Priusfreunde.de

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Erdgas oder Benziner: Vier Autopaare im Test

Gas geben und sparen? Gas ist was für Geizhälse? Ja, aber nicht nur. Mit CNG läuft's richtig rund, wie unser Vergleichstest mit vier Autopaaren zeigt.
- www.autobild.de/artikel/erdgas-oder-benz...m-test-13609945.html

Grüße, Egon

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Weniger kann mehr sein
Opel Astra CNG - gegen zu viel Abgas

"Wir brauchen den Diesel, um die CO2-Ziele zu erreichen", hört man gebetsmühlenartig von der Autoindustrie. Aber stimmt das wirklich? Im n-tv.de-Praxistest zeigt der Opel Astra GNG, das sich auch mit einem Ottomotor sauberer fahren lässt.
- www.n-tv.de/auto/praxistest/Opel-Astra-C...article20441513.html

Grüße, Egon

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Der Audi A5 Sportback g-tron könnte in Verbindung mit dem Audi e-gas eine interessante Alternative zu Benzin und Diesel sein. Er bietet gute Fahrleistungen, die Kofferraumeinbußen sind für die meisten Nutzer tolerabel und viel teurer als ein vergleichbar kräftiger Benziner ist er auch nicht. Er liegt sogar besser auf der Straße als sein Pendant mit reinem Benzinerantrieb. Allerdings ist er momentan ausverkauft und die e-gas-Einspeisung für Audi-Kunden läuft aus.
- www.heise.de/autos/artikel/Test-Audi-A5-...-g-tron-4059618.html

Grüße, Egon

... dann fahren die gar nicht mehr mit Wind? Sondern "jetzt plötzlich" (genau wie vorher schon) mit einem fossilen Energieträger, den es in Deutschland auf dem platten Land fast gar nicht und außerhalb Deutschlands auch so gut wie gar nicht gibt, der mit seinen Emissionen beim Tanken und in der Kaltstartphase das 24fache CO2-Potential hat, der bei unseren amerikanischen "Freunden" und teilweise in Deutschland durch dauerhaft grundwasservernichtendes Fracking gewonnen wird, i.V.m. Direkteinblasung für hohe Feinstaubemissionen sorgt, dessen Gasflaschen ca. alle 10 Jahre für einen hohen Geldbetrag gewechselt werden müssen (was dem Käufer niemand sagt), geringe Reichweite hat (was dem Käufer auch niemand sagt) und außerdem in einer Hülle verbrannt wird, die aus dem Hause der Verwendung der großen Betrugssoftwaren kommt? Toll! Ich bin begeistert! ... wie vorher auch schon.

Ich habe diese Woche zum ersten Mal bewußt einen Audi A3 mit g-tron-Schildchen gesehen.

LG
Klaus

Tagung zum Thema "Methan als umweltfreundlicher Kraftstoff"
An der Uni Kaiserslautern beginnt am Morgen eine Tagung zum Thema „Methan als umweltfreundlicher Kraftstoff“. Ein Sprecher sagte, die Experten diskutieren, wie Nutzfahrzeuge in Zukunft umweltfreundlicher fahren können. Methan ist ein in der Natur vorkommendes Gas, kann aber auch synthetisch hergestellt werden – und zwar klimaneutral.
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ka...gung-methan-100.html

LG
Klaus

...toller Lobby-Bericht...

Anscheinend wissen die wenigsten, wie dreckig die Förderung hierzulande ist und welche enormen Menschen- und Umweltschäden da produziert werden...

Sauber ist da gar nix.

www.ndr.de/fernsehen/Die-Tricks-der-Oel-...nzerne,doku1074.html

Aus welchem Jahrhundert kommen diese "Experten"?

Es geht doch zumindest auch um die "klimaneutrale, synthetische Herstellung". Ihr kennt's doch von H2 und Brennstoffzelle: während beim Thema BEV auf Kohlestrom rumgeritten wird, haben wir bei solchen Ideen plötzlich "Ökostrom" im Überfluß. Und man kann schneller tanken, als ein BEV.

LG
Klaus

Vom Tanken bis zur Bergstrecke
Den Erdgas-Fahrzeugen hängen viele Mythen nach.
- kurier.at/wirtschaft/gas-auto-mit-hochdruck-unterwegs/400471987

Grüße, Egon

Seat TGI-Hybrid
- www.noen.at/auto-motor/seat-tgi-hybrid-w...tgi-hybrid-145400874

Grüße, Egon

Ich würde sagen, die verwenden fälschlicherweise den Begriff Hybrid für ein bivalentes Erdgasfahrzeug...

www.seat.at/tgi-hybrid

Grüße,

Fabian

Früher kannte man den Begriff BiFuel noch.

Mein Prius war dann wohl ein BiFuel-Hybrid - ach nee, TriFuel-Hybrid - Ethanol war auch drin.

CNG ist und bleibt für stationäre Anwendungen gut, für mobile eben nicht.

LPG würde dreckig abgefackelt werden, könnte man es nicht verkaufen.
Somit ist jeder LPG-Fahrer ein Umweltfreund.

Bei CNG sieht die WtW-Bilanz schlechter aus - allein die Kompressionspumpen verbrauchen unglaublich viel Energie - kannte vor vielen Jahren einen Selbsttanker, der zu Hause eine Erdgastanke hatte - mit steigendem Strompreis hat er die wieder abgeschafft.

Heute fährt er LPG - dies kann übrigens auch synthetisch gewonnen werden, macht aber keinen Sinn solange es sowieso überall anfällt.

Richtig!

LPG ist derzeit und trotz steigender Steuern darauf immer noch ein Geheimtipp für sparsame Kilometerfahrten.

Fahre meinen großen Dacia für um die 5,- Euro auf 100 Kilometer, da zieht der Tankwart jedesmal eine Riesenschnute beim Bezahlen...

Frage; USA möchte, dass mehr Erdgas nach Europa transportiert wird.
Weil das sonst in den USA abgefackelt werden muss?
Warum wird dann überhaupt mit Fracking nach dem Gas gefahndet.
Ich vermute, um damit Geschäfte zu machen.

Gruß
Helmut