Priusfreunde.de

Ich hab beim überfliegen nichts entdeckt, was ist denn deine Preisgrenze, wieviel km pro Jahr fährst du, wie lange willst du ihn behalten etc?

Gute Fragen!

Meine Preisgrenze ist bei 13 bis maximal(!) 15t€. Weniger wär mir lieber (klar )

Momentan fahr ich noch recht wenig, wird sich aber sehr bald durch Hausbau und dann Pendeln ändern! Dann wird die Fahrleistung wohl bei ca. 25tkm/J liegen.

Haltedauer: geplant ist den Wagen dann länger zu behalten. Länger heißt mehrere Jahre!

Egon hat das schon gut beschrieben. "Wieselflink" bedeutet nicht brachiale Beschleunigung, sondern die Wendigkeit und Agilität auf kurvigen Strecken.

Pro Prius 3:
- Viel mehr Platz auf der Rückbank, mehr Platz im Kofferraum
- Weniger Gewicht als der CT, ca. 100kg
- Längerer Radstand = besserer Geradeausläufer
- Digitaler Tacho nahe der Frontscheibe plus HUD
- Einstellbare Lordosenstütze Fahrersitz auch ohne teure Lederausstattung
- Solardach für die Innenraumkühlung im Stand verfügbar, wenn auch selten
- Für mich bessere Mittelarmlehne, als der CT
- Smart Entry (schlüssellos) zumindest an der Fahrertür auch bei niedrigen Ausstattungen (hat mein CT z.B. nicht). Das war schon recht praktisch

Pro CT:
- Kürzerer Radstand, kürzeres Auto, somit reichen kürzere Parkplätze
- Multilink Hinterachse. Endlich! Hervorragende Straßenlage in schärferen Kurven und Lastwechseln. Prius 2+3 sowie Auris 1 sind nicht schlecht, aber Auris 2 und CT200h sind endlich im 21. Jahrhundert angekommen
- Innenraum in Deutschland in anderen Farben als Grau und Schwarz verfügbar. Ich liebe das beige Velours
- Klasse Sitzheizung, mehrstufig regelbar, in vielen Modellen vorhanden
- die 100kg Mehrgewicht merkt man an der Geräuschkulisse und der Anfassqualität
- Die seltene ML-Anlage hat einen bombastischen Klang
- Elektrische Ledersitze selten verfügbar mit 3 Speicherplätzen für verschiedene Fahrer

LG
Klaus

Danke für eure Tipps!!!

Wenn ich keinen Prius Exe finde, dann spricht der Komfort eher für den CT?!

Bis zu welcher Laufleistung kann ich mir Prius und CT relativ bedenkenlos (ansehen) kaufen?!

Fahr beide Autos mal. Was anderes wird kaum helfen. Kilometerleistung kann man nicht pauschal sagen. Der individuelle Zustand entscheidet.
Komfort bzw. "Firlefanz" spricht für den P3, der CT hat kein HUD und kein Solardach! Sitzheizung kann man nachrüsten.

LG
Klaus

Ja, werd mal vergleichende Probefahrten machen!

Gibt´s für den CT eigentlich auch Hybridchecks oder läuft das ungenannt bei den Servicearbeiten mit?

Die Problematik mit den 12V-Batterien ist beim CT die gleiche, oder?

Wie groß ist dieses Problem eigentlich wirklich in der Praxis? Ich lass das Auto auch mal mehrere Tage oder vielleicht auch Wochen stehen?!

Es werden doch nicht alle Priusfahrer ein Akkupack im Kofferraum oder den Pannendienst auf Kurzwahl haben?!

Bitte klärt mich auf wie schlimm es in der Praxis wirklich ist!

Servus.

Mein Auris 1 HSD sowie auch mein Prius 3 sind schon zwei Wochen gestanden, ohne Probleme. Der Auris hatte nach ca. 3 Monaten Standzeit dann das Zicken angefangen. Es ist jedoch so, daß dies alles maßgeblich vom Zustand des 12V-Akkus abhängig ist, weswegen man mit bei längeren Standzeiten mit pauschalen Aussagen zur Haltbarkeit vorsichtig sein sollte.

Anbei noch ein Hinweis zur Sache P3 vs. CT200h. CT200h hatte ich selber auch in der engeren Wahl. In meinem Fall war der CT200h doch merklich teurer in der Versicherung - will sagen, da würde ich noch an deiner Stelle Erkundigungen einholen. Darüber hinaus war der CT200h zumindest in meiner Gegend (Deutschland) merklich teurer in der Anschaffung.

Der kürzere Radstand vom CT200h macht ihn agiler/sportlicher (was auch auf meinen ehem. Auris 1 HSD zutrifft). Der P3 lässt sich m.M.n. auf der BAB schöner fahren, da hier der längere Radstand sich positiv auswirkt.

Daß der P3 deutlichst mehr Platz innen bietet, wurde ja schon geschrieben.

Auf HUD würde nicht mehr verzichten wollen - sollte es ein CT200h werden, könnte man ein HUD auch über eine Nachrüstlösung realisieren (hatte ich in meinem Auris 1 HSD).


Grüße ~Shar~

Ich werde wohl weiterhin die Augen primär nach einen P3 offen halten. Scheint für mich das passendere Auto zu sein. Probefahrten will ich aber trotzdem mit beiden machen!

Wird jedenfalls bei einer Besichtigung versuchen den 12V-Akku nach der Anleitung im Wiki zu testen.

Wie lang braucht eine 12V-Batterie eigentlich, um wieder fit zu sein?! D.h. Wie lange oder wie weit sollte man fahren?!

Oder ist der Ladevorgang vergleichbar mit jenem mittels Lichtmaschine?

Der Prius muß nicht fahren, nur in Ready sein. Wie lange? Je nachdem wie leer die Batterie ist und wie sie sonst so geladen wird. Halbe Stunde bis Stunde würde ich sagen.

LG
Klaus

Bisher hab ich angenommen, dass ein P3, der ein großes Display in der Mitte hat automatisch auch ein Navi hat. Dem scheint aber nicht so zu sein?! Hab jetzt P3 als "Comfort" und "Business" gesehen, die ein großes Display mit Rückfahrkamera hatten, aber kein Navi!

Kann man ein Navi nachrüsten, wenn ein großes Display vorhanden ist?! Was wird dafür vom FTH aufgerufen?!

Das wird wie bei allen Toyotas mit Touch (2) sein, es gab dazu ein sogenanntes Go-Modul. Die Preise die dafür damals genommen wurden (in D) nun ja waren ziemlich "apothekenmässig" um die 550€ nur für das "Kästchen". Keine Ahnung ob es das Modul überhaupt noch von Toyota gibt, davon abgesehen das wäre es dann in Sachen Funktionalität etc. alles Stand der Technik vor gut 5 Jahren - vielleicht mal auf ebay etc. suchen...

D.h. es wäre theoretisch möglich ein "altes" Navi nachzurüsten?

Touch (2) bedeutet aber nicht automatisch Rückfahrkamera?

Ich brauch aber das Display, um eine Rückfahrkamera nachrüsten zu können?

... soweit korrekt ...?

navi nachrüsten kann ich dir auf keinen fall empfehlen - ein navis von fremdherstellern sind meist mit lebenslangen (30Jahre) update ausgestattet & preislich viel günstiger - toyota berechnet für updates horrorpreise! also überlege dir das dreimal!
wenn du rückfahr-cam nachrüsten willst - greif gleich zu einer doppel-cam lösung - also eine front-cam (kühlergrill oder im logo) & eine für rückwärts
das sind meine tips für dich

grüße peter