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Toyota-Elektrolimousine bZ3 soll noch dieses Jahr starten
Toyota plant demnächst die Einführung seines zweiten Elektroautos, der Fließhecklimousine bZ3. Das rein elektrische Modell im Format des allseits bekannten Corolla soll zunächst nur in China erhältlich sein, dem weltweit größten Automobilmarkt. Insidern zufolge sollen Produktion wie auch Verkauf noch in diesem Jahr starten, so die Nachrichtenagentur Reuters.
www.elektroauto-news.net/2022/toyota-ele...-dieses-jahr-starten

Dann kommt er womöglich noch vor dem bZ4 auf die Straße.

LG
Klaus

Dann kommt er womöglich noch vor dem bZ4 auf die Straße

...vorausgesetzt da fallen nicht die Scheibenwischer im Betrieb ab...

Soll zunächst nur in China erhältlich sein...

Auf dem Bild sehe ich einen Auris 1

Toyota bringt E-Limousine bZ3 mit China-Partnern
Toyota hat eine rein elektrische Limousine namens bZ3 angekündigt, die in Zusammenarbeit von Toyota, BYD und FAW Toyota entwickelt wurde – und auch vorerst nur in China angeboten werden soll. Zudem deutet sich laut Medienberichten an, dass die Japaner ihre Elektro-Strategie überarbeiten könnten.
www.electrive.net/2022/10/25/toyota-brin...-mit-china-partnern/
Das einzige Modell, das neben dem bZ4X in Aussicht ist, als Limousine und nur in China. Ja, Toyota möchte mich als Kunde nicht mehr.

LG
Klaus

möglicherweise schon ab Anfang 2024 in Europa
Ist mir persönlich etwas zu vage.

LG
Klaus

Zitat: "Das Auto ist den Toyota-Angaben zufolge 4,73 Meter lang bei 2,88 Metern Radstand, 1,84 Meter breit und 1,48 Meter hoch."

Noch länger als mein P4 PHEV und 8 cm breiter
Damit scheidet der sowieso bei mir aus.

Allerdings ist der angegebene cw-Wert sehr gut; das könnte auf eine ordentliche Reichweite auf der Autobahn schliessen.

Da ich nur 2-3 mal im Jahr längere Strecken auf der AB fahre, warte ich länger auf einen Kompakten. Mit dem ID3, dem Megane e-tech und dem demnächst erscheinenden Smart #1 kommen immerhin schon drei Kandidaten in die nähere Auswahl.

Obwohl ich andererseits auch gerne meinen P4 PHEV weiter fahre. Vor allem auf längeren Strecken ist er sehr bequem und hat eine hohe Reichweite.
Gerade hat er anstandslos wieder zwei Jahre TÜV bekommen. Und bisher vollkommen ohne Reparaturen (auf Holz klopf...)

600 km Reichweite sind bei einem cw-Wert von 0,218 nicht unrealistisch.
Aussehen tut er auch sehr gut. Aber die Größe...
www.msn.com/de-ch/lifestyle/lifestylesho...ichweite/ar-AA13kaRy

youtu.be/9DFqPsVU-io

Ernie schrieb:

Aussehen tut er auch sehr gut.
Na ja...

Ist das vor oder nach dem Crashtest?

Servus.

Ich finde ihn jetzt nicht ultraschön aber besser, als der P4. Nachdem in dem Wagen jetzt ein Teil der Bedienung der Fahrzeugsysteme über das mehrseitige Touchdisplay läuft, bin ich bei der Kiste raus - das ist für mich ein absoluter Krampf.


Grüße ~Shar~

Ich habe die dumpfe Vorahnung, dass wir uns an die Bedienung per Touchscreen gewöhnen werden müssen! Der Mensch muss ja etwas zum drücken haben, wenn er mal kein Smartphone zur Hand hat...

@Shar, da hilft nur eins, den P3 möglichst lange erhalten /pflegen und fahren... toi, toi, toi!

Gruß Martin

Ernie schrieb:

Obwohl ich andererseits auch gerne meinen P4 PHEV weiter fahre. .....
Gerade hat er anstandslos wieder zwei Jahre TÜV bekommen. Und bisher vollkommen ohne Reparaturen (auf Holz klopf...)

Da der P4 PHEV nach dem P4 HEV erschien, wird er nur relativ wenige Jahre alt sein und vermutlich wenig gelaufen haben. Von daher halte ich eine unproblematische TÜV-Prufung und keine Reparaturen für völlig normal. Man soll ja nicht von seinem Auto auf andere schließen, aber mein P4 verhält sich mit bald 7 Jahren und über 105.000km nicht anders.

weinfux schrieb:
Der Mensch muss ja etwas zum drücken haben, wenn er mal kein Smartphone zur Hand hat...
Nur wie funktioniert das, bei bereits von intensiver Nutzung von Smartphones eingetretener Fehlstellung/Verkrümmung der Hand?

Optisch gefällt mir der bZ3 nicht schlecht. Ich bin aber zugegeben in der Hinsicht nicht sehr anspruchsvoll. Ich freue mich schon, wenn ein Auto keinen riesigen Kühlergrill hat.

LG
Klaus