Priusfreunde.de

--KeinMucks74:
Du hast aber wenig Vertrauen in Deine Fahrweise und Verkehrsicherheit mit 300 € SB in der Vollkasko. Bei normalem Zutrauen zu den eigenen Fahrkünsten kann man die doch locker auf 500 oder 1000€ SB stellen. Mehr Geld kann man nicht sparen.

Meine Jahresprämie (12 Monate) bei der ADAC-Autoversicherung für meinen Prius3 betraägt übrigens für Haftpflicht und Teilkasko mit 150 € SB € 238,00.

Ich hab' mal folgende Versicherungen online verglichen:

HUK 24, Cosmos, AxaDirekt, Deutsche Allgemeine, R&V, Toyota.

Die HUK24 war mit einigem Abstand die günstigste, gefolgt von der Axa; Toyota mit Abstand die teuerste.

Klappohr schrieb:
(…)Meine Jahresprämie (12 Monate) bei der ADAC-Autoversicherung für meinen Prius3 betraägt übrigens für Haftpflicht und Teilkasko mit 150 € SB € 238,00.
Die Jahresprämie für meinen bestellten P4 wird bei der HUK24 inklusive Schutzbrief für HP und TK mit 500 € SB bei 165 € liegen.

-->ThomasBernhard:
Sorry, aber das mag die Vierteljahresprämie sein aber niemals die Jahresprämie. Bitte in eigenem Interesse noch mal prüfen!

Es ist so, wie ich es schrieb. Haftpflicht 112 € und TK 53 €. Im Jahr. Mit "Öko-Rabatt"! Und der Schutzbrief ist auch schon mit dabei. Mit Voll- anstatt Teilkasko ist die Jahresprämie allerdings gleich um 114 € höher.

Das könnte man nun so interpretieren, dass die HUK das Klau-Risiko als relativ gering, jedoch (eigenverursachte) Reparaturkosten als relativ hoch einschätzt.

Und bitte nicht wundern, wenn bei dem ein oder anderen die Jahresprämie höher ausfallen sollte. Die entscheidenden Faktoren sind: SF-Klasse, Jahreskilometerleistung, nächtlicher Stellplatz, Beamtenstatus, Selbstbeteiligungen bei VK/TK.

Jup. Streng genommen sind auch nur Beamte echte HUK-Coburg Kunden.

Alle anderen gehören zur HUK-Coburg Allgemeine.

TeslaComingSoon schrieb:
Jup. Streng genommen sind auch nur Beamte echte HUK-Coburg Kunden.
Alle anderen gehören zur HUK-Coburg Allgemeine.
So isses!

--Klappohr
Du hast aber wenig Vertrauen in Deine Fahrweise....
--
du hast recht Klappohr, bei 500SB hätte ich 19€ und mit 1000SB sogar 54€ im Jahr gespart. Das wären ca. 5 bzw. 15 cnt/Tag.

Deutlich mehr Geld hätte ich aber sparen können wenn ich:

anstelle eines Granatapfelroten P4 Exe mit Lederausstattung ein Basismodell gewählt hätte, hätte ich nochmal 6.000€ gespart. Zudem hätte ich die 5cnt/15cnt SB Prämie durch den Minderverbrauch mit den 15Zöllern der Basis locker wieder reingefahren.

Am meisten hätte ich aber gespart, wenn ich meinen 4 Jährigen P3 behalten hätte, der hat nämlich den größten Wertverlustanteil schon hinter sich.

Stichwort Selbstbeteiligung

Wenn man vergleicht ewas man bei 150, 300, 500, 1000€
Bezahlt habe ich den eindruck, das 500 am besten sind.
Der Unterschied zu 1000 ist viel zu gering! (das scheint Versicherungsubergreifend so zu sein).

Bei einem fairen Preisnachlass würde ich sonst sogar 2000 oder 3000€ wählen - man rechne nur mal durch, was man über die Jahre an höheren Beiträgen in einem schadensfall bezahlt, da kann man auch eine 2000€ Reparatur lieber selbst zahlen. (Es soll V. mit SF Rabatt Schutz geben, ich konnte für mich keine bezahlbare fimden.)

Die V. zocken kräftig ab!

Bei der HUK muß sich seit letzter Woche ( Monatswechsel? ) anscheinend etwas geändert haben. Der Beitragsrechner von gestern zeigt mir nun ein günstigeres Angebot an, als noch das schriftliche Angebot vom 30.03.

Mittlerweile Selbstbeteiligung TK/VK: 150/300 anstatt noch 500/1000 Euro


SF31, 15000km, 2.Fahrer, Doppelgarage, Rabattschutz, freie Werkstatt... ca. 680 Euro im Jahr
HUK24 bei gleicher Leistung ca. 640 Euro


Bei Check24 beginnen die günstigsten Beiträge bei ca. 425 Euro - mit vernünftiger Leistung ca. 500 Euro, aber alle Angebote ohne Rabattschutz!

Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen aber immer noch schweineteuer!!

Hallo @Minimoog,

so teuer empfinde ich die 640 bzw. 680 Euro pro Jahr nicht, dafür hast Du eine sehr günstige Steuer und einen sehr niedrigen Verbrauch.

Und ich würde nicht ausschließlich auf die Prämie als solche schauen, sondern auch das Kleingedruckte, zumindest teilweise, lesen. Die Versicherungsumfänge gerade bei TK und VK können sehr voneinander abweichen.

Weil ich es grad wieder lese: warum brauchen alle die freie Werkstattwahl? Ich hab bei mir die Werkstattbindung mit drin, das spart Geld und bringt mir nur dann einen Nachteil (wenn überhaupt), wenn ich mein Auto selbstverschuldet kaputt fahr. Ergo: pffft.
Dito beim Rabattschutz: was kostet er, was spart er im Gegenzug?!

Hallo @rema,

wir haben vielleicht mit 3-400 Euro maximal gerechnet - ich habs ja schon mal geschrieben, was man sich an Steuer + Verbrauch spart darf man gleich wieder an die Versicherungsprämie weiterreichen.

Hallo @Timico,

bei der HUK gibt es Kasko Select oder Plus.
Plus ist teurer hat aber u.a. auch 24 Monate Neuwagenpreisentschädigung - scheint mir vernünftig; die freie Werkstattwahl bräucht ich nicht unbedingt ist bei Plus aber mit dabei.

Zum 01.04.16 gab es einen neuen Tarif, der ist teurer als der 01.01 Tarif. Das ist jedoch immer so. Kasko Plus ist empfehlenswert, ohne sind aber auch schon 18 Monate versichert.

Wisedrum schrieb:
Denke mir, dass die Versicherungstarife mit ihren Einstufungen für den Prius auch etwas damit zu tun haben, dass nicht so viele Prii in D zugelassen sind. Passiert irgendeinem etwas mit der Schüssel, so wirkt sich das ungleich höher auf alle Priusfahrer aus, als wenn der Betreiber eines Massenautos, z.B. eines Golfs, eine Ungeschicklichkeit erleidet. Der Umkehrschluss könnte lauten, Leute fahrt mehr Prii, damit die Tarife sich senken. Wenn's denn so ist.

Es war immer schon teurer eine besonderen Geschmack zu haben, der vom Mainstream
abweicht.....aber wir fahren das über den Spritverbrauch und die nicht anfallenden Reperaturkosten wieder rein, in 10 bis 20 Jahren. Auch den hohen Anschaffungspreis.

Wisedrum

Ich hätte jetzt eher gedacht, dass gerade der durchschnittliche Priusfahrer eher weniger Unfälle als andere baut. Und ob nun wenige oder viele herumfahren, ist eigentlich egal, da Unfälle prozentual und nicht absolut gerechnet werden. Bei 100.000 Golffahrern machen dann eben auch 1000 einen Unfall. Verstehe die hohe Einstufung nicht.