Priusfreunde.de

hybrid schrieb:
Mit dem Update wurde diese Beschränkung auf 3,8 Schnellladungen (150kWh) erhöht. Fährt man mit 100% los, kommt man nun etwa 757km bevor die Drosselung einsetzt.Diese Logik verstehe ich irgendwie nicht.
Der Akku hat doch nach dem Laden genügend Zeit, sich wieder auf Wohlfühltemperatur zur bringen. Wenn man nicht gerade davon ausgeht, dass nach jedem Ladevorgang volle Kanne gebrettert wird, um den Akku wieder so schnell wie möglich leer zu bekommen.

Entscheidend sollte für die Akkulebensdauer somit die Anzahl der Schnellladungen sein, unabhängig vom zeitlichen Abstand. Ich glaube kaum, dass die Annahme zutreffend ist, dass sich Schnellladungen für den Akku wie eine Art Virusinfektion auswirken, die sich nach einer gewissen Zeit wieder ausheilt.

eppf

LoudHoward schrieb:
Kam nicht erst ne Studie raus, dass schnellladen doch nicht den Akku schaedigt?
Nicht so stark wie befürchtet (wenn der Akku temperiert ist). Besonders schädlich ist
- langes Stehenlassen mit hohem SoC
- Tiefentladung
- bei kaltem Akku schnell laden oder entladen

eppf schrieb:
Entscheidend sollte für die Akkulebensdauer somit die Anzahl der Schnellladungen sein, unabhängig vom zeitlichen Abstand. Ich glaube kaum, dass die Annahme zutreffend ist, dass sich Schnellladungen für den Akku wie eine Art Virusinfektion auswirken, die sich nach einer gewissen Zeit wieder ausheilt.
So schätze ich das aktuell auch ein. Von steigendem SoH habe ich bisher nur gehört, wenn der SoH falsch ermittelt wurde.

Heute beim Vorbeifahren auf den MORMA Parkplatz gesehen, den bZ4X.

Nachdem der bz4x im August stolze 908 Neuzulassungen verbuchen konnte, war es im September ein deutlicher Rückgang auf 107 Zulassungen.
Zum Vergleich, der nahezu von der Größe her identische RAV4 kam im gleichen Zeitraum auf 388 / 486 Zulassungen.

Nur ein Strohfeuer?

Eventuell erst mal noch viele weitere Händlerzulassungen? Ich sehe hier öfters bZ4X mit Schriftzügen von FTHn fahren...

Gruß Martin

weinfux schrieb:
Ich sehe hier öfters bZ4X mit Schriftzügen von FTHn fahren...Es könnte durchaus zutreffen, dass ein nennenswerten Anteil der Zulassungen dadurch begründet ist.

Ich sehe es ohnehin wie folgt: Nur unter den Leuten, die mit Toyota quasi verheiratet sind, werden sich die allermeisten bZ4X-Kunden finden.

Wer markenoffen an den Kauf eines BEV herangeht, wird wohl nur in den wenigsten Fällen bei diesem Modell landen.

Als stärksten "verbandelt" mit Toyota sind natürlich die FTH selbst .

eppf

Heute habe ich unsere ZOE beim V-Markt geladen und als ich zurück kam, stand ein schwarzer Bz4X daneben. Diesmal ohne Autohaus Schriftzug. Wirkt in natura in Schwarz durchaus elegant, aber mir wäre das zuviel Schwarz...
Leider hatte ich kein Smartphone dabei, um das Teil abzulichten.
Wenn dann eine ZOE daneben steht, denke ich nur, warum müssen die anderen BEVs so groß sein?

Gruß Martin

Ich finde es total bedauerlich, dass es den BZ4X nicht mit echtem Schiebedach gibt.
Immer weniger Hersteller bauen Schiebedächer ein.
Mein nächster wird deshalb vielleicht (wieder) ein Mercedes. Da gibt es Stromer mit Schiebedach.

Ein herkömmliches Schiebedach ist in gewisser Hinsicht "outdated". Mich wundert es nicht, dass es insbesondere der Hersteller noch im Programm hat, der auch das Klientel "Fahrer mit Hut" bedienen will .

Ich würde jedenfalls die Basiseigenschaften eines BEV um Welten höher gewichten, als die Verfügbarkeit eines Schiebedaches und da sehe ich z.B. (zumindest derzeit) bei Mercedes keine bezahlbaren Modelle mit angemessener Effizienz.

eppf

Zitat:
Toyota bZ4X im Test: Noch viel Luft nach oben

Zwar sind die Japaner vom Auto-Weltmarktführer Toyota schon lange Vorreiter von hybriden und besonders sparsamen Verbrennerautos und ebenfalls Pioniere der wasserstoffelektrischen Fahrzeuge. Doch vollelektrisch agiert Toyota bislang noch sehr behutsam. Wir haben uns näher angeschaut, was mit dem Toyota bZ4X das erste vollelektrische Modell der Marke (von Nobel-Tochter Lexus gab es bereits den UX300e) auf dem europäischen Markt so kann – und was vielleicht (noch) nicht.- www.elektroauto-news.net/news/toyota-bz4...t-vorteile-nachteile

Grüße, Egon

RobinLott schrieb:
Ich finde es total bedauerlich, dass es den BZ4X nicht mit echtem Schiebedach gibt.
Immer weniger Hersteller bauen Schiebedächer ein.
Mein nächster wird deshalb vielleicht (wieder) ein Mercedes. Da gibt es Stromer mit Schiebedach.

Ich fahre seit 2 Monaten ein Model Y(Kassenmodell).
Das große Glasdach hat was. Entgegen meinen Befürchtungen war es auch noch nicht zu heiss, und zieht nicht bei Kälte.
Vor allem ist es aber nicht zu hören.

Ich denke bei E-Fahrzeugen ist Windgeräusch ein Thema,
aber auch "Raumgefühl"
in beiden Fällen ist das Glasdach "zu" im Vorteil.
Davor hatte ich einen Subaru Legacy mit "Aufmachbarem" Schiebedach.
Es war meistens zu.
Hätte ich eine Klimaanlage wie im Model Y gehabt, wäre es immer zu gewesen.

Zitat:
Toyota-Rückruf
Ausfall von Blinker und Unfallschutz

Ein Kommunikationsfehler zwischen Datenkommunikationsmodul und Kombiinstrument könnte zu verschiedenen Fehlern führen. Auch die Anzeige im japanischen Elektro-SUV „bZ4X“ könnte den Dienst verweigern. - www.kfz-betrieb.vogel.de/toyota-bz4x-ele...79508fe69f337b03ae5/

Grüße, Egon

Zitat:
Saftiger Preissturz bei Toyotas Elektro-Pionier: bZ4X schon ab 249 Euro

Toyotas erstes Elektroauto, was vor gut eineinhalb Jahren auf den Markt kam, hat sich bis dato kaum ins Leasing verirrt. Doch aktuell rutscht das Auto mit dem kryptischen Namen unvorhergesehen in die Schnäppchen-Zone: Schon ab 249 Euro ist der Toyota zu ergattern und obendrauf gibt's die volle BAFA-Prämie.
efahrer.chip.de/news/saftiger-preissturz...n-ab-249-euro_108167

Gruß Ulli

Zitat:
Neuer Toyota Bozhi 4X kommt als verbesserter Elektro-SUV bZ4X auf den Markt

Der Bozhi 4X von GAC-Toyota ist auf dem Weg zu Händlern in China. Das neue Modell ist das erste der Submarke und weist viele Gemeinsamkeiten mit dem bZ4X auf, darunter die e-TNGA-Plattform und eine ternäre Lithium-Batterie mit 66,7 kWh. Zu den optionalen Upgrades gehört der X-Mode, eine in Zusammenarbeit mit Subaru entwickelte Off-Road-Funktion.- www.notebookcheck.com/Neuer-Toyota-Bozhi...-Markt.788965.0.html

Grüße, Egon

Das Auto scheint sich nicht zu verkaufen, ich habe es erst 2x in freier Wildbahn gesehen,beides waren wohl Händlerfahrzeuge.
An den von mir frequentierten Ladesäulen hatte ich es bei den Überlandfahrten nie gesehen.