Priusfreunde.de

Mein Fragen bzw. Vorschläge für den nächsten Prius:

Xenonlicht, Tagesfahrlicht (LED), alle anderen Leuchten auch LED
Scheinwerferwaschanlage
Wischerfeld vorne rechts vergrößern, größeres Wischerfeld hinten
Wie wärs mit einer Version mit Kombiheck?

Gängige Reifengröße ohne überhöhte Geschwindigkeits- und Tragfähigkeitsklassen, damit mehr günstige Reifenauswahl
Gleiche Radmuttern für Alu- und Stahlfelgen wegen Reserveradmontage
Anhängerbetrieb
Abschleppöse auch hinten, zumindest um den Wagen rückwärts herausziehen zu können

Fensterheber für alle Fenster mit Auto-Funktion, alle Schalter beleuchtet
Schalter für Kilometerzähler und Instrumentenhelligkeit auch beleuchtet
EV-Modus ohne Begrenzung, damit EV auch bei 55km/h noch geht
Lenkrad auch axial verstellbar

Elektrische Frontscheibenheizung (bei Ford gehts auch)
Standheizung als Option bzw. als Zusatzheizung in der Warmlaufphase
Ich habe den Eindruck, dass der Motor manchmal nur aus technischen Gründen (Kühlung) läuft, da bieten sich elektrische Kühlwasser- und Ölpumpe an, würde auch den Keilrippenriemen ersparen

Größere Batteriekapazität (Lithium-Ionen-Akku?) würde mehr Energie puffern und damit mehr Elektrobetrieb ermöglichen
Würde auch Effektivität des Hybrids erhöhen, vielleicht auch weniger Spannungsebenen (Umwandlungsverluste)

Bessere Übertragungsmöglichkeiten von Handy und Freisprechanlage (Telefonbuch, Kalender)

Ich habe mehrere Bekannte, die sich für das Auto interessieren, wenn die Händler Wagen zu Probefahrten hätten, der Wagen schneller lieferbar wäre, und manche Händler den Wagen auch verkaufen wollten, würden wohl ein paar Prius mehr herumfahren...

Hallo zusammen, ich habe jetzt schon seit einiger Zeit die Artikel im Forum gelesen.
Dies ist nun endlich mein erster Beitrag im Forum. Ich hoffe ich kann ein paar sinnvolle Fragen beisteuern.

Hier meine Fragen/Vorschläge:
- Begrenzung des EV-Modus auf 55 KM/h (Stadtgeschwindigkeit) anheben

- Wie steht Toyota zur Umrüstung auf einen trivalenten Antrieb mit LPG (Flüssiggas) ? Wäre es nicht prestigeträchtig damit die Emissionswerte weiter zu senken und gleichzeitig die Reichweite zu steigern. Leider erfolgt dabei derzeit eine Rückstufung auf Euro3. Könnte Toyota nicht die Umrüstung perfektionieren und mit der richtigen Euro x Einstufung selbst anbieten ?

- Die Kofferraumabdeckung ist zu niedrig für viele Getränkekisten

- Bietet Toyota bald auch einen Kleinwagen mit dem besseren Hybridantrieb des Lexus an ?

- Es gibt Versuche das Dach des Prius mit Solarzellen auszulegen und damit zusätzliche Energie zu gewinnen. Wäre ein Dach (oder auch die Motorhaube) beklebt mit flexiblen Solarzellen oder beschichtet mit Dünnschichtsolarzellen nicht eine sinnvolle zusätzliche Stromquelle für die nächste Generation des Prius ?

Viele Grüße ... bis bald in Sinsheim.

Welche Möglichkeit gibt es, die entladene 12 V - Batterie zu unterstützen, um Auto starten zu können
"Elektro-Charger", wie geht Dauerplus auf eine Bordsteckdose zu legen ( meine Werkstatt, die die Standheizung eingebaut hat, hat es nicht hingekriegt ),
welche Energie ist zum "booten" erforderlich

Peter

Bei der Frage nach "Trivalenten" Hybrid's wäre auch Ethanol (E100) an Toyota zu stellen.

Gibt es also Prius oder wird es Fzg. geben die mit Ethanol (unter Erhaltung der Toyota-Garantie sowie der Abgasnorm) laufen? (5-100% Ethanol=Flexfuel wg. d. noch dürftigen Tankstellennetzes)

Hallo miteinander,

ich habe gelesen, dass die 3. Generation des Prius etwa 20% weniger Kraftstoff verbrauchen soll als der aktuelle Prius. (Glaub das stand in der AMS.) Wie will Toyota dieses Ziel erreichen?

(Mir fällt da neben kleineren Optimierungen an der vorhandenen Technik zur Zeit nur eine Selbstlernfunktion mit Hilfe von GPS-Daten ein. Wie währe es, wenn der Prius mit Hilfe einer GPS-Antenne (auch ohne Navigation) die alltäglichen Fahrstrecken lernt. So könnte das Fahrzeug z.B. auf das Laden der Batterie über den ICE verzichten, wenn es weiß, dass es eh gleich bergab geht, usw... )

Gruß, Thomas K.

spike schrieb:
Hi Thorsten,

wir haben im allgemeinen das Bestreben Wohnort wie Wohn-..Ort auszusprechen. Bei meinem funzt es, wenn man das Wort sehr flüssig, ohne Pause und mit der Betonung eher wie Wo-Nord spricht.

Hoffe das hilft

Grz
spike



Hi spike,

das mit dem Wo-Nord habe ich in leidvollen Langtest-Reihen auch schon empirisch festgestellt. Hast du vielleicht einen Tipp für die richtige Aussprache von "Ziel löschen" ohne den CD-Wechsler zu aktivieren? Ich habe es bisher noch nicht geschafft

lg
Florian

florian schrieb:
spike schrieb:
Hi Thorsten,

wir haben im allgemeinen das Bestreben Wohnort wie Wohn-..Ort auszusprechen. Bei meinem funzt es, wenn man das Wort sehr flüssig, ohne Pause und mit der Betonung eher wie Wo-Nord spricht.

Hoffe das hilft

Grz
spike



Hi spike,

das mit dem Wo-Nord habe ich in leidvollen Langtest-Reihen auch schon empirisch festgestellt. Hast du vielleicht einen Tipp für die richtige Aussprache von "Ziel löschen" ohne den CD-Wechsler zu aktivieren? Ich habe es bisher noch nicht geschafft

lg
Florian


Hi Florian,

.. nein, habe ich noch nicht probiert. Mache ich aber mal.

Grz

Chris

HiFlorian,

... ich habs direkt mal ausprobiert, mit folgendem Ergebniss:

Bei Ziel löschen, geht er auf den cd wechsler, jedoch wenn du "alle ziele löschen"sagst, geht´s.

Auch "letztes Ziel löschen" funzt.

Grz

spike

Posting geändert von: spike, am: 13/04/2006 13:20<br><br>Posting ge&auml;ndert von: spike, am: 13/04/2006 13:21

Super! Danke. Probier ich morgen gleich einmal aus...

lg
Florian

Hi,

eine Frage hätte ich auch noch die Ihr mit zum Treffen nehmen könntet:

Wieso kann der Rückfahrwarner (das nette Piepsen) nicht durch die Werkstatt deaktiviert werden, wenn in dem jeweiligen Fahrzeug Rückfahrsensoren (EInparkhilfe) verbaut wurden ?

Immerhin ist dann eine weit bessere Sicherheit gegeben, als nur dieses Piepsen.

-&gt; Fahrzeug ohne Einparkhilfe also wie gehabt und mit Einparkhilfe ohne die werksseitige Warnung

MfG
Muetzli

Händler geben sehr unterschiedliche Aussagen zur Nachrüstbarkeit der Rückfahrkamera. - Was ist für welchen Preis möglich?

Wird es Softwareupdates für einzelne Systemkomponenten geben? Wird z.B. die Bluetooth Freipsrecheinrichtung an aktuelle Mobiltelefone angepasst?

Die Untergrenze des Regelbereiches des Tempomat von 40 km/h ist sehr praxisuntauglich. Ist diese Grenze änderbar? Wünschenswert wäre 30 km/h oder gar keine Untergrenze.

Die Updatekosten für das Navigationssystem grenzen an Abzocke und Unverschämtheit. Kann Toyota hier seinen Kunden entgegen kommen? Ein Updatevertrag über mehrere Jahre zu einem fairen Festpreis wäre eine Alternative.

Die Navigationsansage klingt bei Modellen mit Premium-Audiosystem wegen Nichtnutzung des Hochtonlautsprechers relativ dumpf und schwer verständlich. Gibt es Abhilfe, um die Qualität der Sprachansage den Modellen mit Standardaudiosystem gleichzusetzen?

Die Absenkung der Lautstärke der Audiowiedergabe während einer Navigationsansage ist bei großen Hörlautstärken völlig unzureichend, die Navigationsansage kann nicht verstanden werden. Gibt es Abhilfe?

Ganz böse Frage: Warum guckt Toyoa nicht mal bei Becker nach wie man ordentliche Radios und Navisysteme mit TMC baut?

Jetzt fällt mir auch noch eine blöde Frage ein - nein, genauer gesagt sogar zwei:
Kann man den Elektromotor des Prius (II) ohne größeren Aufwand durch einen leistungsstärkeren ersetzen (ich denke da z.B. an den E-Motor aus dem Lexus GS450h)?

Und alternativ: Paßt das Kompressorkit für den Yaris P1 auch auf den Prius HW2?

Ich fürchte mal, die Antworten auf beide Fragen fangen entweder mit &quot;Nein, weil&quot; oder &quot;Ja, aber&quot; an. Momentan ist es auch nur ein Gedankenspiel (vor allem der Kompressor wäre nicht wirklich im Sinne der Idee des Prius), aber wer weiß...