Priusfreunde.de

Oder wer gemeint hat, unbedingt die Förderung mitnehmen zu müssen, koste es was es wolle...

"Oiros" - ist das der griechische Euro?

Gruß Martin

Es ist nicht nur so ein Gefühl, sondern bittere Realität: Die Neuwagenpreise steigen, die Preisspirale dreht sich auf Hochtouren – selbst bei Brot-und-Butter-Autos. Wir haben die "Beweise".
www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/auto...istricks-hersteller/

Timo

Renault-Chef warnt: Tesla-Preissenkungen schaden Vertrauen in Elektroautos
Tesla hat vor wenigen Wochen die Preise für seine Mittelklasse-Elektroautos deutlich gesenkt – hierzulande um bis zu 9100 Euro, in den teils USA noch umfangreicher. Diverse Autobauer haben erklärt, zunächst nicht darauf reagieren zu wollen. Der Chef von Renault kritisierte die Vertriebsstrategie von Tesla im Gespräch mit der Financial Times.
ecomento.de/2023/02/20/renault-chef-warn...uen-in-elektroautos/

LG
Klaus

Darin:
"Elektroautos sind für die etablierten Hersteller derzeit noch kein so gutes Geschäft wie bisher Verbrenner. Das liegt insbesondere an den hohen Kosten der Batteriepakete für langstreckentaugliche Fahrzeuge."

Warum wohl konnte Tesla seine Preissenkung durchziehen? Kann es sein, dass man z.B. bei der Akkuverfügbarkeit ein paar Dinge ein "klein wenig" besser gemacht hat?

Es ist alles andere als ein Geheimnis, dass Tesla bis einschließlich 2019 nur Verluste eingefahren hat, teils wirklich heftige.

Ab 2020 kam man in die Gewinnzone mit ca. 750 Mio., gefolgt von 5.5 Mrd. und über 12 Mrd. in 2021 und 2022. Anstelle über die Preispolitik von Tesla zu schimpfen, sollten die etablierten Verbrennerhersteller besser ihre Hausaufgaben machen. Man muss sich ein "gleich gutes Geschäft" wie bei den Verbrennern erst erarbeiten und wenn das vorübergehend nur mit einer geringen Marge oder gar Verlust einhergeht, dann ist das eben so.

Auch die Konzentration auf die höherpreisigen Modelle kann sich deshalb bei der vorliegenden Denke noch als gewaltiger Bumerang erweisen. Wenn jetzt (fast) alle ehemaligen Verbrennerhersteller den Fokus auf die höherpreisigen Modelle legen und so sieht es momentan aus, dann kann das alleine aus marktwirtschaftlichen Gründen (Angebot und Nachfrage) nicht gutgehen.

eppf

Auch wenn ich Tesla's willkürliches auf-und-ab der Preise schon wenig vertrauensfördernd betrachte, scheint es hier wohl die Chefs der old car industries etwas aufzurütteln. Das ist gut so.

Ich denke hier geht es mehr um Vertrauen in Aktienkurse und nicht Vertrauen in die Autos.

Auch Nissan senkt E-Auto-Preise in China
Nissan senkt die Preise für sein Elektromodell Ariya in China um 60.000 Yuan (umgerechnet rund 8.200 Euro). Offiziell handelt es sich um einen zeitlich begrenzten Rabatt, mit dem der Basispreis auf 224.800 Yuan oder 30.655 Euro sinkt.
www.electrive.net/2023/02/20/auch-nissan...uto-preise-in-china/

LG
Klaus

Man muss sich einfach die Denkweise von Tesla vor Augen führen, die hier ziemlich sicher dahintersteckt.

Man will schlicht und einfach die Nachfrage an die Produktion anpassen und keine Lagerhalden aufbauen. Dementsprechend geht dann der Preis rauf und runter und solange man auch beim niedrigen Preisniveau noch eine ausreichende Marge erzielen kann, ist dieses Vorgehen auch nachvollziehbar.

Ich kann da wenig erkennen, was hier das Vertrauen erschüttern sollte. Entscheidend ist doch, ob man generell das Vertrauen in Teslamodelle mitbringt und wenn man das Glück hat, zu Zeiten kaufen zu wollen, wo Tesla die Produktion mit gerade gesenkten Preisen abverkaufen will, dann hat man halt Glück gehabt.

eppf

Schwankende Preise, so wurde uns mal gesagt, dienen dazu, möglichst viele Kunden abzufischen. Wenn bspw. der Preis steigt, werden Leute animiert, zu kaufen, die einen noch höheren Preis nicht zu zahlen bereit sind. Und dann gibt es Kunden, die warten einfach so lange, bis irgendwann ein guter Preis daher kommt und sie zuschlagen. So richtig kann ich die Chinesen nicht verstehen, die sich über die Preissenkung beschwert haben - zum Zeitpunkt ihrer Vertragsunterzeichnung war ihnen doch der Preis noch passend. Dass ein Auto keine Wertanlage ist, sollte jeder wissen.

Man kann sich ziemlich sicher sein das ein Elon Musk bewusst keine Kampfpreise für die Autos angesetzt hat. Man macht alles anders als die Anderen und ist etwas Besonderes. Das preist man nicht mit Kampfpreisen ein.
Zumal Handel und Vertrieb viel Geld kosten, was hier im Konzern bleibt.
Zudem hat man Luft nach unten ohne gleich Sparmaßnahmen zu haben.
Was hat die Konkurrenz gemacht?
Die hat dieses erkannt und ihre Autos bewusst höher eingepreist als die bisherige Verbrennerpalette. Früher oder später wird man im Wettbewerb Nachlässe geben müssen, also muss man erstmal verdienen.
Und deshalb hat Musk gut verdient, sich am Markt platziert und kann nun wo billigere Marken wie eben die Chinesen oder Renault &Co kommen im Preis heruntergehen. Allerdings haben diese Marken (außer den Chinesen vielleicht) ja die höheren Verkaufspreise eingeplant, wo Tesla zwar drüber lag aber die eigene Kundschaft eben etwas billiger davonkommt.Das Geschäft verhagelt Musk nun.

Wobei er auch nicht wirklich was verschenkt, wenn Funktionen entfallen usw.
Für den Endverbraucher wird es schwerer zu vergleichen was man bekommt.

Ja, insbesondere da Tesla sich sehr bedeckt hält, was stichhaltige Fakten betrifft, z.B. die zugesicherte Akkukapazität.

Ja da kommt man nicht umhin einen Spezialisten zu suchen. Die wissen wo der Schuh drücken kann und es war ja mal angemacht speziell bei E-Autos den Akkuzustand verpflichtend beim Verkauf auszulesen und einzuordnen.

In welcher Welt leben die Hersteller eigentlich ?
Das Vertrauen in E-Autos geht durch Preisenkungen verloren?
Was Tesla angeht geht mein Vertrauen eher verloren wenn ich einen Blick ins Tesla Forum werfe und wenn ich den teilweise unverschämten Umgang mit Kunden sehe, aber ganz sicher nicht weil Tesla die Preise gesenkt hat.
Es ist eher diese -sorry- Verarschung das man uns weismachen will, das E-Autos exorbitant teurer sein müssen und eine 3fach lange Bauzeit im Vergleich zum Verbrenner haben die mein Vertrauen in E-Autos zerstört!
Die Wahrheit ist doch das Peugeot eigentlich keine E-Mobilität will und lieber Verbrenner verkaufen möchte und plötzlich machen dann Lieferzeiten von 1 Jahr+ und Mondpreise Sinn...

Toylh schrieb:
Was Tesla angeht geht mein Vertrauen eher verloren ...
Man kann nur etwas verlieren oder zerstören, das vorher vorhanden war.

LG
Klaus

Diesen Gedanken habe ich genauso.

Auch wenn ich in Tesla eine Marke sehe, die vom Konzept her sehr vieles richtiger machte, als bisherige Verbrennerhersteller, zu einer Vertrauensbasis hat es bei mir noch nicht gereicht.

So etwas wie ein Model 3 mit brauchbarer Heckklappe wäre eventuell eine Überlegung wert gewesen, aber gewiss nicht aus Überzeugung, sondern mangels Alternativen.

eppf

Volkswagen Pkw Fast die gesamte Modellpalette wird deutlich teurer
Die Neuzulassungen bei Volkswagen entwickeln sich schwach. Der Hersteller erhöht trotzdem die Preise – und zwar satt. Händler reagieren aus verschiedenen Gründen verärgert.
www.kfz-betrieb.vogel.de/fast-die-gesamt...c638d7fdd3c6e546050/

Interessant wenn man es im Kontext mit dieser Meldung liest:
Im Januar drücken China und Osteuropa die Verkäufe
Ein Einbruch der Verkäufe in China hat zum Jahresbeginn die weltweiten Absatzzahlen des Volkswagen-Konzerns ins Minus gezogen. Der Rückgang fiel zweistellig aus.
www.kfz-betrieb.vogel.de/im-januar-druec...2af4cf20a5f8a42022f/

LG
Klaus