Priusfreunde.de

Ist es sicher, dass das kein getarnter Artikel vom Postillon ist?

Es gab jedenfalls schon Postillon-Artikel, welche ernst genommen, mehr Sinn ergaben.

Ich habe mir jetzt noch das kurze Video angesehen. Genau das braucht man als HSD-Fahrer, endlich wieder Gänge rühren.

Das kann eigentlich nur ein Fake sein, so viel Schwachsinn kann man sich doch nicht ausdenken. Falls es kein Fake ist, dann ist Toyota für mich bei einer späteren BEV-Auswahl endgültig ausgeschlossen. Auch wenn sie nicht nur so einen Mist, sondern auch noch "normale" BEVs bauen.

eppf

Siehe auch Getriebe / Schaltung. Ich halte es zumindest für möglich. Ein Auszug, maschinell übersetzt vom ursprünglichen Artikel:
Daher schlug Toyoda auch vor, das Auto so zu entwickeln, dass es viele Eigenschaften von Autos mit Verbrennungsmotor aufweist, darunter eine Kupplung, ein Getriebe und sogar ein Geräusch, das Motorgeräusche nachahmt.
Na endlich, ich hab im CT je extra einen Zündunterbrecher eingebaut, damit die Beschleunigung immer mal unterbrochen werden kann. Und ich hab mir einen Bluetooth-Lautsprecher an den Inverter gehängt, damit es auch im EV-Modus schön unter der Haube brummt.
Wer Sarkasmus findet darf ihn aufnehmen.

LG
Klaus

Es gibt genug Verbrennerfahrer die wegen dem Fehlen des Herumrührens im Getriebe meinen das ein Automatikgetriebe nichts für sie ist.
Nun gut, die kennen es nicht besser und auch ich habe bis in die Nacht bevor ich auf Automatik umgestiegen bin, gezweifelt ob mir da nicht was fehlt.
Auf dem Weg zum Abholen habe ich das zu meiner Frau gesagt.
Sie meinte nur das wenn mir was fehlt ich den anderen Wagen fahren kann.
Keine Ahnung wie oft ich nach dem Umstieg freiwillig auf einen Schalter umgestiegen bin.
Als ich mal insgesamt 2 Wochen jeden Tag nach Berlin pendeln musste habe ich in der Firma angefragt, ob man sich einen Automatik als Leihwagen wählen kann. Ich hatte tatsächlich Glück und jeweils einen Automatik Leihwagen.

Nur wenn man als gewohnter Schalterfahrer gefragt wird, dann wird dies sicher aus Umfragen stammen, wo eben genau das genannt wurde. Und diese Menschen versucht man mit solchen Entwicklungen entgegen zu kommen. Ob man es braucht oder nicht.

Toyota-Europa-Manager: „Werden bereit sein, ab 2035 hundert Prozent BEVs zu verkaufen“
Der neue Toyota-Chef forciert die Elektroauto-Offensive des weltgrößten Autoherstellers, setzt aber wie sein künftig als Verwaltungsratsvorsitzender wirkender Vorgänger weiter auf mehrere Antriebsarten. Die Japaner betonten nun, bereit zu sein, wenn die reine Elektromobilität sich durchsetzt.
ecomento.de/2023/06/20/toyota-bereit-ab-...europa-zu-verkaufen/

LG
Klaus

Und wie viel Prozent davon mit Pseudo-Schaltgetriebe und Verbrennersound?

eppf

Toyota rückt Entwicklung von Batterie- und Wasserstofftechnik stärker in den Fokus
Unter dem Motto „Let‘s Change the Future of Cars“ hat die Toyota Motor Corporation ihre neueste Entwicklungsstrategie vorgestellt und eine Reihe neuer Technologien angekündigt, die den Wandel von einem reinen Automobilhersteller zu einem Mobilitätsdienstleister weiter vorantreiben sollen.
ecomento.de/2023/06/26/toyota-rueckt-ent...aerker-in-den-fokus/

LG
Klaus

Ich habe die Beiträge zu Festkörperbatterien entsprechend verschoben.
Wobei sie sehr gut zeigen, wie gut es funktioniert mit "wartet noch". Wartet noch, kauft nochmal einen Diesel und keinen Hybrid, das mit den Akkus ist noch nicht ausgereift. Oh, Moment...

LG
Klaus

wer hat das behauptet
deine meinung sei dir unbenommen.
warum kannst du meinungen von anderen nicht akzeptieren?
esox

Es wird gern auf den globalen Status von Toyota und den US-Markt hingewiesen. Aber nach dem hier:
Mitsubishi stellt nach Umsatzrückgang das China-Geschäft ein
Die schlechten Verkaufszahlen liegen am Mangel an konkurrenzfähigen Elektromodellen
[...]
Auch andere japanische Hersteller haben in China zu kämpfen.
insideevs.de/news/677256/mitsubishi-chin...fszahlen-markt-2023/

sowie dem
Globale Google-Auswertung: Tesla ist in 39 Ländern weltweit meistgesuchte Auto-Marke
teslamag.de/news/studie-tesla-39-maerkte...hte-auto-marke-59711
schaut man sich mal die US-Karte an, oben im folgenden Artikel:
Tesla is the most wanted car brand in the US, study shows
electrek.co/2023/07/13/tesla-most-wanted-car-brand-us-study/
Tesla und Jeep sind präsent. Toyota und Landrover auf der Karte abgeschlagen, aber immerhin vorhanden.
Ich könnte mir auch vorstellen, das wer bisher Camry fuhr, künftig BMW i4 fahren wird. Nicht in dieser Masse, aber Marktanteile.

LG
Klaus

Eigentlich halte ich die Entwicklung von Produktions-/Bestell-/Verkaufsdaten der Hersteller für aussagekräftiger als die Google-Suche nach Markennamen.

Weiß doch keiner, wonach tatsächlich gesucht wurde. Vielleicht wollen Manche nur wissen, wie die Aktien stehen?

Richtig.
Klar spiegelt sowas ein gewisses Interesse wider. Nur ist tatsächlich die Frage ob Jemand Tesla ergoogled um sich ein Modell zu konfigurieren oder ob er eine Problemlösung sucht...

Generell sind Zulassungsstatistiken auch mit Tücken behaftet.
Man sieht nur was ein Nummernschild bekommen hat. Und die Hersteller nennen Zahlen was gebaut wurde.
Was nicht bedeutet das die Nachfrage nach einem Modell gering sein muss, nur weil es seltener Zugelassen wird. Kein Mensch kennt die Zahl der Wartenden auf ein Modell.
Nehmt nur den RAV4.
Als ich im Januar ´22 bestellt habe hieß es gute 6 Monate. Geworden sind es 8. Über 8 Monate würden sich heute Neubesteller freuen, denn 12 bis 16 Monate sind üblich.
12 bis 16 Monate wo kein RAV auf den Besteller neu zugelassen wird, weil er nicht gebaut ist.

Das umgekehrte Bild sind die auf Halde produzierten Autos. Schöne Stückzahlen kann man da generieren. Aber was, wenn es Niemand kauft?

Smoothie schrieb:
Weiß doch keiner, wonach tatsächlich gesucht wurde.
Natürlich. Andererseits wäre ich z.B. nie auf die Idee gekommen, nach Toyota zu googeln, bevor ich mit dem Prius- bzw. HSD-Virus infiziert wurde. Für völlig nichtssagend halte ich die Auswertung also auch nicht.

LG
Klaus

US Markt ist Toyota schlechter dran als anderen ( leichten minus auf 6 Monaten 2023 ). Aber immerhin immer noch mehr als 1 Millionen Verkauf .
Subaru hat keine Ev's ausser der wenig verkauften Sollterra . Trotzdem sind es mehr als 300000 Verkauf was unglaublich ist fuer diese Kleine Marke ( zum vergleich Honda 630000).
US global EV Anteil ist ca 8% , steigernd aber immer noch klein irgendwie

Debunking Toyota: Die BEV-Strategie des weltgrößten Autoherstellers

Zitat: "Meldungen zu Wunder-Batterien gibt es immer wieder, aber wenn der weltgrößte Autohersteller eine solche ankündigt, wird die Branche hellhörig. Toyota verspricht eine Halbierung der Größe, des Gewichts und der Kosten von Traktionsbatterien. Kommt der japanische Konzern von der Ankündigung ins Machen, oder bleibt es beim Bluff?"

Davon erzählen sie halt seit gut 10 Jahren. Festkörperbatterien

LG
Klaus