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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 18.05.2016 20:24 - vor 7 Jahren, 11 Monaten
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Zitat:
Multipliziert mit den 2,1 Liter Durchschnittsverbrauch, das Ergebnis durch 25 dividiert, stehen 5,7 Liter auf dem Papier. Das ist schon weit realistischer. Erreicht haben wir diesen Verbrauch nicht: Mit voll geladenen Akkus sind neun Liter möglich, bei schnellen Törns auf der Autobahn läuft der Normwert alle 18 Kilometer durch. Das muss wissen, wer sich mit dem Hybrid einlässt.
- www.autobild.de/artikel/volvo-xc90-kaufberatung-8964399.html
Das bedeutet zwischen 9 und 12 Liter/100 km, bei Werksangabe 2,1 Liter/100 km. Und diese Autos werden jetzt staatlich gefördert und mit ihrem absurd niedrigen Normverbrauch mehrfach positiv auf den Flottenverbrauch des jeweiligen Herstellers angerechnet. Ein Meisterstück der Auto-Lobby.
Grüße, Egon
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 18.05.2016 20:54 - vor 7 Jahren, 11 Monaten
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Zustimmung!  Vergiß bitte neben der Mehrfachanrechnung und der Kaufprämie nicht, daß mit jedem Kilo Extra-Gewicht die zukünftigen (ohnehin schon mehrfach schöngerechneten) CO2-Vorgaben noch weiter nach oben verschoben werden dürfen.  Erst dies macht das Meisterstück der Autolobby komplett! |
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Letzte Änderung: 18.05.2016 20:55 von autogasprius_berlin.
 
seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten |
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 25.05.2016 19:38 - vor 7 Jahren, 11 Monaten
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Zitat:
23 Grad im Mai, leicht bewölkt. Bei dieser Temperatur fühlen sich nicht nur die Menschen wohl, sondern auch Batterien. Das ist ein prima Klima für Akkus in Autos. 96 Lithiumionen-Zellen warten im Plug-in-Hybrid Volvo XC90 T8 Twin Engine darauf, entladen zu werden - raus damit.
- www.t-online.de/auto/tests/id_77861344/v...-engine-im-test.html
Grüße, Egon
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 15.06.2016 21:26 - vor 7 Jahren, 10 Monaten
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Volvo XC90 T8: Mehr Power für den Plug-In-Hybrid
14 PS mehr gibt es ab August für den Plug-In-Hybrid Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar. Damit klettert die Nadel auf dem Leistungsprüfstand für das stärkste Modell dieser Baureihe auf satte 421 PS Systemleistung.
- www.automobil-blog.de/2016/06/14/volvo-x...-den-plug-in-hybrid/
Grüße, Egon
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 14.07.2016 23:26 - vor 7 Jahren, 9 Monaten
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407 PS und ein Durchschnittsverbrauch von 2,1 Litern Super plus einige Kilowattstunden Strom: Das soll beim Hybridmodell Volvo XC90 T8 möglich sein - theoretisch. Und in der Praxis?
- motorzeitung.de/news.php?newsid=369907
Grüße, Egon
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 27.07.2016 21:20 - vor 7 Jahren, 9 Monaten
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 06.08.2016 21:59 - vor 7 Jahren, 9 Monaten
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[...] schafft es der Plug-in-Hybrid im Test nicht, die angegebenen 40 Kilometer im Elektromodus zu erreichen. Meist gibt der im Mitteltunnel verbaute 9,2 kWh starke Akku nach 20 bis 30 Kilometern auf. Dann schaltet sich der Benzinmotor automatisch hinzu - und der Verbrauch schnellt in die Höhe.
[...] Wird das Auto längere Zeit oder bei hohen Außentemperaturen jenseits der 30 Grad Celsius mit leerem Akku gefahren, taucht ziemlich schnell eine Fehlermeldung auf, die den Fahrer an die Servicewerkstatt verweist.
- www.rp-online.de/leben/auto/ein-hybrid-d...pricht-aid-1.6162205
Das schafft Vertrauen. 
Grüße, Egon
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 19.08.2016 13:48 - vor 7 Jahren, 8 Monaten
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 19.08.2016 21:38 - vor 7 Jahren, 8 Monaten
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Das passt leider zu dem Bild, dass ich bei einem Interview von Plug-In-Hybriod-Fahrern vor ein paar Wochen gewonnen hatte: Da waren auch 3 Eigner vom XC90-Hybrid dabei. Alle drei waren schon mindestens einmal mit dem Auto irgendwo gestrandet und mindestens 3 Mal außerplanmäßig in der Werkstatt gewesen.
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Outlander PHEV - das ist 50km elektrisches Fahren und nur noch selten eine Tankstelle besuchen. |
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 19.08.2016 21:55 - vor 7 Jahren, 8 Monaten
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Moin,
Im Stau kann der XC90 bis Tempo 50 teilautonom fahren. Leider bildet er nicht selbstständig eine Rettungsgasse, sondern folgt stur dem Vordermann.
Oh. Kann das schon ein anderes Auto?
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Viele Grüße,
Ralf
P4, Exe, blau, chrom, EVO 5, sonst nix.
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 31.08.2016 21:34 - vor 7 Jahren, 8 Monaten
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 09.10.2016 08:36 - vor 7 Jahren, 6 Monaten
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Der Doppel-Whopper aus Schweden im Test
Hybrid muss nicht zwangsläufig „öko“ sein: Im mächtigen Volvo XC90 T8 Twin Engine machen ein Benziner und ein Dieselmotor gemeinsame Sache – und wie!
[...] Noch glücklicher wäre er freilich, fasste dieser mehr als die hier vorhandenen 50 Liter. Im ungünstigsten Fall, also bei leerer Batterie und zügiger Autobahnfahrt, hat das SUV diesen Vorrat nach 350 Kilometern aufgebraucht. Das ist schade, präsentiert sich der flüsterleise, geschmeidige und äußerst luxuriöse XC90 ansonsten doch wie geschaffen für die Langstrecke.
- www.augsburger-allgemeine.de/geld-leben/...Test-id39297142.html
Das entspricht 14,3 Liter/100 km Autobahnverbrauch. Solche Autos sorgen dafür, dass der Begriff "Hybrid" und "Plugin-Hybrid" negativ besetzt wird.
Grüße, Egon
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 22.10.2016 18:18 - vor 7 Jahren, 6 Monaten
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Mit dem Plug-in-Hybrid geben die Schweden ein Spritsparversprechen: Nur 2,1 Liter soll der Benziner mit Elektro-Unterstützung auf 100 km verbrauchen. Und – nein, in der Praxis ist das eher selten bis gar nicht drin. Der Testdurchschnitt mit sanft agierendem Gasfuß lag bei 8,5 Litern. Doch zwischendurch hatten auch wir es mal etwas eiliger – das Ergebnis: 12 bis 14 Liter!
- www.heidelberg24.de/auto/plug-in-hybrid-...test-zr-6867340.html
Das scheint der Autor aber ganz in Ordnung zu finden.
Grüße, Egon
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Letzte Änderung: 22.10.2016 18:35 von Egon.Grund: Überschrift an Thread-Titel angepasst.
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Aw: Volvo XC90 Plug-in Hybrid 22.10.2016 18:31 - vor 7 Jahren, 6 Monaten
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Egon schrieb:
Das scheint der Autor aber ganz in Ordnung zu finden.
Grüße, Egon
ist doch klar - solange das kein Toyota ist...
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Letzte Änderung: 22.10.2016 18:34 von Egon.Grund: Überschrift an Thread-Titel angepasst.
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