Priusfreunde.de

VW-Absatz in den USA sinkt weiter

- www.automobilwoche.de/article/20140701/A...den-usa-sinkt-weiter

Grüße, Egon

Zitat:
Bis zu seinem 80. Geburtstag im April 2017 will Piëch seinen Traum erfüllen: der VW-Konzern als größter Autohersteller der Welt. Derzeit trennen ihn nur 25 000 Autos von diesem Ziel.
- www.bild.de/geld/wirtschaft/autos/gesche...i-36692722.bild.html

Grüße, Egon

Wenn er die "fehlenden" Autos selber bestellt und für wohltätige Zwecke spendet, ist das Ziel nicht mehr weit !
Genug Kohle hat der Mann ja im Laufe seines Lebens angesammelt - ein Klacks für ihn ! ...
mfG schwarzvogel

Zitat:
VW hat die Jagd auf Branchen-König Toyota eröffnet: Die Wolfburger verkauften im ersten Halbjahr 2014 weltweit 3,07 Millionen Fahrzeuge und durchbrachen damit erstmals die 3-Millionen-Schallmauer. Das bedeutet ein Plus von 3,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Volkswagen will Toyota in diesem Jahr als Nummer eins der Autowelt ablösen.
- motor-exclusive.de/news.php?newsid=234522

Grüße, Egon

Was bringt es den Firmen eigentlich, die meisten Autos zu verkaufen? Ist ein Bauer der beste, wohlhabendste, was auch immer, wenn er die meisten Getreidekörner verkauft? Ernst gemeinte Eingangsfrage. Ich habe jedenfalls nicht einen Toyota gekauft, weil ich dachte "Toyota verkauft mehr Autos als GM, also muß ein Toyota besser sein, als ein Opel! Den kaufe ich mir!".

LG
Klaus

Das ist so eine Hormonsache der Vorstände.

schrubber schrieb:
Das ist so eine Hormonsache der Vorstände.

... z.B. des Herrn Piëch !
(s.o.)
mfG schwarzvogel

Die sind doch schon Weltmeister bei den Verbindlichkeiten.
Ein massiver Zinsanstieg nach dem auslaufen des Voodoo bei den Zentralbanken und VW gehört den Gläubigern.

Der VW-Crossblue, ein speziell für den US-amerikanischen Markt entwickelter Geländewagen, soll dort ab 2016 auf den Markt kommen.
Das Auto wird im einzigen VW-Werk in den USA in Chattanooga (Tennessee) produziert.
Der Markt für VW schwächelt in den USA, nun versucht man es mit solchen Monstern. Wetten, die Amis beißen an.

MfG Harzbube.

Zu diesem Modell (VW CrossBlue Hybrid) gibt es übrigens einen eigenen Thread:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=33&id=191712

Man kann einem Hersteller aber schwerlich vorwerfen, dass er den jeweiligen Landesgeschmack bedient. Toyota macht es für die USA genauso.

- www.4wheelfun.de/fahrberichte/toyota-tun...lradler-6667253.html





Das winzige Spielzeugauto am linken Bildrand ist ein Auris I. Er würde fast auf die Ladefläche des Tundra passen.







Grüße, Egon

Zitat:
VW-Chef Martin Winterkorn stimmt seinen Konzern auf einen strikten Sparkurs ein, um bei der Rendite näher an den Rivalen Toyota heranzurücken. // Das könnte zu Einschnitten in der mehr als 300 Fahrzeuge umfassenden Modellpalette führen. So sei beispielsweise ein Golf als Diesel-Allrad-Variant für die USA unwirtschaftlich.
- www.focus.de/finanzen/news/wirtschaftsti...lick_id_3990396.html
- www.autogazette.de/vw/toyota/unternehmen...sparkurs-475434.html

Grüße, Egon

Zitat:
VW-Chef Martin Winterkorn will ein Sparprogramm auflegen. Das ist nötig, denn Europas größter Autobauer verdient an jedem Auto erheblich weniger als die wichtigsten Konkurrenten Toyota und GM. Ein Kommentar.
- www.fr-online.de/wirtschaft/vw-volkswage...472780,27857644.html

Grüße, Egon

Zitat:
Volkswagen plant nach Informationen des manager magazin den nächsten Übernahme-Coup: Der Konzern hat Interesse an Fiat Chrysler. // Der Volkswagen-Konzern lotet die Chancen auf eine Übernahme oder Teilübernahme des italienisch-amerikanischen Konkurrenten Fiat Chrysler aus. Volkswagen-Großaktionär Ferdinand Piëch, die Familien Elkann und Agnelli als Fiat-Haupteigner sowie deren Unterhändler haben nach Informationen des manager magazin dazu bereits diverse Gespräche geführt.
- www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...rnahme-a-981433.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...rnahme-a-981491.html
- www.focus.de/regional/wolfsburg/auto-man...-aus_id_3997529.html

Grüße, Egon

Wenn VW dies nicht mir Aktien bezahlt, haben die ja noch mehr Schulden und zusätzlich einen Klotz am Bein.

chaka schrieb:
Wenn VW dies nicht mir Aktien bezahlt, haben die ja noch mehr Schulden und zusätzlich einen Klotz am Bein.Tja, die wollen eben Masse statt, naja ...

Aber mal im Ernst: was ist aus Konstruktionen von z.B. Daimler geworden die einen globalen Technologiekonzern zusammen kaufen wollten?

Und was für Vorteile zogen Sie im Laufe ihrer Eigentümerschaft an Chrysler außer jährlichen Milliardenverlusten plus rießige Wiederverkaufsverluste?

Richtig, sie wissen heute ziemlich genau was sich VW mit Chrysler einkauft und können besser beurteilen als BMW was das Paket Wert ist (incl. zukünftiger Rückrufe für bereits verkaufte Autos die den Firmen-Verkaufswert noch haben ansteigen lassen ).

Bin mal gespannt wer schlauer ist...