehle an den Bus senden. Zum Bleistift auch den Tacho neu "justieren"



Schön wär's. Das gilt ja nur für die ScanGauge-Anzeige. Mein Tacho im Prius III zeigt 10% zu viel an. Kennt jemand eine Möglichkeit, den Tacho zu kalibrieren?

Die 10% Tachovoreilung scheinen leider beim P3 üblich zu sein.
Da würde mich auch die Möglichkeit interessieren, per Scangauge zu korrigieren.

Gruß Jörg

Die Tachovoreilung ist gesetzlich vorgeschrieben. Dreh' also lieber nicht daran.

Außerdem wird im Diagnosemodus die tatsächliche Geschwindigkeit (innerhalb gewisser Toleranzen, abhängig z.B. vom Reifendurchmesser und -verschleiß) angezeigt.

Dafür braucht man nicht einmal einen ScanGauge.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ostbey, am: 23/01/2010 21:40

Hallo Ostbey,
9 % Tachovoreilung, die der PIII hat sind nicht vorgeschrieben. Die Voreilung hat mich Anfangs genervt, insbesondere weil sich Toyota da auch bockig stellt. 2-5% wie bei anderen Fzg häts auch getan.

Ich bin gespannt ob man da mit dem SC was drehen kann. Die Tricks rund um den Gurtpieper sind ja schon erstaunlich!

Grüße
Solaris

Ich kenne eigentlich auch nur die Vorgaben, dass ein Geschwindigkeitsanzeiger nicht nachgehen darf (also zu wenig anzeigt) und nicht mehr als 10% Voreilung besitzen darf. Die nutzt mein P3 genau aus.

Ich finde auch, dass eine genauere Anzeige hilfreich wäre. Ohne mein mobiles Navi würde ich immer 10% zu langsam sein:evil:
Da fällt mir auf, mich würde auch interessieren, ob auch die zurückgelegten KM um 10% voreilen. Wenn ich also reale 100km zurücklege, was zeigt der KM-Zähler an?
100km oder 110km?

Gruß Jörg

Hallo Jörg,
der Wegstreckenzähler darf eine Toleranz von max 3% haben, die scheinen auch zu passen. Auch die Durchschnittsgeschwindigkeit scheint eher richtig zu sein. Nur der Tacho geht vor...

Grüßle
Solaris