Priusfreunde.de

Oder Kurzstrecke, s.u.

Robin427 schrieb:

der Comfort mit 42TKm hat da 4.7l/100km stehen...
Das habe ich in meinem auch stehen. Der andere Wert kann eigentlich nur mit einem nicht so lange zurückliegenden Reset zu erklären sein. Oder mit permanentem Hängerbetrieb oder häufiger Fahrradträgernutzung. Wenn der P4 keine AHK hat, ist das aber eher unwahrscheinlich.

Nicht, dass ich nicht parken könnte - der P4 ist aber nun mal kein übersichtlicher Kleinwagen. Und in großen Städten mit wenig Platz für Autos kann das durchaus mal sehr eng werden. Den Einparkassistenten nutze ich eher selten, aber in ganz engen Lücken ist er super! Mir waren vor allem die Sen soren inkl. Darstellung und das ICS wichtig. Und damals wollte ich auch noch ein verbautes Navi haben.

Timico schrieb:
Preisliste 01/2017: IPA/ICS gabs beim Comfort optional, ebenso das Navi, aber das kann man ja beim Verkäufer in Erfahrung bringen. Echtes Alleinstellungsmerkmal des Executive ist nur das JBL-Soundsystem.
Aber Tiko, äh Timo - es war sehr teuer, den IPA/ICS zusätzlich zu nehmen, erst recht mit Navi. Dann war der Schritt zum Exe kaum noch groß! Exe wurden am meisten geordert, dann Comfort und am Ende das Standardmodell.

Timico schrieb:
"Hohe" Verbräuche stehen gern kurz nach dem Resetten im Display...
Danke für die Info .. so schnell kann man falsche Rückschlüsse ziehen

Das kann manchmal sogar noch höher werden, zumindest auf den ersten Metern - kürzlich standen bei mir unmittelbar nach dem Tanken und Reset 12,8 Liter an...

Gruß Martin

ElektrischesGefühl schrieb:
Mir waren vor allem die Sen soren inkl. Darstellung und das ICS wichtig. Und damals wollte ich auch noch ein verbautes Navi haben.
Hinweis: IPA/ICS erkennst Du an den seitlichen Sensoren. Die gibt es bei den normalen Parkpiepsern nicht. Die Beschreibungen in den Gebrauchtwagenportalen sind ja mitunter dürftig.

Das ist ein guter und richtiger Hinweis...Wie gesagt - ich hätte ihn nicht ohne Sensorenphalanx haben wollen und bin davon auch immer noch überzeugt. Man muss halt bei Anhänger-oder Fahrradträgernutzung dran denken, den ICS zu deaktivieren. Und bei engen Einfahrten bei 90° langsam machen, damit man nicht auf der Straße ausgebremst wird und einem ein eiliger Verkehrsteilnehmer "aufsitzt"...

Kauf den, der dir besser gefällt.
Die km sind wurscht, beide sind technisch neu. Ab 500000 reden wir dann mal von gebraucht. Wenn Rost, Bremsen etc. bei beiden gut sind, ist auch kein Unterschied zu erkennen.
Der Einparkassi ist eine feine Sache, ich brauche ihn einmal im Monat, dann aber wirklich, da es echt eng ist. Sonst reicht mir in allen Fällen die Abstandswarner und Rückfahrkamera.
Headup ist nett, aber braucht man nicht. Tempomat rein und gut ist.
Ich würde mehr drauf schauen, ob du 15 Zollräder hast, das ist viel mehr wert. Billigere Reifen, super Komfort und deutlich weniger Verbrauch. Randsteinrempler steckt er auch besser weg.

ollli schrieb:
Ab 500000 reden wir dann mal von gebraucht.

Wenn Du meinst. Sehe ich anders und würde bei gleichem Preis viel eher das Auto kaufen, dass rund 70.000km weniger km oder noch weniger hin zu einer größeren Differenz auf dem Tacho hat. Auch bei einem Prius.

was haltet ihr von diesem Angebot...

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...a4f80a24&ref=srp

Leistungsangabe ist falsch mit 136PS. Da hat der Verkäufer nicht aufgepasst. Spricht m.E.n. nicht für ihn, wenn er sie falsch angibt. 30.000km klingen gut, das Auto wurde in bald 7 Jahren nur wenig gefahren. Das kann positiv aber leider auch negativ sein. Keiner weiß, wie oft das Auto lange am Stück gestanden hat. Ich vermute, oft. Für das Alter find ich ihn zu teuer, vielleicht gibt der Markt solche Preise inzwischen her. Zur Farbe, weiß muss man mögen. Stimmt der Preis, würde es mir gelingen. Hier eher nicht, aber P4 sind gebraucht rar gesät und kann sein, dass man nehmen muss, was kommt, will man unbedingt einen haben.

Ich widerspreche und sehe weder einen zu hohen Preis (so ist der Markt halt zur Zeit) noch einen zu geringen Kilometerstand, sofern das technisch überhaupt ein Problem ist.

Bei den ganzen verbauten Zubehörteilen (Windabweiser, hier noch eine Applikation, da noch eine Leiste) tippe ich auf Erstbesitz aus Rentnerhand.

Timo

Wisedrum schrieb:
nicht aufgepasst.
wenn er sie falsch angibt.
Zur Farbe, weiß muss man mögen.

Farbe ist:
Silber Metallic!

wie man sieht - fehler sind doch menschlich...

Timico schrieb:


Bei den ganzen verbauten Zubehörteilen (Windabweiser, hier noch eine Applikation, da noch eine Leiste) tippe ich auf Erstbesitz aus Rentnerhand.

Timo

das war auch meine Vermutung

gegen die Farbe kann ich nichts sagen ..

steht nur meilenweit weg von mir :/

Der Wagen hat viele original Toyota Zubehörteile, ist in der Menge eher selten.

In der Anzeige fehlt das Wörtchen unfallfrei, das müßte man genau klären. Ebenso ob es die ersten Reifen sind - ggf. muß man einen zusätzlichen Satz Reifen mit kalkulieren.

@Vmax165

fiel mir auch auf, habe bei dem Händler gestern dazu per Mail angefragt, leider noch ohne Antwort