"Der hatte bereits 1925 eine Million Yen ausgelobt, um die Entwicklung von Speicherbatterien voranzutreiben. Die Anforderungen an die ursprüngliche Sakichi-Batterie lauteten, über 36 Stunden eine Dauerleistung von 70 kW bereitzustellen. Dabei darf der Akku jedoch ein Gewicht von 225 Kilogramm nicht überschreiten und höchstens 280 Liter Volumen haben."
36h x 70KW = 2520 kWh
Bei der heutigen Leistungsdichte von um die 100Wh/kg würde obige Batterie wären das schlappe 25 Tonnen
Ich glaube da haben die Entwickler noch ein kleines bissel zu tun.
@Schunken: Kann sein, dass der gute Batterien für Uboote gesucht hat. Das waren ja die ersten Serienmäßigen Hybridfahrzeuge.
