Priusfreunde.de

Hallo
Wohne in Ostholstein und suche einen Prius 4, also ab Bj. 2016. Sollte einer in dunkler Farbe sein. Preislich ca. 15-18 tausend. Gerne auch mit Anhängerkupplung.

Gute Wahl und viel Glück bei der Suche.

In KI fällt mir der hier vom Toyota Händler ein:

www.autocentrum-lass.de/de/fahrzeug/3545...id-comfort-allwetter

ftpuser schrieb:
Hallo
Wohne in Ostholstein und suche einen Prius 4, also ab Bj. 2016. Sollte einer in dunkler Farbe sein. Preislich ca. 15-18 tausend. Gerne auch mit Anhängerkupplung.

Bei den 4 Stück( mit diesen Optionen) auf mobile.de ist nix dabei?

Deine Preisvorstellung für einen Prius 4 ist schon ziemlich sportlich...

Der von Wisedrum gelinkte Prius 4 von 2016 ist mein Fahrzeug gewesen, das ich Ende Oktober gegen einen Plug-in eingetauscht habe. Der verlangte Preis erscheint mir am oberen Ende. Ich habe doch etliches weniger erhalten, was aber natürlich ist.
Es ist ein typisches Rentnerauto. Technisch ok. Kein Klackern der Antriebswelle. Ich hatte mich am zuerst heißgeliebten Rot übergesehen und wollte mehr elektrisch fahren. Jetzt ist es weiß metallic.
kein Mensch hat mir trotz Nachfrage verraten, dass 3 Wochen später ein Prius 5 angekündigt wird. Erst war ich sauer , aber je mehr über das neue Modell bekannt wird, desto mehr komme ich zu der Erkenntnis: den will ich nicht haben !
Zu viel mainstream, zuviel PS, zuviel Beschleunigung , zu große Räder/Reifen. Mit dem Kofferraum komme ich aus, die elektrische Reichweite genügt für mein Fahrprofil ( zwei Kreisstädte in 10-15 km Entfernung).

ich kann nur zuraten. Bischen Handel wird drin sein.

Jürgen

Darf man erfahren wie viel Sie für Ihren P4 vom Händler bekommen haben?

Gruß Hyundai2

Ihn kann sibbos gern verraten, wenn's ihm beliebt. Ohne eine genaue Zahl zu kennen, war es erstaunlich wenig und lag doch einige, mir zu viele Tausender unter dem, was Toyota Lass nun für diesen P4 im Inserat verlangt.
Als ich im P5-Thread darüber schrieb, mit diesem Händler rein spaßeshalber über den P5 zu verhandeln und eine Summe nannte, die ich vermutlich für meinen P4 erhalten würde bei Inzahlungsgabe, wurde ich von sibbos eingebremst ernüchtert. Er hatte das Spiel gerade durchexerziert und bekam nicht das, was der Automarkt aufgrund der heutzutage desolaten Verkaufssituation, die sämtliche Preise unbotmäßig nach oben treibt, hergeben könnte. Es war weit weniger, wenn ich mich erinnere. Den Reibach macht der Händler und versucht die Situation auszunutzen, siehe sein Inserat. Dadurch, wenn der Verkaufsdeal seinen Vorstellungen entsprechend klappt, verbleibt ihm einen hübsches Sümmchen Gewinn. Dafür ist man halt seine Kiste losgeworden und muss sich nicht um einen anderen Käufer kümmern, was bei einem P4 eher schwierig aufgrund mangelnder Nachfrage sein wird. Das kostet dann eben einiges.

Davon ab, bei einem Umstieg würde ich immmer das neueste HSD wählen, sollte ich umsteigen wollen und mich das einiges kosten lassen. Kein altes.

Für den P4 (07/2016, 53tkm, Vollausstattung) den ich im März dieses Jahres von privat kaufte, wollte Toyota Schweiz dem ehemaligen Besitzer 15t Schweizer Franken zahlen. Eine freie Garage bot 16t. Da die Preise seit März nochmals angezogen haben, wird es mit den anvisierten 15-18t für einen P4 schwierig bis unmöglich, wenn man auf Erstbesitz und lückenloses Serviceheft Wert legt...

Ja, die Händler-Einkaufspreise stiegen meiner Schätzung nach nicht in dem Maß wie die Verkaufspreise; die Marge wird größer.
Deshalb bin ich zu "w.k.d.a.de" gegangen und dort satte 1.800 Euronen mehr bekommen, sogar ohne meinerseits zu drängen. Das erste Angebot wurde von denen aus nach 3 Tagen nochmal um 600,- aufgebessert.
Und da ich selbst den kleinsten Kratzer vorher dokumentiert hatte, gab es keinerlei Abzug bei der finalen Überprüfung in der Annahmestelle.