Priusfreunde.de

Werte Forumskollegen,
eine unterhaltsame Diskussion zum Thema „Auto umd Zukunft“ hatte sich gestern im Freundeskreis ergeben.
Bei zwei Freunden steht in den nächsten Wochen ein Autokauf an und natürlich war die Benzin/Diesel Diskussion das Thema.

Wo es dann etwas lauter wurde war der Punk, ob ein Rav4Hybrid Bj. 17 oder 18 mit Euro6b in nächster Zukunft sicherer sei gegen Fahrverbote im Vergleich zu einem Ford Tourneo Custom mit 6D Temp Diesel (ca.185g Co2/km)
Einige meinten der Hybrid würde länger von Fahrverboten verschont werden, wegen dem Saugmotor und weil er Benziner sei und Hybrid, andere meinten dass der neue Ford Transit länger fährt, weil er ja 6DTemp hat.


Wie seht ihr das?

LG groover

Wenn die Grenzwerte für NOX in der Stadt zu hoch, dann werden die Diesel ausgesperrt.

Da hilft die Einstufung dann im Zweifel nicht mehr viel ...

Aufpassen! Euro 6d TEMP ist eine Verarsche, eingeführt zur dauerhaften Legalisierung der mehrfachen Überschreitung von Stickoxid-Grenzwerten. Damit sollte den Herstellern weitere Zeit verschafft werden. Ein EU-Gericht hat dies bereits für rechtswidrig erklärt. Nach einer Übergangszeit müssen Konsequenzen gezogen werden.

Stickoxide: EU-Gericht erklärt Euro 6-Grenzwert für ungültig

- www.rbb24.de/politik/thema/2017/abgasala...-fuer-ungueltig.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/Fahrverbote-fuer-...article20771341.html
- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/ger...ten_id_10063588.html
WLTP- und RDE-geprüfte Euro 6d TEMP-Diesel dürfen in etwa so viele Stickoxide ausstoßen wie Euro 5a-Diesel aus dem Jahr 2009 (damals nach NEFZ-Zyklus und ohne RDE).

Ich würde keinen Diesel mit dieser Abgasnorm kaufen. Er darf unverantwortbar viele Stickoxide emittieren und ist daher entgegen der Versicherungen der Hersteller nicht dauerhaft vor Fahrverboten geschützt.

Grüße, Egon

Mit dem kleinen Unterschied, daß 6d Temp-Diesel diesen Wert auch im Straßenversuch einhalten müssen, wo bisher nur auf auf Prüfstand gemessen wurde. In der Praxis ist der NOx-Ausstoß also um ein vielfaches geringer als bei älteren Dieseln.

Timo

Egon schrieb:
Aufpassen! Euro 6d TEMP ist eine Verarsche, eingeführt zur dauerhaften Legalisierung der mehrfachen Überschreitung von Stickoxid-Grenzwerten. Damit sollte den Herstellern weitere Zeit verschafft werden. Ein EU-Gericht hat dies bereits für rechtswidrig erklärt. Nach einer Übergangszeit müssen Konsequenzen gezogen werden.
Grüße, Egon

Sehr interessant was du schreibst....

Würde aber auch bedeuten, dass der Rav4 Hybrid mit seinen 180g Co2/km ebenfalls vom Fahrverbot betroffen ist, wenns dann mal sein sollte?
Ob Sauger oder Einspritzer, das hat damit nix zu tun?
.....und was unterscheidet den Rav4 Hybrid dann vom Tourneo Custom Punkto Sauberkeit?

LG groover

Unterschied: Feinstaub und NOX

CO2 und NOX sind aber unterschiedliche Dinge.

Groover schrieb:
Würde aber auch bedeuten, dass der Rav4 Hybrid mit seinen 180g Co2/km ebenfalls vom Fahrverbot betroffen ist, wenns dann mal sein sollte?Fahrverbote werden auf Grund zu hoher Schadstoffbelastung und nicht auf Grund erhöhter Treibhausemissionen erlassen.

Mit CO2 hat ein Fahrverbot nichts zu tun.

eppf

Stimmt, bin wieder darauf reingefallen.....
LG groover

Sind Hybride denn allgemein "sicherer" was Fahrverbote angeht?

Oder ist ein aktueller Wechsel auf einen 5 Jahre alten Hybrid genauso falsch?

Diese Unsicherheit in die uns die Politiker und Automobilindustrie werfen ist eine absolute Unverschämtheit

Groover schrieb:
der Rav4 Hybrid mit seinen 180g Co2/kmDie 180g CO₂ können für das eigene Gewissen auch noch locker unterboten werden. Meiner liegt z.Zt bei 134g/km. Es hängt halt alles vom Verbrauch ab und den steuert jeder persönlich mit seiner Fahrweise.

hverheyen schrieb:
Unterschied: Feinstaub und NOX
Feinstaub ist beim Diesel mit Partikelfilter kein Thema, vermutlich steht der RAV hier sogar schlechter da.

Timo

Ob das unverantwortbar ist was bei einem Euro 6d Temp Diesel hinten raus kommt... das wage ich zu bezweifeln...


Unverantwortbar sind für mich andere Dinge...

.....und sind jetzt Hybride (in dem Fall der Rav4) allgemein sicherer was Fahrverbote angeht?
LG groover

Aus Sicht der Stickoxid-Belastung, die ja das Hauptproblem des Diesels ist: ja!

Timo