Priusfreunde.de

TF104 schrieb:
Deshalb reinsetzen und fühlen ob es passt, ob sich der Wohlfühlfaktor einstellt.
Das war beim Fahrzeugkauf wichtig und wird immer wichtig bleiben.

Die Stufe im Kofferraum hatte ich im RAV4 ja auch. Dafür das er soviel sparsamer als sein reiner Verbrenner als Vorgänger war, dann war es okay. Oder
genau, die stufe im kofferraum meines rav4 hybrid stört mich auch.
aber damit kann/muß ich leben, im gesamtkonzept ist der rav für MICH das passende auto. ich bin überzeugt der toyota corolla cross wird sich gut verkaufen. einen termin zur probefahrt habe ich schon.
esox

eppf schrieb:
sondern vom verfügbaren Raumangebot und da ist offenbar der Unterschied deutlich kleiner, als es die Außenmaße vermuten lassen.

Der Corolla Cross ist diesbezüglich offenbar ein negatives Raumwunder.

eppf
einfach abwarten,von einem offenbar negativen raumwunder zu schreiben ohne einmal im auto platz genommen zu haben halte ich für voreilig.
sollte der corolla cross im gesamtkonzept für mich passen ist der wagen vieleicht sogar der nachfolger meines rav4.
esox

Stufen im Kofferraum sind bei umgelegter Rückbank nicht der Hit. Hat der P4 auch. Nun ja, kann ich mit leben, keine wäre besser. Sollte ich mal im Auto übernachten wollen, werde ich sie für eine ebene Liegefläche ausgleichen. Dafür ist der Kofferraum und das Ladevolumen glücklicherweise aber sehr groß, letzteres sogar größer als der des Corolla TS, über den der meisten anderen Toyotas in diesem Zusammenhang wird lieber der Deckmantel des Schweigens ausgebreitet. Es steht selbst dem eines größeren und viel teureren Modells wie dem RAV4 nur wenig nach. Den des noch teureren Plug-In schlägt es sogar.

Kofferraum und reichlich Ladevolumen ist das Mindeste, was man von teuren Autos erwarten kann. Ich erwarte es, fische aber nicht im unpraktischen Lifestyle-Autosegment, in dem Schickimicki angesagter zu sein scheint als hoher Nutzwert in meinen Augen.

zum besseren verständnis, diese stufe im rav4 hybrid ist gemeint.
hat aber auch etwas positives, hier kann lassen sich kleine sachen verstauen.
so eine stufe, so ein fach, hat der neue rav4 und der toyota corolla cross nicht.
esox

Dachte bei Stufe an die im ersten Bild des Links gezeigte.

www.google.com/search?q=Kofferraum+Toyot...imgrc=A00FGBb3XVNM8M

Besitzt der Corolla Cross so eine unglückliche, vielleicht aber nicht vermeidbare wegen der Hybridbatterie unter dem Rücksitz? Wenn ja, hätte man sie wegkonstruieren können bei einer Neuentwicklung. Denke ich mir naiv als Nicht(auto)ingenieur, weil flat floor rules.

esox schrieb:
einfach abwarten,von einem offenbar negativen raumwunder zu schreiben ohne einmal im auto platz genommen zu haben halte ich für voreilig.Sagen wir es einmal so, bezüglich des Kofferraumvolumens steht diese Eigenschaft bereits fest, außer die Angabe im Datenblatt ist falsch.

Sollten die offiziellen Angaben von Toyota für Yaris Cross mit 397l und Corolla Cross mit 425l tatsächlich korrekt sein, dann ist bezüglich der Raumausnutzung unzweifelhaft etwas sehr suboptimal konstruiert worden. Du hast ja selbst weiter oben auf die heftigen Größenunterschiede dieser beiden Modelle hingewiesen und dann bleiben nur 28l Differenz beim Kofferraum übrig?

An deutlich größeren Rädern und eines damit notwendigen größeren Radkastens kann es auch nicht liegen, da unterscheiden sich Yaris Cross mit 215/50R18 und Corolla Cross mit 225/50R18 nicht wirklich. Das ist gerade einmal 1cm mehr an Reifendurchmesser und -breite.

Wenn der kleine Kofferraum dadurch entstanden wäre, weil es z.B. viel Beinfreiheit auf der Rücksitzbank gibt, wäre es noch halbwegs verständlich. Aber in deinem Beitrag mit dem verlinkten Video kann man doch sehr schön erkennen, dass das nicht der Fall ist. Da sieht man anschaulich, was noch an Beinfreiheit übrigbleibt, wenn jemand mit knapp 180cm Größe hinten einsteigt, bei einem ebenfalls auf diese Größe eingestellten Fahrersitz.
siehe:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=150#740362

Klar muss man sich die Kiste erst einmal ansehen, aber die angegebenen Daten passen irgendwie gar nicht ins Bild.

eppf

Wenn es denn wenigstens bei 425 Litern bleiben würde! Als AWD (und nur dieser ist für mich interessant) sind's nur noch 390 Liter. Und das ist für mich definitiv nicht mehr als "familienfreundlich" zu bezeichnen und markiert das untere Ende in diesem Segment.

Ich sage immer ; Kofferraum volumen muss mann selber messen, ganz einfach!
Was Hersteller angeben ist meistens mull !
Beisten beispiel kommt von Toyota selbst mit dem P4. Je nach Land und Brochure steht 504l oder nur 354l...fuer das gleiche Auto. P4 nicht P4 PHEV. Selber gemessen bin auf ca 350l gekommen...und mit gleich methode komme ich auf ca 560l bei meinem Rav4 5 ( doppel Boden oben ). Ich messe immer mit der Abdeckung im Platz.
Bei der vorstellung vom P4 war es klar gechildert wie sie es messen ( wenn ueberhaupt das schon reell ist ) und so die grosse differenz erklart.
Aber so etwas ist bei vielen Autos nie gesagt .
Ein ist den Telsa Y mit sein 854l oft angegeben. Total mist . Er is sehr gross aber unter Abdeckung kommt mann auf ca 580l.

genau, am 5. november gehts ab zur besichtigung und zur probefahrt.
esox

Ich schrieb ja explizit die Einschränkung, "sofern das Datenblatt korrekt ist" .

Wobei es natürlich wieder eine "Meisterleistung" von Toyota D wäre, hier eine deutlich zu kleine Angabe im Prospekt zu haben, wo dann Leute gar nicht mehr nachmessen.

Ich gehe jedenfalls bei einem Autokauf so vor, dass ich mir zuerst die Prospektangaben ansehe, ob die für mich tauglich sind und wenn zumindest das Minimum an Volumen angegeben ist, ab dem ich kaufen würde, dann messe ich nach. Bei Angaben unter dem Minimum steuere ich den Händler zum Nachmessen erst gar nicht an.

Ok, wenn es von derselben Marke wie bisher ist, dann wirft man durchaus einmal während einer fälligen Inspektion einen Blick auf das Auto, sofern es im Schauraum steht, man ist ja ohnehin vor Ort. Aber bei einem Markenwechsel wird man bei einer unzureichenden Spezifikation den Weg zum Händler erst gar nicht antreten.

eppf

Wenn man sich ein Bild nur in der Vorstellung von einer Karre machen kann, ohne sie live gesehen oder probegefahren zu haben, weil man z.B. den Vorgänger gefahren hat und allein anhand der technischen Daten, ein paar Videos, Bildern und Prospekten abschätzen kann, wie sehr einem eine Neuerscheinung oder Update zusagt und ob und wieviel Verbesserung in ihm steckt, kann man es blind kaufen, passt auch der Preis.

Dieser ist beim Corolla mehr als falsch gewählt komplett daneben gegangen, K.O. Kriterium Nr.1, abgesehen davon, dass es keine Vorerfahrungen mit dem nicht vorhandenen Vorgänger gibt für einen Blindkauf und unabhängig davon, dass mir an so 'ner Kiste 'ne Menge anderer Kram nicht in den Kram passen würde, ohne darüber ins Detail zu gehen. Nur die große Überschrift dazu, nerviges AngeSUVe.

Wisedrum schrieb:
[quotenerviges AngeSUVe.[/quote]
das nervige angeSUVe verkauft sich -im gegensatz zum prius4-wie geschnitten brot
esox

I know. 'Ess' aber lieber was anderes.

Und das muß man permanent, in jedem nur erdenklichen Thema, allen Anderen unter die Nase reiben?

LG
Klaus

Ja, dass Wisedrum keine SUVs und keine Autos mit viel Leistung mag, wissen wir. Und auch, dass der P4 (fast) das beste Auto der Welt ist