Priusfreunde.de

Hallo

ich bin hin und her gerissen, ich möchte mir einen Gebrauchten Prius kaufen. Ich weiß nicht, nimm ich einen Plug in Hybrid oder den "Normalen" Prius oder gar den Prius +?

Hätte ein angebot für einen Prius + 12.500 €, bei 140.nn TKM runter. Ist das viel? Könnt Ihr mir evtl helfen?

Hast du die Möglichkeit einen Plug In zuhause oder am Arbeitsplatz zu laden und fährst viele (kürzere) Strecken die du elektrisch abdecken kannst?
Dann macht er schon "Sinn". Wobei die Meinung dahin geht, dass du den Aufpreis zum normalem Hybriden nicht einsparen wirst durch elektrisches Fahren/Laden.

Der Prius+ ist mir schon fast verdächtig günstig. Ex-Taxi oder Unfallwagen?

Ohne dein Fahrprofil zu kennen oder zu wissen welche persönlichen Anforderungen du an dein Auto hast kann man keine sinnvolle Hilfestellung geben.

Kommt auch auf deine räumlichen Vorstellungen an - willst du viel Höhe auf der Rückbank z.B....Da wäre der P+ wohl 1.Wahl.

Bedenke, dass der P3 Plug-in keine große rein elektrische Reichweite hat - der P4 PHEV kann da anderes bieten...Aber den kriegst du nur neu bzw. nur zum höheren Preis.

Ja also ich könnte mein Auto zuhause laden. Strom aus dem Keller nehmen (meinm Keller mit Stromzähler) Ich fahre 17 KM am Tag eine Strecke zur Arbeit. Ich würde meinen AG fragen, ob ich ihn in Monat Summe X gebe und dann laden darf.
Der P+ ist der auch Höher? Also in sofern Höher beim Sitzen? Ich bin knapp 2 Meter Groß.
Ich überlege halt macht der Plug in wirklich sinn? Auch wenn ich mal nicht laden kann?? Was wird es kosten den Plug in zu laden? (Abhängig von Stromanbieter ist mir klar) aber was nimmt er auf?

Bei 17 km einfache Pendelstrecke (ohne Autobahn oder Bundesstraße >80 km/h!?) kannst du davon ausgehen, dass du wahrscheinlich an 8 bis 9 Monaten im Jahr rein elektrisch zur Arbeit kommst.
Das kann sich aber je nach Fahrstil, Komforterwartung und Akkuzustand auch reduzieren.
Aber auch "Teilzeitstromern" macht Spaß!

Für eine Akkuladung an der Steckdose kannst du mit 2,5 kWh rechnen.

Ob ein Plug-In "Sinn macht", wurde hier bereits in anderen Threads ausgiebig diskutiert. Die Antworten reichen von "nein, niemals" bis "ja, auf jeden Fall" ... Persönlich würde ich antworten "ja, in vielen Fällen"!

Weitestgehend unstrittig hingegen ist, dass wenn überhaupt irgendein Plug-In Sinn macht, dann ist es der Prius Plug-In!

Danke. Also 2,5 kwh für die gesamte Ladung? Oder 2,5 Kwh * 0,30 und das denn * 8 Stunden?

2,5 kWh für einmal Akku voll, gesamte Ladung.

Servus.

Prius+ würde ich nur kaufen, wenn du wirklich ein Van und regelmäßig den Platz für Transport von Gütern oder Personen brauchst, denn der Prius+ ist (er war es zumindest vor 1,5 Jahren als ich suchte) teurer in der Versicherung. Da würde ich vor einer Kaufentscheidung bei deiner Versicherung mal die Police für beide Fahrzeuge durchrechnen lassen bzw. ggf. kannst du das auch selber per online-Rechner deiner Versicherung. KFZ-Steuer ist bei beiden gleich.

Wenn es dir nur im deine Körpergröße geht, würde ich einfach mal in einem normalen P3 zur Probe sitzen. Fahrzeuge ohne Schiebedach dürften nochmal etwas mehr Kopffreiheit bieten.

@PlugIn (PHEV):
Ich hatte es auch überlegt, jedoch war es mir den deutlichen Aufpreis bei meiner damaligen Suche letztendlich nicht wert.
Da würde ich das Geld lieber in einen Executive investieren, denn die LED-Scheinwerfer sind um Welten besser.


Grüße ~Shar~

Ok danke für die Infos

Ich finde die LED‘s im PIII auch Super, als ich in ihm mehrmals gefahren bin.

Grüße