Priusfreunde.de

Auch für die Umwelt wäre das ein Desaster! Wie viel Silizium, Kobalt und andere Recurcen wären für all diese Wechselkurs nötig und wie hoch wäre dann der CO2 Fußabdruck pro Auto?

Gerd

Zitat:
Wechselakku-Lkw in Australien - Tauschen statt Laden

Im Güterverkehr spielt der Batterieantrieb eine Nebenrolle. Ein australisches Start-up will das ändern – mit riesigen Wechselakkus. Diesel-Lastwagen seien einfach umzubauen, die Kosten überschaubar.
- www.spiegel.de/auto/elektroautos-wechsel...7a-bb8e-8fa20e9cbee3

Grüße, Egon

Fragt sich noch wie viele dieser 71k€ teuren Akkus die Tankstelle vorhalten muss damit alles reibungslos funktioniert... Hängt davon ab in welchem Rhythmus die Fahrer zum Tanken aufkreuzen und wie schnell die Akkus wieder aufgeladen sind.

Der neue Nio mit Tauschakku!

youtu.be/f_5Yvvcb0TM

Gerd

Zitat:
Technik: Wechselakkus für Elektroautos - Der nächste Versuch

Als der Trend zu Elektroautos vor einigen Jahren langsam Fahrt aufnahm, wurden auf einmal Wechselakkus zum heißen Thema, da sie das Problem der langen Ladezeiten eliminierten. Durchsetzen konnte sich die Technik bisher nicht. Doch einige Firmen in China träumen noch immer von dem Wechselservice.- www.yesauto.com/de/neuigkeiten/artikel/2...der-naechste-versuch

Zitat:
Voller Akku in nur 1 Minute: In China laden E-Autos in Höchstgeschwindigkeit

E-Autos aufzuladen, dauert bisher seine Zeit und ist nicht überall möglich. Doch in China soll es ein neues Konzept geben: Akkus unterwegs wechseln statt aufladen.- www.hna.de/auto/e-auto-elektromobilitaet...cht-zr-90577884.html

Zitat:
Akkus to go statt langes Laden
Setzt China neuen Standard in der E-Mobilität?

"Unter normalen Marktgesetzen haben Batteriewechselstationen keine Chance zum Durchbruch", sagt Dudenhöffer ntv.de.

"Durch seinen riesigen Binnenmarkt wird China zum Königsmacher. Wenn ein Land einen Technologiewechsel durchsetzen kann, dann China. Der größte Automarkt der Welt definiert den Standard!"...
www.n-tv.de/wirtschaft/Setzt-China-neuen...article22833613.html

Gruß Ulli

Zitat:
Elektroauto-Batterie
Was bringt das Tauschen statt Laden von E-Auto-Akkus?

Vom Akku, dem Kraftzentrum eines Elektroautos, hängt die Reichweite ab. Wie lange halten E-Auto-Batterien, was kostet Ersatz? Und wie steht es um den Tausch, können sie auch gewechselt werden?
- www.autobild.de/artikel/elektroauto-batt...ycling-16202315.html

Grüße, Egon

Zitat:
Elektroautos können bald, was die meisten Telefone nicht mehr können

NIO möchte nämlich Autos mit wechselbaren Akkus anbieten. Hierfür baut man Batterie-Wechselstationen auch in Europa auf. Norwegen ist der erste Markt, wo das passieren wird. In wenigen Minuten lässt sich hier ein leerer gegen einen vollen Akku austauschen. - www.smartdroid.de/elektroautos-koennen-b...-nicht-mehr-koennen/

Müsste man dazu nicht wieder ein Akku-Mietmodell einführen? Also das, was gegen die E-Mobilität oft als Gegenargument angeführt wird.

Wer gibt schon gern seinen eigenen, gepflegten Akku gegen einen möglicherweise runtergerittenen ab?

Das wird ja nur unter den NIO Modellen funktionieren, denn die Bauformen hat ja jeder Hersteller anders.
Du hast Recht, du behandelst deinen Akku gut und bekommst einen der seine Zeit hinter sich hat. Im Mietmodell kein Problem denn da gibst du den ab und tauschst.
Das Mietmodell könnte man auch durch eine lebenslange Garantie auf den Akku ersetzen. Wenn Toyota/Lexus 1000000km geben kann, warum sollte es NIO nicht können?
Das wäre sicher auch ein gutes Kaufargument und kann die Sorge um den Akku und dessen Lebensdauer verpuffen lassen. Im Falle eines Falles also kein Problem.

TF104 schrieb:
Das wird ja nur unter den NIO Modellen funktionieren, denn die Bauformen hat ja jeder Hersteller anders.

Laut Artikel wünscht sich NIO politische Unterstützung zur Umsetzung für alle BEV, auch markenfremde:


NIO fordert deshalb auch von der europäischen Politik ein Vorgehen wie in China, sodass Standards für Wechselakkus in Autos geschaffen werden.

Okay, Danke für die Info.

Aber ich denke das dies wohl nicht klappen kann, denn wenn man sich mal so mit den unterschiedlichen Bauformen beschäftigt kann dies kaum funktionieren.

Und diese Idee hat sich ja schon beim Smartphone nicht durchsetzen können.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Wer gibt schon gern seinen eigenen, gepflegten Akku gegen einen möglicherweise runtergerittenen ab?Es ist eben wie bei den grauen Eigentums Gasflaschen. Du bekommst im Tausch eine gefüllte, geprüfte Flasche mit definierten Eigenschaften. Das die definierten Eigenschaften eingehalten werden, dafür ist der Betreiber des Tauschsystems zuständig. In der Austauschpauschale sind alle Kosten für Prüfung, Wartung, Aussortierung etc. enthalten.

Und das lässt sich der Betreiber/Anbieter sicher fürstlich bezahlen. Dann lieber 20 Minuten länger laden und dafür gemütlich auf Toilette gehen und noch was essen/trinken.