Priusfreunde.de

Hallo,

die Reifendruckwarnung in der Cockpitanzeige bei meinem Fahrzeug ist extrem verzögert.

Ich hatte letzte Woche die Warnung, hab dann die Reifen mit Luft betankt und... die Anzeige ging nicht weg.

Ich hatte mich schon auf einen Werkstattbesuch eingerichtet als dann circa 25 Minuten später endlich die Anzeige erlosch.

Ist das normal? Ich vermeine mich zu erinnern, dass das schon bei meinem Prius lange gedauert hatte, aber fast eine halbe Stunde finde ich extrem.

Gruß Oliver

Die Anzeige sollte auch beim RAV4 kurz nach dem Start verschwinden. Tut sie das nicht, stimmen Druck und Kalibrierung nicht überein. Tut sie es nach 25 Minuten Fahrt, wurde in der Zeit der Druck durch die Erwärmung bei der Walkarbeit erhöht.
Schau lieber noch einmal nach, ob alles stimmt. Vielleicht hast Du Dir in einem Rad etwas eingefahren. Wenn ja, Finger weg davon. Druck drauf und vorsichtig zum FTH oder Reifendienst.
Ansonsten Handbuch nehmen, Druck drauf geben nach Anleitung oder Selbsteinschätzung (mancher fährt halt mit etwas mehr als im Handbuch steht) und dann die Kalibrierung durchführen (nach Handbuch).
Löst dies das Problem nicht nachhaltig, dann vielleicht nochmal nach Fremdkörpern suchen.

Gruß
Tom

a) Bei Druckverlust:

Ursache überprüfen -> Druck einstellen -> Kalibrieren -> Anzeige geht sofort weg

b) Räderwechsel

-> Radsatz ändern -> Druck einstellen -> Kalibrieren -> Anzeige geht sofort weg

@Oliver: warst du evtl zu geizig beim Nachfüllen?

Timo

Also bei mir ist die Warnung neulich bei knapp unter 2,2 Bar (lt. Tireassistent 2,17) aufgeleuchtet. Ich dachte eigentlich, dass es erst bei unter 2,0 passiert. Wie auch immer.
Nach dem Lufttanken und beim Starten des Motors war dann die Warnung gleich weg.

Ich hab irgendwo mal gelesen, daß die Sensoren bei einem Delta von ca. 0,3 Bar auslösen. Ob dies nur nach unten gilt, weiß ich nicht. Nach unten könnte ich bereits mehrfach nachvollziehen. Nach oben hin noch nicht.

Gruß
Tom

Für mich ist beim Fragesteller eine Diskrepanz zwischen gespeichertem Wert und aufgefülltem Wert die Ursache.

Einfach Wunschdruck auffüllen und neu kalibrieren.

Bei sehr alten Sensoren könnten natürlich die (nicht austauschbaren) Batterien alle sein. Dann wird's allerdings teuer - neue Sensoren, alten Satz bei Toyota löschen lassen, auf freier Position neuen anlernen (initialisieren) und dann kalibrieren.