Hier dreht sich alles um die Überwachung und Protokollierung von Fahrzeugdaten über die OBD-Schnittstelle. Stichworte: Hybrid Assistant, Torque, Scangauge etc.
Re: Rückwärtspieper mit Scangauge ausschalten 22.01.2010 11:27 - vor 14 Jahren, 3 Monaten
Vielen Dank für diesen faszinierenden Beitrag!!!
Ich habe mir erlaubt, diese Information sofort im Prius-Wiki einzutragen.<br><br>Posting geändert von: ostbey, am: 22/01/2010 11:28
Re: Rückwärtspieper mit Scangauge ausschalten 03.02.2010 01:04 - vor 14 Jahren, 3 Monaten
Hallo!
@rfe: Super Info, vielen Dank!
Leider fehlt mir noch der Prius III (wird in den nächsten Tagen geliefert) um im täglichen Einsatz zu erleben, wie nervig das Piepsen bei der Rückwärtsfahrt ist.
Aber 169,-$ für den ScanGauge II, allein für das Abschalten des Piepsers sind schon etwas heftig, für deutlich weniger sollte eine Toyota-Werkstatt das doch auch können, oder was verlangen die?
Besteht hier in der Runde eventuell Interesse an einer "Eigner-Gemeinschaft" für solch ein Gerät?
Ich wäre auf jeden Fall dabei!
Re: Rückwärtspieper mit Scangauge ausschalten 03.02.2010 01:49 - vor 14 Jahren, 3 Monaten
MacBraus schrieb: Hallo!
@rfe: Super Info, vielen Dank!
Leider fehlt mir noch der Prius III (wird in den nächsten Tagen geliefert) um im täglichen Einsatz zu erleben, wie nervig das Piepsen bei der Rückwärtsfahrt ist.
Aber 169,-$ für den ScanGauge II, allein für das Abschalten des Piepsers sind schon etwas heftig, für deutlich weniger sollte eine Toyota-Werkstatt das doch auch können, oder was verlangen die?
Einfach dem Händler vor Auslieferung Bescheid geben, darf _nichts_ kosten! So war´s jedenfalls bei mir (DIT München).
Das An- und Abstöpseln der Steuersoftware kostet den Händler höchstens wenige Minuten.
Re: Rückwärtspieper mit Scangauge ausschalten 03.02.2010 10:51 - vor 14 Jahren, 3 Monaten
MacBraus schrieb: Aber 169,-$ für den ScanGauge II, allein für das Abschalten des Piepsers sind schon etwas heftig
Oder warte bis zum nächsten Priustreffen.
Ich leihe Dir gerne meinen ScanGauge, um Deinen Piepser abzuschalten!
Allerdings bräuchte ich dafür noch ein loses Kabel, es war so mühsam meins im Prius zu verlegen, daß ich es nicht wieder herausziehen will.
Vielleicht hat ja jemand beim Priustreffen ein loses ScanGauge-Kabel mit dabei?<br><br>Posting geändert von: ostbey, am: 03/02/2010 10:52
Re: Rückwärtspieper mit Scangauge ausschalten 03.02.2010 13:11 - vor 14 Jahren, 3 Monaten
Aber 169,-$ für den ScanGauge II, allein für das Abschalten des Piepsers sind schon etwas heftig, für deutlich weniger sollte eine Toyota-Werkstatt das doch auch können, oder was verlangen die?
Klar sollte das der "freundliche" können - ich persönlich find' es cool, es selber zu können - aber nur wegen des Piepsers hätte ich mir auch kein ScanGauge zugelegt. Es sind die vielfältigen Informationen im laufenden Betrieb, die dieses Gerät auszeichnen, das spannende Spiel, neue Daten auszulesen bzw. zu verändern und im Zweifelsfall auch den Fehlerspeicher lesen zu können und damit dem "Herrschaftswissen" einer Werkstatt ein wenig voraus zu sein. Ausschlaggebend war jedoch, dass die herkömmlichen Fehlersuchmöglichkeiten bei einem modernen Auto längst nicht mehr ausreichen (Benzin, Zündfunke und Anlasser prüfen) um sich im Zweifel ein Bild über den Zustand des Wagens zu machen, bei einem Prius erst recht nicht mehr.
Re: Rückwärtspieper mit Scangauge ausschalten 06.03.2010 20:33 - vor 14 Jahren, 2 Monaten
Pasinger schrieb:
Einfach dem Händler vor Auslieferung Bescheid geben, darf _nichts_ kosten! So war´s jedenfalls bei mir (DIT München).
Das An- und Abstöpseln der Steuersoftware kostet den Händler höchstens wenige Minuten.
Hallo!
Guter Tipp, leider war der Wagen vom Händler in Berlin schon auf dem Weg nach Hamburg (Leasing-Fahrzeug), als ich den guten Vorschlag las.
Aber ich werde auf jeden Fall darauf bestehen, dass das Signal für den Rückwärtsgang auf einen Pips reduziert wird, wenn der Prius jetzt das Update für die ABS-Steuerung bekommt - die "Einladung" dafür habe ich in der vergangenen Woche bekommen.
Denn das Problem ist, zumindest bei dem von mir gefahrenen Fahrzeug, dass das Signal für den eingelegten Rückwärtsgang die Warntönen der hinteren Abstandswarner übertönt. Und das kann ja nicht beabsichtigt sein.
Da hat, meiner Meinung nach, jemand wirklich nicht nachgedacht ... !!
Re: Rückwärtspieper mit Scangauge ausschalten 09.03.2010 14:09 - vor 14 Jahren, 1 Monat
ChristianSchmitz schrieb: tut mir leid, aber ich sehe es nicht.
Wo sind da die Befehle für den Prius 2?
Und hat es jemand hier mal probiert?
Ich glaube, da liegt ein Missverständnis vor:
"ErWeeBee" meinte seine Frage nicht ernst (aufgrund der Smileys in seinem Posting und weil es eben keine Möglichkeit gibt, den Rückwärtspiepser beim P2 abzustellen) und "Paridom" schien zu meinen, er suche einfach die "XGauges" für den P2... <br><br>Posting geändert von: Ecodriver, am: 09/03/2010 14:17
Re: Rückwärtspieper mit Scangauge ausschalten 09.03.2010 15:46 - vor 14 Jahren, 1 Monat
Kasbahman schrieb: ChristianSchmitz schrieb: tut mir leid, aber ich sehe es nicht.
Wo sind da die Befehle für den Prius 2?
Und hat es jemand hier mal probiert?
Gruß
Christian
Geht mir auch so. Kann die Befehle für den P II auch nicht finden. Gibt da wohl auch keine.
Ok, wenn man nur den Link für die X-Gauge-Sequenzen benutzt, kommen die Befehle für den P2 noch nicht zur Anzeige. Dazu muss man erst auf der sich öffnenden Seite folgende Sequenz anklicken: File > Download as > Excel Wenn man danach diese Excel-Datei öffnet, kann man unten auf den Register-Tab Prius Gen II X Gauges gehen und sieht dann die Befehle. Aber leider ist Reverse Beep Disable nicht dabei! Sorry
- aber nur wegen des Piepsers hätte ich mir auch kein ScanGauge zugelegt. Es sind die vielfältigen Informationen im laufenden Betrieb, die dieses Gerät auszeichnen, das spannende Spiel, neue Daten auszulesen bzw. zu verändern und im Zweifelsfall auch den Fehlerspeicher lesen zu können und damit dem "Herrschaftswissen" einer Werkstatt ein wenig voraus zu sein. Ausschlaggebend war jedoch, dass die herkömmlichen Fehlersuchmöglichkeiten bei einem modernen Auto längst nicht mehr ausreichen (Benzin, Zündfunke und Anlasser prüfen) um sich im Zweifel ein Bild über den Zustand des Wagens zu machen, bei einem Prius erst recht nicht mehr.
