Priusfreunde.de

Zitat:
900 Kilometer ohne Fahrer: Audi zeigt selbstfahrenden A7 // Wie könnte man besser beweisen, dass selbstfahrende Autos Zukunft haben? Ein deutscher Wagen fährt fahrerlos hunderte Kilometer zur Technik-Messe CES in Las Vegas. Auch die Elektronik-Branche sieht sich auf dem richtigen Weg.
- www.teltarif.de/auto-selbstfahrend-audi-...hrer/news/58195.html
- twitter.com/Audi/status/551798523390218240

Grüße, Egon

Zitat:
Kräftemessen der Autopiloten // Selbstfahrende Autos gelten als das nächste große Ding. Auf der Elektronikmesse CES zeigen vor allem deutsche Hersteller, wie weit die Autopiloten schon entwickelt sind - und wie die schöne neue Innenwelt der Limousinen aussieht.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/ces-mit-merc...loten-a-1011435.html

Grüße, Egon

Audi Prologue Piloted Driving: Das Auto der Zukunft
- www.computerbild.de/artikel/cb-News-Conn...ukunft-11266029.html

Mercedes-Benz F 015: Das Auto der Zukunft auf der CES
- www.computerbild.de/artikel/cb-News-Conn...ukunft-11253960.html

Grüße, Egon

Neue Mobilität: Selbstfahrende Autos auf der CES

- www.auto-service.de/mobile-zukunft/multi...rende-autos-ces.html

Grüße, Egon

Hallo,

wenn die neuen Features des Autopiloten der SW6.1 des Tesla Model S wirklich funktionieren, stellt es alles bisher Bekannte *) in den Schatten:

www.teslamotors.com/de_DE/models

Hier nur 2 Auszüge:

- selbsttätiges Fahren (incl. Kurven) in der Stadt und auf der Autobahn
- selbsttätiges Fahren aus der Garage, wenn ein Termin im Kalender steht

Alle Sensoren sind bereits in den Fahrzeugen seit einigen Monaten verbaut und müssen nur durch die SW ausgewertet werden - die Auslieferung der SW läuft bereits.....

Gruß ksb

PS: ich meine hiermit auch wirklich erhältlich und nicht in irgendwelche Prototypen implementiert, deren Markteinführung ungewiss ist.

Heute bei VOX Automobil ein Beitrag über das autonome Fahren.

VOX
Teil 2 von 0:20:50 bis Ende Teil 2.

MfG Harzbube.

Zitat:
Investitionen und liberale Gesetze - Autobauer fordern Zukunftsschub von Politik // Sie gelten als die großen Zukunftsthemen des Autoverkehrs: elektrisch angetriebene sowie selbständig fahrende Autos. Doch beide Entwicklungen kommen in Deutschland nicht so richtig in Fahrt. Nun drängen Hersteller die Politik zum Handeln.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Autobauer-fordern...article14299496.html

Grüße, Egon

Zitat:
Nissan und die NASA haben eine fünfjährige Partnerschaft geschlossen. Ziel ist es, noch in diesem Jahr ein autonom fahrendes Auto auf die Straße zu bringen.
- www.sueddeutsche.de/auto/autonomes-fahre...ie-galaxis-1.2297581

Grüße, Egon

Zitat:
Selbstfahrende Fahrzeuge kommen - aber nur schrittweise // Es klingt wie Science Fiction, dürfte aber bald Realität sein. Auf der Automesse in Detroit sind sich die Firmenchefs einig, dass Autos schrittweise in immer mehr Situationen selbstständig fahren. Der «Fahrer» wird aber nicht durchgängig arbeiten oder entspannen können.
- www.automobilwoche.de/article/20150114/A...ber-nur-schrittweise

Grüße, Egon

In 5 Jahren reif für den Markt - Die ersten 150 Google-Autos werden gebaut

- www.pcwelt.de/news/Die_ersten_150_Google...rkreife-9523067.html

Grüße, Egon

Zitat:
Verkehrsplanung: "Selbstfahrende Autos sind eine Chance für die Stadt" // Autofahrer sollen in Zukunft das Steuer aus der Hand geben. Verkehrsplaner wie Konrad Rothfuchs sehen im autonomen Fahren eine große Chance - auch für Fußgänger. Wo heute Pkw die Städte verstopfen, könnten morgen Cafés entstehen.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/autonomes-fa...-stadt-a-997393.html

Grüße, Egon

Zitat:
A9 in Bayern: Dobrindt plant Teststrecke für selbstfahrende Autos // Autofahrer sollen in Zukunft das Steuer aus der Hand geben. Verkehrsminister Dobrindt will auf der A9 in Bayern eine Teststrecke für selbstfahrende Autos einrichten.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/selbstfahren...ayern-a-1014947.html

Grüße, Egon

Zitat:
EU-Digitalkommissar Günther Oettinger (CDU) hat an die deutschen Autobauer appelliert, bei den Zukunftsthemen Vernetzung von Fahrzeugen und automatisiertes Fahren aufs Tempo zu drücken. „Wir brauchen eine digitale Aufholjagd - und damit brauchen wir Sie“, sagte der CDU-Politiker am Mittwochabend beim Neujahrsempfang des Verbands der Automobilindustrie (VDA) in Berlin. I
- www.heise.de/autos/artikel/Oettinger-Aut...rhoehen-2532558.html

Grüße, Egon

Zitat:
Teststrecke in Bayern: Noch viele Hürden für selbstfahrende Autos // Das Wiener Übereinkommen ist die Basis für Straßenverkehrsregeln in den meisten Ländern der Welt. Für Zugtiere finden sich dort Hinweise. Für selbstfahrende Autos nicht. Und es gibt noch mehr Hürden.
- www.salzburg.com/nachrichten/lifestyle/a...hrende-autos-136093/

Grüße, Egon

Die Unterstützung der deutschen Autoindustrie im Hinblick auf Autonomes Fahren durch die Politik nach Forderungen aus der Industrie getreu dem Motto 'wir dürfen den Anschluss nicht schon wieder verliefen' zeigt wie wichtig das Thema für die Industrie ist. Es ist auch naheliegend: Für die Autoindustrie ist es eine einmalige Gelegenheit ihr bisheriges Geschäftsmodell weiterzuführen, ohne Antriebstechnische Änderungen und Überdenken der Komplexität von Autos. Im Gegenteil wächst die Komplexität um Faktoren, vorallem zusammen mit der notwendigen, als Konnektivität verkauften vernetzung der Fahrzeuge untereinander. Ein rein passives, reagierendes System, wird nie zuverlässig genug sein.
Es wird eine komplett neue Parallelwelt geschaffen, mit dem Ziel die bisherigen Autos komplett zu verdrängen. Machen wir uns nichts vor, die konventionellen Autos werden zur Gefahr, weil sie für den Computer unberechenbar reagieren. Also wird über Versicherungseinstufungen und mediale Propaganda das autonome Auto faktisch zur Pflicht. Für die Autoindustrie das Huhn, das goldene Eier legt: da sämtliche Sensoren für die Assistenzsysteme ohnehin verbaut werden müssen, fehlt nur noch die Software, die zu Grenzkosten von Null verbaut werden kann. Damit ist es dann möglich, den Ausstausch des gesamten Kraftfahrzeugbestands zu erreichen. In Zeiten sehr haltbarer Autos und einem immer älteren Bestand bleiben ja nur Abwrackprämienprogramme oder Zwangeinführung neuer Technik. In diesem Fall Software, die nach einmaliger teurer Entwicklung billig in Indien weitergepflegt werden kann. Die Autoindustrie kann sich dann Themen wie der Durchdringung der Innenräume mit Monitoren, Internetzugängen und Duftspendern befassen. Das sind Themen, die für die Entscheider in den Konzernen wesentlich einfacher zu erfassen sind, als Ingenieurlastige Themen wie Antriebskonzepte. Die Medien sind schon entsprechend vorbereitet worden, habe gerade die aktuelle AMS gelesen, bei den Plänen für die neuen Mittelklassebrummer der deutschen "Prämium"-Marken geht es nur noch um diese Themen.
Okay, die Frontscheinwerfer sind für die Entscheider auch wichtig, haben bald auch so viele einzeln ansteuerbare LEDs wie Monitore.

Zum Thema Setzen von falschen Präferenzen:
dilbert.com/strip/2015-01-21