Priusfreunde.de

@JoAha

Ja, schon dran gedacht. Aber ich glaube in den günstigen Regionen gibt es noch keinen Abstandstempomat.

Ja, am Ende bleib ich vermutlich eh beim Prius und mach die 1.000.000 voll und kauf dann noch deinen dazu für die Sammlung

Oder doch den Nachfolger mit mehr Leistung und Radar:

Prius 3 FL mit Abstandstempomat

VFL mit weniger Kilometern

Den ersten würde ich sofort gegen meinen tauschen

Grüße

Fabian

Ich frage mich sowieso schon die ganze Zeit, wieso niemand einen Prius 3 mit Abstandsradar empfiehlt. Passt doch genau ins Schema.

frufus schrieb:
Evtl. für Kinderwagen.


Erstmal Glückwunsch.

Wir dachten auch erst, dass wir uns dafür in Unkosten für den Kauf eines neuen Autos stürzen müssen (hatte mir dafür extra den Kofferraum des Model S zeigen lassen), aber siehe da:

der gebraucht gekaufte Kinderwagen (ein recht großer) passt in den Kofferraum des 1er Auris HSD, man muss halt die Räder abmachen (Schnellverschluss).

Es gibt übrigens viele sehr kleine Kinderwagen (Bugaboo, Hartan, Mutsy...) , die zwar nicht ganz billig sind, aber immer noch günstiger als ein "neues" Auto.

Und so sehr lange fährt man den Kinderwagen nicht spazieren, dass sich dafür ein Autowechsel lohnt - vor allem wenn man, wie in meinem Fall, auf ein gescheites E-Auto spart...

Ich frage mich schon die ganze Zeit was man mit dem Abstandsradar will...aber gut, darf ja jeder wie er will...

Meine Erfahrungen damit liegen in der Negativ-Schublade.

Jorin, ich hätte es mich nicht getraut, weil er andererseits was von 300PS schreibt.

Frufus, schade, daß Du den Lexus HS250h verpasst hast, den wir hier mal bei einer Onlinebörse sichteten. Halt der Lexus vom Camry und Radartempomat, Spurhaltedings LKA usw. an Bord. Ich könnte mir vorstellen, wenn Du damit mal 5.000km gefahren bist, verdrängst Du den Stufenheck. Der HS hatte mich derart gejuckt. Aber die Teilegleichheit mit Prius und Auris sowie Verbrauch haben es einen CT werden lassen. Der hier leider nicht in Frage kommt, wegen des Platzmangels.
Ich war, als ich noch >30000km im Jahr gefahren inkl. gependelt bin, äußerst froh, eine Limousine zu haben. Zumal wenn man gerne mal über 140 fährt.

LG
Klaus

Ach so, nun hatte ich die 300 PS übersehen!

DonC schrieb:
Ich frage mich schon die ganze Zeit was man mit dem Abstandsradar will...aber gut, darf ja jeder wie er will...

Gerade wenn man im Berufsverkehr pendelt, ist das Radar nen Segen. Der normale Tempomat bringt bei dichtem Verkehr ja nix, da muss man ständig eingreifen.

Für mich gibts kein Auto mehr ohne.

Grüße

Fabian

War der HS nicht sowas wie das Corolla Limousine Pendant?

Ich korrigiere: Toyota Sai

Aber nur in dieser Situation. Das schaff ich so noch...

Auf der Bahn nervt mich das Teil in jeder Kurve mit Bremsungen, schert einer vor dir ein, dann bremst er nicht oder viel zu spät viel zu stark, wenn es schneit oder viel Dreck hochgewirbelt wird geht er gar nicht mehr bzw. muss ich den Abstandsradar abstellen (wenn überhaupt möglich - bei Opel z.B. kannste das während der Fahrt unmöglich machen...)

schade, daß Du den Lexus HS250h verpasst hast

Da hatte ich mir doch sogar mal einen in HH angeschaut. Aber ich bin bei den Ami Importen immer vorsichtig wegen Bremsanlage und Entertainment.


Ich frage mich schon die ganze Zeit was man mit dem Abstandsradar wil

Ist für mich wirklich eine der wichtigsten modernen Austattungsmerkmale an einem Fahrzeug. Es geht ja darum, dass man einfach mitfließen kann, gerade hier in NRW ist das ein Segen. Spart eine Menge Nerven.

Ich bin gespannt, wie Lina, wie das funktioniert und ob man damit wirklich "mitschwimmen" kann. Wäre eine echte Verbesserung. Ich versuche, Staus und Stosszeiten wirklich zu meiden und fahre nicht jeden Tag, weil man einfach nur genervt ist, wenn alles verstopft ist. Das kostet sehr viel Konzentration.

Kann ich auch nur beipflichten aus meiner eigenen Erfahrung. Eine möglichst gut funktionierende Fahrautomation ist auf Langstrecken ein sehr großer Komfortfaktor.

In Kombination mit einem umweltfreundlichen Antrieb landet man da leider momentan ausschließlich bei Tesla, zum Nachteil horrender Kosten und höherem Wartungsaufwands.

Alles gleichzeitig haben kann man nur im Märchen, leider.