Priusfreunde.de

illusion schrieb:
Für mich sieht es nach einer gemeinsamen Entwicklung mit Subaru aus.


Wenn ich es richtig verstanden habe, dann war es vorrangig Subaru, die zusammen mit BYD das Auto entwickelt haben.

Da Subaru zum Toyota-Konzern gehört wird dementsprechend auch das Toyota- und Lexus-Logo draufgepappt.

Ist nicht die "Plattform" ein wichtiger Bestandteil der Entwicklung? Die ist von Toyota, den Rest kann man zukaufen

@OzBert

Der erste Artikel sieht das Fahrzeug als Eigenentwicklung mit Allradunterstützung durch Subaru.
Der zweite bezieht sich auf ein Joint Venture mit BYD, ich sehe keine Anzeichen, dass diese beim bZ4X beteiligt war, dazu ist die Kooperation wohl auch noch nicht alt genug. Dort geht es wohl erstmal um ein billiges Elektroauto mit BYD LFP Batterie für China, siehe teslamag.de/news/bericht-toyota-2022-bez...-batterien-byd-43974

Insideevs geht von einer Panasonic Batterie aus.
insideevs.com/news/544167/toyota-bz4x-specs/

Gibt es da inzwischen gesicherte Informationen?

JanClubsport schrieb:
[...] es sind insgesamt 6 Firmen involviert. Toyota, Subaru, BYD, Mazda, Suzuki und Panasonic. [...] Normalerweise gibt es solche Joint venture ja um Kosten zu sparen. Also eine Plattform, ein Hersteller und dann unter unterschiedlichen Labeln auf den Markt gebracht. [...] Hier scheint man einen völlig anderen Ansatz zu gehen, der für Toyota, Suzuki und vor allem für BYD ein noch nie da gewesener ist. Bekannt ist:

01) Subaru hat "praktisch" die Plattformentwicklung und das Antriebslayout entwickelt.
02) Toyota ist für das Produktionsmanagement zuständig.
03) Suzuki und Mazda kaufen diese Autos nur zu
04) und der größte Partner an diesem Projekt, der Chinesische Autobauer BYD, wird sein Modell definitiv in China bauen und wohl auch die größten Stückzahlen auf den Weltmarkt hervorbringen (ca. 70% nach BYD Angabe)
05) Das Batteriepaket und deren Steuerung ist eine Panasonic Entwicklung und wird auch von Panasonic gebaut.
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#681207

Wenn das so korrekt ist, befindet sich nicht übermäßig viel Toyota im bZ4X. Quellen bitte bei JanClubsport erfragen; offiziell ist dazu wenig in Erfahrung zu bringen. Wer sollte daran auch gesteigertes Interesse haben...

Grüße, Egon

Es heißt ja: "Viele Köche verderben den Brei".
Da kommt es eben auf den Küchenchef an, ob trotzdem etwas Genießbares dabei heraus kommt.

Unabhängig davon, dass mangel jeglicher Quellenangabe völlig unklar bleibt, ob die obigen Aussagen zur Rollenverteilung bei der Entwicklung des bZ4X und seiner Schwestermodelle als verlässlich gelten dürfen: Man sollte nicht übersehen, dass Toyota mit großem Abstand -Faktoren nahezu 3 bzw. 4 gegenüber den nächsten beiden- der größte Anteilseigner an Subaru ist.

Da der Wagen mit Toyota-Label in Japan gebaut wird besteht zumindest Hoffnung auf eine ordentliche Fertigungsqualität.

Kommt er dann auch mit der sagenumwobenen Bladebatterie von BYD?

Erste Fahrberichte eines Vorserien-Fahrzeugs:

- www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/...uv-daten-preis-test/
- www.autobild.de/artikel/toyota-bz4x-test...lektro-21248407.html
- insideevs.de/reviews/568907/toyota-bz4x-prototyp-test-2022/
- www.n-tv.de/auto/Toyota-bZ4X-erste-Fahrt...article23151486.html
- www.nzz.ch/mobilitaet/toyota-bz4x-der-er...geglueckt-ld.1671412
- edison.media/verkehr/toyota-bz4x-mit-mister-x-on-tour/25224934/
- www.spiegel.de/auto/toyota-bz4x-im-test-...72-a9c9-0c91b1a9b103

Weitere Berichte:

- www.autobild.de/artikel/toyota-bz4x-2022...hweite-19405053.html
- www.rnd.de/e-mobility/toyota-elektroauto...7PLJCHTJ2QMHWXM.html
- www.zeit.de/news/2022-02/24/toyota-bringt-ab-juni-den-bz4x

Grüße, Egon

Das wird wohl nie mein Auto. Da lob ich mir das Design meines P4PHV. Aber das ist nun mal Geschmachsache.
Siegfried

Die herumgezogenen, grauen Stoßecken vorn sind sicher praktisch. Optisch sind sie aber... gewöhnungsbedürftig.

Mein Auge mag sich nicht daran gewöhnen.

Abwarten bis er live vor euch steht.

Ich bin hin und weg!

Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so.

Für mich als Alleinfahrer ist ein bZ4X viel zu viel Auto. Ich glaube nicht, dass von Toyota noch einmal ein Auto kommt, das so gut zu mir passt, wie mein P4PHV mit seiner viel geschmähten geringen Transportkapazität und dem "fehlenden" 5. Sitzplatz.
Nicht zu vergessen die geringe Höhe. Ich will einsteigen und nicht aufsitzen. Bin ja nur selbst nur eins-siebzig hoch

Auch ich hab den mit Blick auf Abmessungen und Optik sehr schnell aus meiner Wunschliste gestrichen. Renault kommt meinen Vorstellungen da schon viel näher. Aber mit dem P4 PHEV bin ich zum Glück sicher weiterhin gut unterwegs. Da kann ich gern warten, ob Toyota die Kurve in Richtung kompaktes EV kriegt.

Smoothie schrieb:
Für mich als Alleinfahrer ist ein bZ4X viel zu viel Auto.
Das klingt ein bisschen nach: ich habe mir einen Porsche 911 gekauft, weil ein Lamborghini mir zu schnell ist.