Batterien fürs Hybridfahrzeug: Die Japaner haben fünf Jahre Vorsprung 24.07.2006 21:08 - vor 17 Jahren, 9 Monaten
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Neue Pressemeldung unter:
www.auto-reporter.net/artikel.las?artikel=16342
zum Thema:
Batterien fürs Hybridfahrzeug: Die Japaner haben fünf Jahre Vorsprung
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Prius II, 07/2005, SOL, silber, 330tkm (Stand 04/2024)
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Re: Batterien fürs Hybridfahrzeug: Die Japaner haben fünf Jahre Vorsprung 24.07.2006 21:14 - vor 17 Jahren, 9 Monaten
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Vielen Dank für den Hinweis, man wird sich also doch 2008 einen PIII zulegen müssen, der dann sicher den neuen Akku hat, besonders wenn man -wie wir alle - gerne elektrisch fährt. Kaum hat man was, wird einem mit dem Nachfolgeprodukt schon wieder die Nase lang gemacht.
MfG Priapus
PIIExecutive zZt 4,4L/km über 750 km Distanz
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Re: Batterien fürs Hybridfahrzeug: Die Japaner haben fünf Jahre Vorspr 24.07.2006 21:54 - vor 17 Jahren, 9 Monaten
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Schau mal auf den Link:
www.a123systems.com/html/products/cells.html
Da läuft die Zukunft der Li/Io Akkus hin.
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Alt(2005-2013): PII SOL, Rückfahrkamera selber eingebaut
NEU(ab Feb. 2013): PIP ohne Navi, mit Standheizung
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Re: Batterien fürs Hybridfahrzeug: Die Japaner haben fünf Jahre Vorspr 25.07.2006 18:03 - vor 17 Jahren, 9 Monaten
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Zum Prius III hat man auf dem Treffen in Speyer folgendes gehört:
Er kommt nicht 2008, sondern eher 2009.
Es soll drei Karosserievarianten geben.
Der Benziner bleibt.
Der Elektroteil soll kleiner, leichter, günstiger werden und mehr Leistung und Drehmoment haben (höhere Drehzahl, doppelter Planetenradsatz wie bei Lexus).
Die Batterie soll ebenfalls kleiner werden, aber mehr Speicherkapazität haben und sich mehr ausnutzen lassen.
Es wird kein Nickelmetallhydrid-Akku mehr, aber ein Lithium-Ionen-Akku auch nicht, da die bei Defekten/Kurzschlüssen explodieren. Man munkelt von Zink/Polymer oder sowas.
Die Systemleistung soll steigen (ca. 130PS, über 500Nm ?), damit kürzere Beschleunigung von 0-100km/h (ca. 8s ?), höhere Höchstgeschwindigkeit (ca. 200 km/h ?) und geringerer Verbrauch.
Angestrebt sind für USA 60 Meilen/Gallone (hat bisher noch keiner geschafft außer Smart Fortwo CDi), bzw. für Europa ca. 3,8 Liter/100km Gesamtnormverbrauch.
Kalifornische Abgaswerte und Euro 5 werden natürlich eingehalten.
Da wird sich wohl einiges tun. Lieber fahre ich allerdings schon Prius II, statt auf den Nachfolger noch 3-4 Jahre zu warten. Dann wird meiner wohl 140000km auf dem Tacho haben...
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Hyundai Ioniq 5
Basis
73kWh
Mystic Olive
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Re: Batterien fürs Hybridfahrzeug: Die Japaner haben fünf Jahre Vorspr 25.07.2006 18:58 - vor 17 Jahren, 9 Monaten
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Hallo Schoettker,
so hat sich Herr Wandt wohl ausgedrückt.
Ich Zitiere:
Da wird sich wohl einiges tun. Lieber fahre ich allerdings schon Prius II, statt auf den Nachfolger noch 3-4 Jahre zu warten.
Ende.
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Ich habe meinen Händler gefragt, wie lange es denn wohl mit einem "kleinen" Hybrid-LEXUS aussieht.
Er meinte, "ja, wahrscheinlich Mitte/Ende nächstes Jahres (2007) kann es einer der Serie 200 oder 300 sein".
Der 450 h ist mir leider viel zu groß - und auch zu teuer.
easyroller
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Prius III....
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Re: Batterien fürs Hybridfahrzeug: Die Japaner haben fünf Jahre Vorspr 25.07.2006 19:00 - vor 17 Jahren, 9 Monaten
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Wenn es danach geht, dürfte man sich alle naselang ein neues Auto kaufen. Also ich kann mir das jedenfalls nicht leisten Ob die Mühle jetzt 200 geht oder nicht, ist mir ziemlich egal, da ich nicht mal die 170 des jetzigen Prius ausnutze.
Einzig die Möglichkeit, längere Strecken mit Batterie zu fahren, würde mich reizen. Aber man kann ja nicht alles haben
Und dann kauft man sich den Prius III und Toyota läßt durchsickern, daß 2015 ein PKW-Raumschiff mit Ionenantrieb rauskommt
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Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd.
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Prius II SOL, 2006er Ausführung, Navachorot, Sitzheizung, iPod Anschluß, Wurzelholz. Und Lenkrad, Türen und Sitze
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Re: Batterien fürs Hybridfahrzeug: Die Japaner haben fünf Jahre Vorspr 25.07.2006 19:09 - vor 17 Jahren, 9 Monaten
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easyroller schrieb:
Hallo Schoettker,
so hat sich Herr Wandt wohl ausgedrückt.
Ich Zitiere:
Da wird sich wohl einiges tun. Lieber fahre ich allerdings schon Prius II, statt auf den Nachfolger noch 3-4 Jahre zu warten.
Ende.
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Ich habe meinen Händler gefragt, wie lange es denn wohl mit einem "kleinen" Hybrid-LEXUS aussieht.
Er meinte, "ja, wahrscheinlich Mitte/Ende nächstes Jahres (2007) kann es einer der Serie 200 oder 300 sein".
Der 450 h ist mir leider viel zu groß - und auch zu teuer.
easyroller
Meine Eltern wollten sich den GS450h kaufen. Der Kofferraum ist allerdings eine Lachnummer und so groß wie ein Briefkasten Da hat man eine schöne, große Limousine und kann nicht mal etwas Gepäck mitnehmen, wenn man es nicht unbedingt auf den Rücksitz schmeißen möchte. Für den 450h gibt es zwar ein Kofferset (Samsonite), welches den vorhandenen Platz gut ausnutzt, aber große Sprünge kann man damit auch nicht machen. Dazu kommt, daß auch manchmal ein Rollstuhl transportiert werden muß. Das ist selbst mit einem faltbaren Rollstuhl für Sportler unmöglich, da die Reifen des Rollis nicht reinpassen. Da meine Eltern ein etwas "feudaleres" Fahrzeug wollten, wurde es ein RX350h.
Davon abgesehen wäre mir ein Lexus in diesem Format auch eine Nummer zu teuer und groß, und den IS gibt es nicht als Hybrid. Darum wurde es bei mir eben der Prius.
Ich habe meine Eltern auf die Hybridtechnik gebracht und sie bekommen das Auto eine Woche früher. Sauerei
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Prius II SOL, 2006er Ausführung, Navachorot, Sitzheizung, iPod Anschluß, Wurzelholz. Und Lenkrad, Türen und Sitze
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Re: Batterien fürs Hybridfahrzeug: Die Japaner haben fünf Jahre Vorspr 25.07.2006 19:23 - vor 17 Jahren, 9 Monaten
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Also , da bin ich ganz Deiner Meinung. Es wird immer wieder was Neues geben und man muß es eben zum jetzigen Zeitpunkt sehen, ja und auch ausnutzen. Der Staat kriegt jedenfalls von mir die Mwst-Erhöhung nicht. Immerhin sind das satte 750 Euronen:P
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Prius II Sol, 08/2006, platingrün metallic
Sitzheizung
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