Priusfreunde.de

Die NiHM Batterie, wie im Prius, für die Leistungsspitze und dazu noch eine Lithium-Ionen-Batterie für die Reichweite.
Aktuelle Lithium-Ionen- und auch -Polymer-Zellen haben ein deutlich besseres Lastverhalten als NiMH-Zellen.
Von daher macht es keinen Sinn, NiMH-Zellen zu verbauen.

Grüße
Malte

Ich bin auch dafür, dass Toyota Lithium-Ionen-Akkus einbaut. Ich nehme das Risiko in Kauf!

die gefahr der lithium zellen ging doch hauptsächlich von überladung aus. dafür ist doch die ladeelektronik von toyota selbst zuständig. also dürfte das unkritisch sein.
bliebe nur noch die gefahr einer beschädigung. dieses risiko wäre ich ebenfalls gern bereit zu tragen. sehr gern sogar.

...außerdem werden die ja sicher Crashtests machen und auch ausprobieren was passiert wenn der Akku abfackelt.

Eine feuerfeste Rücksitzbank wäre sicher angebracht und sicher werden noch weitere konstruktive Maßnahmen dazukommen (z.B. thermische Entkopplung der Zellenstränge gegen Kettenreaktionen).

kurzer schrieb:
die gefahr der lithium zellen ging doch hauptsächlich von überladung aus.

AFAIR war das Problem nicht die Überladung. Die Wicklug der Folien, genauer der Abstand, war das Problem. Sony hat um die Ladungsdichte zu erhöhen "dünner" gewickelt. Damit wurde das Risiko des Durchschlagens von Ladungsträger signifikant erhöht, was dann zur Kettenreaktion, ergo Abfackeln, führen konnte.

Besonderes Risiko war wohl auch der Bewegungsfaktor, also Vibrationen.

Mit Überladung hatte das wohl nix zu tun.

Jan

Kein Risiko mehr bei Lithium-Ionen Akkus.
Gestern kam in n-tv ein Fachbericht über eine Firma, die eine Kunststoff-Keramik Folie herausgebracht hat. Mit dieser Folie ist es nun möglich die Zellen sauber zu trennen, auch bei großer Hitze. Damit ist der Durchbruch bei diesen Akkus nun geschafft, ohne das Explosionsgefahr besteht.

Also lange können wir uns mit unserem 2-3km Batterie Reichweite Hyprid nicht ausruhen, aber bis die Golf-Klasse in Deutschland soweit ist, werden noch 5 Jahre ins Land gehen.
Bis dahin gibt es bei Toyota den WARP-Antrieb.

Hey,

das ist ja cool:laugh: Wurde auch endlich Zeit:lol:
Naja, jetzt muss Toyota (Honda) nur noch reagieren und dies zur Serienreife bringen (alles zusammen). Hoffe, dass es nicht viel länger als 2- 3 Jahre dauern wird....

Gruß Jannik

Hey,

das ist ja cool:laugh: Wurde auch endlich Zeit:lol:
Naja, jetzt muss Toyota (Honda) nur noch reagieren und dies zur Serienreife bringen (alles zusammen). Hoffe, dass es nicht viel länger als 2- 3 Jahre dauern wird....
Mein Handy hat ja jetzt auch ein Lithium-Ionen -Akku:woohoo:

Gruß Jannik<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Mr.Prius, am: 09/01/2008 12:58