Priusfreunde.de

Danke auch von meiner Seite. Sehr interessant zu lesen und für mich als zukünftiger RAV4 Fahrer sehr informativ.
Es scheint, dass viele von euch die Spiegel-Anklappautomatik haben. Ich habe nach langem Überlegen darauf verzichtet, da sie nicht abschaltbar ist. Ich habe bereits mit einem anderen Auto im Winter damit Probleme gehabt (eingefroren). Hat jemand von euch diesbezüglich mit dem RAV ebenfalls Probleme gehabt?
Max

Es ist eben in meinem Auto keine Spiegelanklappautomatik. Man muss jedes Mal auf den Knopf drücken, damit sich die Spiegel anklappen oder wieder ausfahren.

Sehr schöner Bericht, spricht mir aus der Seele... Alles Gute wurde erwähnt.

Das extrem gute Fahrgefühl lässt einen über viele Kleinigkeiten hinwegsehen.

Was mich immer noch am meisten nervt, sind die fehlenden Beleuchtungen der Schalter und vom Handschuhfach und schlechte Beleuchtung innen und im Kofferraum... gerade im Winter... vielleicht gibt's auch mal ein "Beleuchtungspaket"

RobinLott schrieb:
Es ist eben in meinem Auto keine Spiegelanklappautomatik. Man muss jedes Mal auf den Knopf drücken, damit sich die Spiegel anklappen oder wieder ausfahren.
dafür wird sich doch sicherlich ein modul zum einbau auftreiben lassen...

[EDIT] hier zB: 2 module könnten passen
www.carmodule.de/produkt_P16791_Spiegela...fEAYYASABEgLmqvD_BwE
www.carmodule.de/produkt_P19784_Bordsteinautomatik_V6.html

Anmerkung zur schwachen Innenbeleuchtung:Die Birnen lassen sich gut gegen LED Lampen auswechseln.Habe selbst Philips X-tremeVision LED W5W T10 6000K 127996000KX2 eingesetzt.Paarpreis ca.18.-.Euro.Dabei jeweils die Abdeckungen sehr vorsichtig mit geeignetem Werkzeug aushebeln,Birnen sind nur gesteckt. Am besten Plusgrade für die Montage abwarten, da Kunststoff bei Kälte spröde wird.Gerade im Kofferraum ist ein deutlich besseres Licht kein Luxus.
Die neuen Lampen in der Himmelbeleuchtung, sowie im Gepäckraum bringen eine deutliche Verbesserung. Es ist nur schade, dass ab Werk nur schwaches Licht geliefert wurde, trotz Style Selection Ausstattung.
Was auch sehr schwach ausgefallen ist, sind die 19 Watt Nebelscheinwerfer,die eher als Positionslichter dienen.Hier darf aber nicht mit LED umgerüstet werden, da ansonsten die Betriebserlaubnis erlischt.Insgesamt sind es aber erfreulicherweise Kleinigkeiten, welche hier aufgeführt werden,ansonsten bin ich mit dem Fahrzeug nach 4000 km Laufleistung sehr zufrieden!Bisheriger Verbrauch mit Winterbereifung etwa bei 7,3 Liter im Durchschnitt.

Danke für den Tip bzgl. LED Birnen, das ist einen Versuch wert!

Um mal auf den Erfahrungsbericht zurückzukommen, ich hatte die letzten Tage mal das Vergnügen, einen Seat Ibiza als Leihwagen zu fahren, 1.2l Benziner als Schaltwagen.

Schalten und Motor absolut problemlos, aber naja, das kennen wir natürlich komfortabler... Vor allem die ersten Meter an der Ampel im 1. und 2. Gang sind irgendwie sehr holprig verglichen mit HSD.

Aber was mich sehr frustriert hat verglichen mit dem RAV4 ist, dass alle Schalter im Seat beleuchtet waren und irgendwie auch höherwertiger wirkten, z.B. für Verriegelung (2-farbig zu-auf) oder Fensterheber.

Und das Navi war verglichen mit dem RAV4 Touch&Go2 schärfer, viel schneller, flüssiger und auch smarter von der Verkehrsführung und Anzeige her... eigentlich 1-2 Generationen weiter so mein Eindruck.

Und das bei einem Preis von wahrscheinlich um die 15.000 Euro für den Wagen...

Da muss Toyota leider beim RAV4 noch so viel lernen... ich höre eigentlich nicht auf, mich immer wieder darüber zu ärgern gerade beim Fahren im Dunkeln und wenn das Navi nach dem Start ewig braucht, bis ich eine Adresse eingegeben kann... wirklich sehr schade...

.Aber was mich sehr frustriert hat verglichen mit dem RAV4 ist, dass alle Schalter im Seat beleuchtet waren und irgendwie auch höherwertiger wirkten, z.B. für Verriegelung (2-farbig zu-auf) oder Fensterheber.


Mit dem bedauernswerten Unterschied, daß die meisten Schalter nach 60 000 - 80 000 km recht abgegriffen und ausgeleiert wirken (VW Passat). Mit der Beleuchtung hast Du natürlich recht, gerade die Fensterheber gehen gar nicht

Gruß

^ja richtig, dafür ist der Innenraum (und nicht nur dieser) für die Ewigkeit gemacht. Bei meinem RAV4II ist nach 11 Jahren und 60.000km nichts aber auch gar nichts kaputt gegangen. Also ich hätte es noch akzeptiert, wenn wenigstens eine Glühlampe oder so etwas kaputt gegangen wäre. Aber nein. Selbst die Reifen haben 11 Jahre und 60.000km durch gehalten

Solch eine Produktionsstrategie fordert natürlich ihren Tribut. Das Auto soll ja dennoch ein wenig bezahlbar bleiben. Und jedem kann man es nicht recht machen. Ist eben halt so entschieden worden. Wir können es nicht direkt ändern, nur beim nächsten Mal ein anderes Auto kaufen. Für mich ist das noch kein Grund.

Bekannte in Asien fahren übrigens ihre Toyota SUV über 3 Mio km... Aufgrund Geschäftsreisen durch das ganze Land dauert das nur ein paar Jahre. Und die Wagen werden nicht geschont. Teilweise über Feldwege, wovon wie hier keine vergleichbaren haben. Und die dortigen Landstraßen sind teilweise auch nicht ohne. Es gibt ja keine vergleichbaren Autobahnen.

Ich wollte mir anfangs einen gebrauchten Audi quattro holen. Also noch einer von denen, die keinen Plastik-Kühler usw haben. Die machen auch richtig Spaß. Nach dem ich aber bei der Online-Recherche 2 Din A4 Seiten mit möglichen Mängeln voll hatte, habe ich es aufgegeben...

Update:

Inzwischen sind weitere reichlich 10.000 KM dazu gekommen, insgesamt jetzt etwas über 41.000.
Außerplanmäßiges zu erwähnen ist NICHTS. Gar nichts.
Fährt einfach. Und das nach wie vor sehr angenehm.

Hallo zusammen,

mein Rav4 wird nun bald 2 Jahre alt und die erste große Inspektion steht an. Wie schaut es hier kostentechnisch im Vergleich zur ersten kleinen aus?

Weiß jemand adhoc wieviel Liter Öl der Rav4 bei einem Ölwechsel benötigt?

Guten Tag, Globalflyer

Die Betriebsanleitung nennt 4,4 l (bei Filterwechsel inkl.). Da ich (km-Stand 41'000) bisher keinen Ölverbrauch feststellte, lasse ich mir jeweils 4,0 l (0W20) einfüllen. Der Messstab zeigt dann einen Ölstand 2-3 mm unterhalb der Maximummarke an.

Da wir in der Schweiz bis 60'000 km ein Free-Service-System kennen, kann ich dir zu den Wartungskosten leider keine Angaben liefern.

Grussgruss

Beat

Für die 30000 km Inspektion habe ich inclusive Reifenwechsel und Reparatur eines Winterreifens 430,-€ bezahlt. Allerdings in Berlin.

MrHybrid2017 schrieb:
...Gerade im Kofferraum ist ein deutlich besseres Licht kein Luxus.
Die neuen Lampen in der Himmelbeleuchtung, sowie im Gepäckraum bringen eine deutliche Verbesserung. Es ist nur schade, dass ab Werk nur schwaches Licht geliefert wurde, trotz Style Selection Ausstattung.


Schnell, günstig und ganz einfach
www.lidl.de/de/livarno-lux-3-schrankeinb...cenario=also_clicked

RobinLott schrieb:
Es ist eben in meinem Auto keine Spiegelanklappautomatik. Man muss jedes Mal auf den Knopf drücken, damit sich die Spiegel anklappen oder wieder ausfahren.

Hallo.
Hast du schon sorgfältig das Handbuch konsultiert?
z.B.
Im Auris2 lounge gibt es eine Tastenkombination, welche die Funktion aktiviert oder deaktiviert. (Einklapptaste und Stellkreuz miteinander usw.) müßte genau nachlesen.
Da ja Toyota meistens eine Technologie über verschiedenste Baureihen nutzt, hätte ich angenommen, der "Trick" ist bei dir auch verbaut.

Das kann bei einem RAV 4 nicht eingestellt werden.