Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde,

ich habe 2015 einen Prius BJ 2009 hier über das Forum gefunden und gekauft.
Bin total zufrieden und daher soll die Hybridfamilie erweitert werden.

Ich habe einen Prius Plus ins Auge gefasst. Leider ist der Gebrauchtwagenmarkt derzeit extrem teuer und den Plus findet man so gut wie nie als Gebrauchten im Privatbesitz.
Gut so, zeugt von Zufriedenheit!

Auf Ex-Taxen steh ich nicht so und daher hab ich jetzt mehrere Händler (keine Vertragshändler) angerufen und mich nach den Konditionen erkundigt.

Wisst ihr warum die fast ausschließlich Autos aus Belgien oder den Niederlanden anbieten?
Da ich bei der Recherche etwas über Tachomanipulation speziell in den Niederlanden gelesen habe, bin ich verunsichert.

Könnt ihr mir sagen wie man ggf. eine Tachomanipulation beim Plus erkennen kann? Am Ausbau des Tachos oder beim Auslesen der OBD Daten? Oder sind die mittlerweile schon so perfekt, dass dies kaum noch möglich ist?

Aus was sollte ich speziell beim Kauf achten?
Besonderes Fahrverhalten? Rost? Fehleranfälligkeiten?

Gibt es ein eindeutiges Erkennungsmerkmal welche Version ich vor mir stehen habe oder lässt sich das nur anhand der Ausstattung erkennen?

Besten Gruß

Ich kann leider nur die allgemeingültige Erkenntnis wiederholen, dass beim Umschreiben aus einem anderen EU-Land gerne eine Vergangenheit als Mietwagen, Taxi oder Flottenfahrzeug verloren geht; viele sind auch Leasing-Rückläufer.

Gemeinsam haben sie, dass Autos, die dem Fahrer nicht selbst gehören, oft weniger pfleglich behandelt werden als solche, bei denen dies der Fall ist. Daher bevorzuge ich Fahrzeuge von Privat oder aus eindeutig nachvollziehbarem Vorbesitz.

Das ist beim Prius Plus besonders schwierig, weil das Angebot klein, die Nachfrage hoch ist und die Fahrzeuge entsprechend teuer sind. Es hilft nur geduldiges Suchen.

Grüße, Egon

Die Niederländer haben doch ihren "Teller Rapport"? www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Tellerrapport-controle.aspx
Mit dem lassen sich Kilometerstände auf ihre Plausibilität überprüfen, weil zB bei Werkstattbesuchen die aktuellen Stände eingetragen werden und sich so ein Verlauf erstellen lässt.

Timo

Hallo Egon, hallo Timo,

danke für eure Hinweise.
Nach Internetrecherche scheint der Tellerrapport auch alles andere als sicher zu sein.
Man erkauft sich vielleicht ein gutes Gefühl, aber der Richtigkeit entspricht es noch lange nicht.

Ich schaue mir den Wagen heute mal an und wenn alles in Ordnung zu sein scheint, stelle ich ihn in einer Toyotawerkstatt vor. Mal gucken was die dann dazu sagen.

Bis hierhin besten Dank

@altverloren
Und, wie war dein besuch beim Toyotahändler,kannst Du etwas berichten?

Zum KM-Stand fällt mir ein: Wenn der Wagen Scheckheftgepflegt ist, werden doch die KM dort eingetragen, somit gibt das doch Aufschluss über die Laufleistung und dient als guter Gradmesser?!

Das Schlimme heutzutage scheint zu sein, Fass man sich auf so gut wie gar nichts mehr verlassen kann.
Bzgl. Scheckheft habe ich jedenfalls auch schon Warnungen vor Fälschungen gelesen. Da müsste man wahrscheinlich auch telefonisch noch die Einträge beim ausführenden Unternehmen verifizieren.

Servus.

mic62 schrieb:
Da müsste man wahrscheinlich auch telefonisch ....
Ein halbwegs gewissenhafter Fahrzeugeigentümer legt und gibt dir sämtliche Rechnungen zu dem Fahrzeug dazu. Über einen Abgleich zwischen Scheckheft und Rechnungen lässt sich dann mit recht hoher Wahrscheinlichkeit sagen, ob die Wartungen auch wirklich durchgeführt wurden.


Grüße ~Shar~