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Michi007 schrieb:


Antwort zur Frage zum Verbrauch beim 30er Leaf: Fahre den Leaf jetzt ein Jahr mit einem Durchschnitt von 14,2 kWh. Im Winter öfters über 16 und im Sommer auch öfters unter 13. Auf Autobahn (ca. 50% des Fahrprofils) jedoch nie schneller als 110 km/h.



Danke Dir fuer die umgehende Antwort. Die Sommerfahrt inkludiert die Nutzung der Klimaanlage?

Zum Teil ja. AC ist bei weitem nicht so ein Reichweitenkiller wie die Heizung. Bzw. die Batterie mag die Kälte - den Frost erst recht - nicht.

Im Sommer komme ich öfters bei normaler Fahrt 200 km weit. Im Winter bei der selben Strecke und der selben Geschwindigkeit ca. 40-50 km weniger (aber die ganze Zeit mit Heizung).

Bei Fragen einfach fragen!

Danke Dir abermals.

Die Ladeleistung lag bei wie viel KW?

Die ist unterschiedlich. Zu hause lade ich mit vollen 16A (CEE-Stecker blau) also mit ca. 3,3 - 3,7 kW.
Ich lade aber auch öfters beim Aldi (CHAdeMO - 20 kW), Ikea (CHAdeMO - 20 kW) oder auch mal an einer Autobahnraststätte (CHAdeMO - 50 kW).

danke Dir fuer die umgehende Antwort.

Tja schade, für den Rückschritt. Ich vermute mal Du wirst später mal einem passenden E-Auto aufgeschlossen sein.

Mit Aufpreis wäre auch der Hyundai Ioniq E möglich, der hat zwar keine wesentlich größere Batterie als der Leaf, macht aber die 110km zu allen Jahreszeiten problemlos.

Wenn ich einfach längere Strecken zu fahren habe, dann ist ein E-Auto leider noch nicht dazu geeignet. Mit einem E-Auto ist das zwar auch möglich, ist aber für mich einbisschen nervig längere Strecken mit max. 110 km/h auf der AB zu fahren. Aber der Tausch ist ja eh geplatzt (siehe oben).
Übrigens komme ich mit dem Leaf auch im Winter eigentlich immer mindestens 140 km (nur halt langsam)!

Der Ioniq ist moderner, aber kommt nur unwesentlich weiter als meiner, ist dafür teurer und man bekommt ihn momentan nur sehr schwer. Der Leaf passt ja eigentlich auch, aber halt nur nicht für tägliche Autobahnfahrten. Da wäre der Ioniq oder sonst ein anderes E-Auto momentan (außer Tesla) auch nicht besser geeignet.

Zum E-Auto muss auf jeden Fall das Fahrprofil passen! Bei mir passt es momentan leider nicht mehr.