Priusfreunde.de

Mangels eines passenden Lancia kann ich mit diesem Stilbruch leben. Aber ich weiß, was du meinst, nur ein Lancia Delta ust ein Lancia Delta.

Timo

Lancia Delta Integrale bitte!

Ich glaube, ich trinke heute noch einen Martini!

Zitat:
Hyundai Ioniq 5 (58 kWh) im Test: Reicht die Basis?

Es bleibt eines der besten Elektroautos auf dem Markt, aber mit Abstrichen

Auch mit dem 58-kWh-Akku bleibt der Hyundai Ioniq 5 eines der besten aktuellen Elektroautos. Mit Blick auf die mäßige Reichweite macht dieses Basismodell aber nur Sinn bei einem guten Leasingangebot oder Knauserern bei den Extras.
insideevs.de/reviews/582894/hyundai-ioniq-5-58kwh-test/
automobilrevue.eu/testberichte/hyundai-i...st-ist-weniger-mehr/

Gruß Ulli

Zitat:
Hyundai Ioniq 5 Modelljahr 2023

77,4 kWh-Akku mit Konditionierung

Mit der größeren Batterie dürfte der Ioniq 5 die imageträchtige 500-Kilometer-Hürde reißen. Die Speicherkapazität des kleineren Batteriepakets bleibt mit 58 kWh unverändert.

autonotizen.de/neuigkeiten/hyundai-ioniq...reis-modelljahr-2023

Gruß Ulli

Zitat:
Hyundai Ioniq 5 ab sofort mit größerem Akku und 507 Kilometern Reichweite

Die Koreaner bieten das E-Crossover nun mit 77,4 kWh-Akku an.

Der Heckantriebler mit großer Batterie kommt künftig auf 168 kW / 229 PS, vorher waren es 160 kW / 217 PS. Die Allradvariante leistet nun 239 kW / 325 PS statt 225 kW / 305 PS.
emobilitaet.online/news/produkte-und-die...ichweite-elektroauto

Gruß Ulli

Noch ein paar Details zur kleinen Modellpflege:
www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...-technik-gegen-id-4/

Timo

Zitat:
VW ID.5 GEGEN HYUNDAI IONIQ 5 & POLESTAR 2 IM TEST
Was können die einmotorigen Stromer?

Einmotorige Stromer kosten weniger, schaffen mehr Reichweite und sind trotzdem dynamisch. Wer also bietet das bessere Konzept: Hyundai und VW mit Hinterrad- oder Polestar mit Vorderradantrieb?
Einmotorige Stromer kosten weniger, schaffen mehr Reichweite und sind trotzdem dynamisch. Wer also bietet das bessere Konzept: Hyundai und VW mit Hinterrad- oder Polestar mit Vorderradantrieb?

Gruß Ulli

Zitat:
Mit Krabben-Modus: Dieser Hyundai Ioniq 5 kann auf der Stelle wenden

Mit der E-Corner-Technologie können die Vorder- und Hinterräder bis zu 90 Prozent seitwärts geklappt werden. Damit ist das Wenden auf der Stelle ("Zero-Turn"), das Seitwärts-Einparken oder das diagonale Fahren ("Krabben-Modus") möglich. Autofahrern bieten sich so ganz neue Möglichkeiten.
www.autobild.de/artikel/auto-hyundai-tec...oniq-5-22405047.html

"E-Corner-Modul": Hyundai Mobis integriert Lenk-, Brems-, Federungs- und Antriebssysteme in ein Rad
www.presseportal.de/pm/141887/5055827

Gruß Ulli

Hyundai Ioniq 5 im Test: Was bringt die Batterie-Vorkonditionierung?
Zum Modelljahr 2023 hat Hyundai dem Ioniq 5 nicht nur eine etwas größere Batterie, sondern auch eine sogenannte Vorkonditionierung spendiert – das Auto bringt also die Batterie vor dem Schnellladen in den optimalen Temperaturbereich, um schnellere und konstantere Ladevorgänge zu erreichen. Wir haben den Test gemacht – und dabei Licht und Schatten gefunden.
www.electrive.net/2023/03/14/hyundai-ion...-vorkonditionierung/

LG
Klaus

Hyundai-Manager ist vom Erfolg des Ioniq 5 überrascht
Hyundais Europa-Chef Michael Cole gab sich im Gespräch mit Autocar überrascht, wie erfolgreich das Elektroauto Ioniq 5 bei der Gewinnung von Kunden von Premiummarken ist.
[...]
Hyundai könne demnach weitere Premiummodelle einführen und damit Erfolg haben.
ecomento.de/2023/03/31/hyundai-manager-i...ioniq-5-ueberrascht/

LG
Klaus

Ueberascht ist der Herr. Ist das nicht wunderbar so eine Arsc..och vom Marketing die Beste Luge rauszubringen . Wenn er das Gegenteil sagen wurde wäre er nicht mehr Manager bei Hyundai.
Bin ich froh kein Manager zu sein bin , heist von einer Grosse Abteilung/Firma zum Beispiel ( Ich Manage nur ein kleine Team der seine Arbeit ohne Luge oder blödes" Positivismus " machen kann/muss. ).
Dei Verkaufszahlen vom Ioniq 5 sind aber trotzdem nicht berauschend absolut gesehen . Bei Hyundai sind Verkaufszahl vom Tucson sehr viel hoher ( und da auch hoher als erwartet !! aber komischerweise wird da nicht so viel kommuniziert da es "nur" ein Normale Fahrzeug ist...was aber viel mehr geld bringt als der Ioniq 5).

Zitat:
Hyundai Ioniq 5 N(2023): Mitfahr- Prototyp - Elektroauto - Eispiste
600 PS und ein Tracktool? Erste Mitfahrt mit dem Ioniq 5 N

Was die Koreaner schon verraten: Allradantrieb, Leistung eher oberhalb der 585 PS des Kia EV6 GT. Worauf auch die noch einmal größeren Bremsscheiben vorne hindeuten. Wir zeigen, wie viel Spaß er auf der Eispiste macht. Zum Video!

www.autobild.de/videos/hyundai-ioniq-5-n...eh=fa8e8dcb3b31c6bc1

Gruß Ulli

Hyundai testet Ioniq 5 N unter arktischen Bedingungen, Weltpremiere im Juli 2023 geplant
Hyundai hat den ersten Teaser zu seinem kommenden „Hochleistungs“-Elektroauto Ioniq 5 N veröffentlicht. Das erste vollelektrische Serienmodell der sportlichen Submarke Marke N absolvierte gerade in Arjeplog, Schweden Tests unter winterlichen Bedingungen.
ecomento.de/2023/03/30/hyundai-ioniq-5-n...-teaser-wintertests/

LG
Klaus

Hyundai Ioniq 5 fährt mit querstehenden Rädern in Parklücke
Offizielles Video zeigt e-Corner-System, das auch das Wenden auf der Stelle ermöglicht
insideevs.de/news/664402/hyundai-ionq5-tankturn-video/

Irgendwie ist es ja ioniq 5, also plaziere ich das mal hier.

Neue Park- und Wendemöglichkeiten

www.derstandard.at/story/2000146089247/k...wenden-und-einparken
(Video sehenswert!)

Wer ist alt genug, um den Großvater zu kennen?