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Qualitätsprobleme? BMW zieht Milliardenauftrag an Northvolt zurück
Der schwedische Batteriehersteller Northvolt gilt als eine der großen europäischen Antworten auf die Marktdominanz bei der Produktion von Fahrzeugbatterien aus China. Doch nun gibt es für das Unternehmen offenbar einen herben Rückschlag, wie das Manager Magazin (MM) berichtet. Demzufolge hat BMW einen zwei Milliarden Euro schweren Auftrag zurückgezogen, da die Batterien wohl nicht den Qualitätsanforderungen entsprechen würden. Das Ende der Zusammenarbeit soll dies aber nicht zwangsläufig bedeuten.
www.elektroauto-news.net/news/bmw-northvolt-auftrag-batterie

LG
Klaus

Auf X ist zu lesen, das die Northvolt-Batteriefabrik in Schweden abgesagt ist, das Gelände soll verkauft werden:

x.com/NicklasNilsso14/status/1803437413718454560

"Die Batteriefabrik" ist irreführend. Es geht um eine weitere Fabrik, lt. dem fremdsprachlichen Artikel in Kvarnsveden, Borlänge. Ich vermute mal, man will erst mal die im Artikel von electrive genannten Qualitätsprobleme der bestehenden Fabrik in Skellefteå in den Griff bekommen. Es bleibt allerdings abzuwarten, wie es mit Northvolt, einem europäischen Hoffnungsschimmer, weitergehen wird. Lt. Wikipedia wäre Kvarnsveden übrigens Fabrik Nr. 6, während die (ebenfalls noch nicht gebaute) bei Heide als Nr. 3 gelistet ist: de.wikipedia.org/wiki/Northvolt

LG
Klaus

Zitat:
Northvolt in Schwierigkeiten?
BMW storniert milliardenschweren Batterie-Auftrag

Die Partnerschaft zwischen Northvolt und BMW reicht weit zurück. Vor vier Jahren bestellt der Münchner Autobauer bei dem schwedischen Unternehmen Batterien im Wert von mehr als zwei Milliarden Euro. Doch jetzt muss ein koreanischer Zulieferer einspringen, um den Auftrag zu erfüllen.- www.n-tv.de/wirtschaft/BMW-storniert-mil...article25031036.html

Grüße, Egon

Baustopp für die Batteriefabrik der Superlative
In Kaiserslautern wollen europäische Autohersteller Batterien für E-Autos fertigen. Doch das Projekt legt eine "Pause" ein. Die technologischen Grundlagen der Batterien sollen offenbar auf den Prüfstand.
[...]
Gegenüber der Regionalzeitung "Rheinpfalz" sprach der Generalsekretär von ACC, Matthieu Hubert, Anfang Juni von einer "Pause": "Bevor wir investieren, und wir sprechen von Milliarden, müssen wir die Frage beantworten, welche Art von Batteriezell-Technologie der Markt erfordert", sagte Hubert der Zeitung. Ende dieses Jahres oder Anfang 2025 soll feststehen, wie es in Kaiserslautern weitergeht.
www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie...serslautern-100.html

LG
Klaus

Volkswagen Truck & Bus testet E-Bus mit ultraschnell ladender Batterie
In Brasilien hat Volkswagen Truck & Bus einen Prototypen eines Elektrobusses präsentiert, dessen Akku besonders schnell laden kann. Das liegt an der Verwendung des Schwermetalls Niob, mit dem eine Lithium-Ionen-Batterie angereichert wurde.
www.electrive.net/2024/06/21/volkswagen-...l-ladender-batterie/

300 kW-Lader, 120 kWh Akkus -> 2,5 C. Ultraschnell, wenn in China von 5 C die Rede ist?

Niob:
Das selten vorkommende Schwermetall ist von grauer Farbe und gut schmiedbar.

Niob gilt zwar als nicht toxisch, jedoch irritiert metallischer Niobstaub Augen und Haut. Niobstaub ist leicht entzündlich.
de.wikipedia.org/wiki/Niob
Ob das ein sinnvolles Material für Massenprodukte ist, die nach der Nutzungszeit recycled werden sollen?

LG
Klaus

Toshiba bestückt Elektrobus mit Niob-Titanat-Zellen
NTO-Anode für extrem schnelles Laden und lange Haltbarkeit sorgen – bei geringer Energiedichte
insideevs.de/news/724252/toshiba-lithium...anat-batteriezellen/

LG
Klaus

PowerCo: Aufbau der VW-Batteriefertigung im Zeitplan
Volkswagens Batterietochter PowerCo sieht sich auf dem Weg zur Serienproduktion der Einheitszelle im Zeitplan. In der Zellfabrik in Salzgitter ist der erste Fertigungsblock errichtet und die Anlagen für die Produktionslinien werden installiert. Jetzt zeichnet sich ab, in welchem Modell die Einheitszelle ihr Debüt feiern soll.
www.electrive.net/2024/06/26/powerco-auf...rtigung-im-zeitplan/

LG
Klaus

Zitat:
Northvolt
Schwedischer Batteriezellhersteller überdenkt seine Ausbaupläne

Der Ausbau der E-Mobilität stockt, auch die Northvolt-Produktion in Schweden läuft nicht so schnell hoch wie geplant. Nun schaltet der Batteriezellhersteller womöglich einen Gang zurück. Was heißt das für die Fabrik in Heide? - www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/no...f6-9abf-8af3664b8144

Grüße, Egon

Laut X ist Northvolt auch mit extrem vielen Rechnungen im Zahlungsverzug, zb bei Baufirmen, kein gutes Zeichen.

Evolution statt Revolution: Die japanische Asahi Kasei Group entwickelt einen verbesserten Elektrolyten für LFP-Batterien.

Kommerzialisierung für 2025 geplant

Im Vergleich zu Zellen mit herkömmlichem Elektrolyten zeigten die getesteten Prototypen zylindrischer Zellen eine hohe Leistung bei -40 °C und eine doppelte Lebensdauer bei 60 °C, bevor sie einen Gesundheitszustand (SOH) von 80 % erreichten. Die Kommerzialisierung ist für 2025 geplant.

Kazuya Noda, Senior General Manager des Innovation Strategy Center von Asahi Kasei, kommentierte: "Dieser Proof of Concept ist ein technologischer Durchbruch. Durch die Lizenzierung der Elektrolyttechnologie an LIB-Hersteller weltweit will Asahi Kasei zu kostengünstigeren und kompakteren Batteriesystemen beitragen, die ein wichtiger Treiber für eine nachhaltigere Gesellschaft sind."
www.asahi-kasei.com/news/2024/e240607.html

Porsche liebäugelt mit Varta-Batterietochter V4Drive
Porsche erwägt, das Elektroauto-Batteriegeschäft des angeschlagenen Akkuherstellers Varta mehrheitlich zu übernehmen. Laut offiziellen Angaben verhandeln beide Seiten aktuell über V4Drive, Vartas Tochterunternehmen für E-Auto-Batterien.
www.electrive.net/2024/07/05/porsche-sol...v4drive-liebaeugeln/
www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...iegeschaeft-100.html

Stellantis entwickelt mit CEA Batteriezellen für günstigere E-Autos
Stellantis und die staatliche französische Forschungseinrichtung CEA haben eine fünfjährige Zusammenarbeit zur Entwicklung von Batteriezellen der nächsten Generation vereinbart. Der Deal dürfte in direktem Zusammenhang mit den zurzeit eingestellten Arbeiten an ACC-Werken in Deutschland und Italien stehen.
www.electrive.net/2024/07/04/stellantis-...guenstigere-e-autos/

Forscher arbeiten an Flugzeugstrukturen mit integrierten Batterien
Bisher werden bei E-Flugzeugen die Batterien meist als kastenförmiges Batteriepack im Rumpf verbaut. Ein europäisches Konsortium hat drei Jahre lang an multifunktionalen Flugzeug-Strukturen geforscht, in die Batterien bereits integriert sind – um die Effizienz zu erhöhen und Emissionen zu senken.
www.electrive.net/2024/07/04/forscher-ar...egrierten-batterien/

LG
Klaus

Mercedes will Kosten für E-Auto-Batterien deutlich senken
BMW betreibt östlich von München bereits ein Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung. Mercedes will jetzt gleichziehen und erweitert sein Stammwerk entsprechend..
www.kfz-betrieb.vogel.de/mercedes-will-k...63123c00c47856ae754/

Ampere will günstigere Akkus für Renault fertigen
Renaults E-Mobilitäts- und Software-Tochter Ampere will günstigere Akkus herstellen. Schon ab dem Jahr 2026 sollen die Stromspeicher rund 20 Prozent weniger kosten als heute.
www.kfz-betrieb.vogel.de/e-auto-renault-...30a348ac8fc0d84c3b2/

Lkw-Hersteller Traton prüft Bau von Akkuwerk, Niedersachsen möglicher Standort
VWs Lkw-Sparte Traton baut elektrische Lastwagen der Marken MAN und Scania. Traton prüft den Bau einer weiteren Batteriefabrik, vielleicht in Niedersachsen.
www.heise.de/news/Lkw-Hersteller-Traton-...tandort-9791561.html

LG
Klaus

Nyobolt präsentiert besonders haltbare Schnelllade-Batterie
Der in Cambridge ansässige Batteriehersteller hat sich auf schnell ladende Batterien spezialisiert und verwendet dabei das seltene Schwermetall Niobium.
Während der ersten Testläufe hat es gerade einmal vier Minuten und 39 Sekunden gedauert, um den Akku des Sportwagens von 10 auf 80 Prozent zu laden. Dabei wurde ein 350-kW-Ladegerät verwendet. Mit 35 kWh ist der Akku des Prototyps, dessen Reichweite Nyobolt mit 155 WLTP-Meilen (umgerechnet etwa 250 Kilometer) angibt, allerdings vergleichsweise klein.
www.elektroauto-news.net/news/nybolt-pro...schnelllade-batterie

Batterie-Gigafactory aus Flintbek sucht neuen Standort
Das Unternehmen UniverCell mit seiner Gigafactory in Flintbek (Kreis Rendsburg-Eckernförde) möchte noch weitere Marktanteile hinzugewinnen. Damit das Unternehmen weiter wachsen kann, sucht es neue Mitarbeitende und einen neuen Standort.
www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstei...gionkielnews794.html

LG
Klaus

Das ist echt krass - geht ja schon fast so schnell, das man FormulaE Räderwechsel+Aufladen machen kann

Woher weiß man, das die Batterie "besonders haltbar" ist - bei dem Streß 4000 Zyklen ?