Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

wie ist der neue AURIS 2 HSD in der Versicherung eingestuft?
bzw. wie lautet der Typschlüssel?

Gruß
Werner

Ich suche Dir die Einstufung gerne heraus, wenn Du mit HSN (Herstellerschlüsselnummer) und TSN (Typschlüsselnummer) des Fahrzeugs nennst. Der alte Auris Hybrid (5013/AGJ) hat die Typklassen 19/23/17 (KH/VK/TK). Der neue dürfte auch ca. in dem Bereich liegen.

Viele Grüße

Guckst du hier: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=23&id=194692

HSN: 5013
TSN: AHX

Super. Für 5013/AHX liegt die bis zum 30.09.2013 gültige Einstufung bei 19/23/18 (KH/VK/TK).

Die Typenklasse 23 für VK ist aber schon ordentlich.

Produzieren so viele Auris (1) HSD Fahrer Unfälle?

Eine Vermutung, ohne böswillig zu sein: die Mischung aus erhöhter Sitzposition und Automatik macht den alten Auris auch für "ältere" Leute interessant - die wiederum haben mitunter Probleme mit dem Seh- und Reaktionsvermögen.

Neben der Schadenhäufigkeit, kommt es für die Einstufung auch auf die Reparaturkosten bei Standardschäden an. Dabei kommt es auf die Konstruktion des Fahrzeugs (welche Teile sind betroffen) und auf die Reparaturkosten (Teilekosten plus Arbeitszeit) an.

Nicht wenige Bauteile gibt es bei den Japanern nur als Baugruppe (das dürfte z.B. beim sehr schnell beschädigten Radar auch der Fall sein). Ein kleinerer Rempler klann da schon sehr teuer werden.

Gruß

Helgo

Timico schrieb:
Eine Vermutung, ohne böswillig zu sein: die Mischung aus erhöhter Sitzposition und Automatik macht den alten Auris auch für "ältere" Leute interessant - die wiederum haben mitunter Probleme mit dem Seh- und Reaktionsvermögen.

das lässt ja hoffen, dass der Auris II dann im Herbst in der VK niedriger eingestuft wird

Aber ich will nicht klagen, heute die Jahresprämie für meinen Auris II HSD SE erhalten.

Haftpflicht, TK mit 150€ SB und VK mit 500€ SB für 400€ p.a. ist ok.
Auf die vom Versicherer angebotene Werkstatt-Bindung habe ich verzichtet, auch wenn sich die Prämie damit nochmals um 60€ reduziert hätte.
Meine Toyotas kommen nur in eine Toyota-Werkstatt!

Gruß Ulli

Ulli schrieb:
[quote]Timico schrieb:

Auf die vom Versicherer angebotene Werkstatt-Bindung habe ich verzichtet, auch wenn sich die Prämie damit nochmals um 60€ reduziert hätte.
Meine Toyotas kommen nur in eine Toyota-Werkstatt!

Gruß Ulli

Aber bei der Werkstattbindung landet der Toyota nach einem Schaden doch nicht zwangsläufig in einer freien Werkstatt.

lostaktex schrieb:

Aber bei der Werkstattbindung landet der Toyota nach einem Schaden doch nicht zwangsläufig in einer freien Werkstatt.

richtig, aber er könnte auch bei VW oder Opel landen (je nachdem, welche örtliche Werkstatt das günstigste Angebot abgibt).

Auf jeden Fall habe ich im Fall der Fälle spätestens bei Ende des Leasingvertrages (Toyota-Leasing) ein Problem, wenn die Reparatur als nicht sachgerecht angesehen wird - und das wird dann sicher wesentlich teurer als die während der Leasingzeit gesparte Prämie.

Gruß Ulli

lostaktex schrieb:


Aber bei der Werkstattbindung landet der Toyota nach einem Schaden doch nicht zwangsläufig in einer freien Werkstatt.

Nein, er landet in einer Werkstatt, die mit der Versicherung einen Vertrag über "günstige" Reparaturbedingungen geschlossen hat. Das sind regelmäßig freie Werkstätten.

Die Versicherer versuchen auch gern den Unfallgegener davon zu überzeugen, dass er solche Werkstätten aufzusuchen hätte. Da ist es von Vorteil, wenn man ein gelastet Auto hat. Ich stelle dann immer gern eine Verbindung her zu BMW Leasing oder SIXT. Danach hat man schnell Ruhe. Die Leasinggesellschaften wissen schon, wer die ordentliche Arbeit abliefert.

Gruß

Helgo

Helgo schrieb:

Nein, er landet in einer Werkstatt, die mit der Versicherung einen Vertrag über "günstige" Reparaturbedingungen geschlossen hat. Das sind regelmäßig freie Werkstätten.




Bei meiner Versicherung (HUK) ist der aktuelle Vertragspartner hier im Umkreis eine (gute) Karosseriewerkstatt, wo auch viele umliegenden Vertragshändler den Wagen zu Blech- und Lackierarbeiten hinbringen.

Es gibt aber auch einen anderen Betrieb, der leider lange nicht so gute Arbeit abliefert.

Die vom Versicherer angebotene Werkstattbindung kann also ein zweischneidiges Schwert sein, muss es aber nicht.

Gruß Jörg

marwin220 schrieb:
Helgo schrieb:

Nein, er landet in einer Werkstatt, die mit der Versicherung einen Vertrag über "günstige" Reparaturbedingungen geschlossen hat. Das sind regelmäßig freie Werkstätten.




Bei meiner Versicherung (HUK) ist der aktuelle Vertragspartner hier im Umkreis eine (gute) Karosseriewerkstatt, wo auch viele umliegenden Vertragshändler den Wagen zu Blech- und Lackierarbeiten hinbringen.

...
Gruß Jörg

Dann wünsche Ich Dir schon mal viel Spaß, wenn ein wenig mehr als ein bisschen Blech zu richten ist. Du wirst staunen, wie "günstig" für die HUK ein Schaden zu reparieren ist.

Gruß

Helgo

Da wir mit unseren Hybrids gewissermaßen Exoten sind, wird manch Vertragspartner der Versicherung dankend ablehnen. Die bekommen den Hybrid nicht einmal in die Halle gefahren ohne entsprechende Einweisung.
Läßt also hoffen, dass es im Schadensall doch zum Toyotahändler geht.

priusoderdochnicht schrieb:
Hallo zusammen,

wie ist der neue AURIS 2 HSD in der Versicherung eingestuft?
bzw. wie lautet der Typschlüssel?

Gruß
Werner

Bei den Internetautohäusern werden diese Daten auch bei den Technischen Daten angegeben...