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Prius Platz 20 bei den sichersten Autos im NCAP Crashtest
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Hier geht es um die Bewertungen unserer Hybriden in den vielen, meist jährlich erscheinenden Zuverlässigkeits-, Qualitäts-, Gebrauchtwagen- und Mängel-Reporten von TÜV, Dekra, GTÜ, DAT, JD Power, diversen Autozeitschriften und anderen.
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THEMA: Prius Platz 20 bei den sichersten Autos im NCAP Crashtest
#44102
Prius Platz 20 bei den sichersten Autos im NCAP Crashtest 16.02.2008 19:36 - vor 16 Jahren, 2 Monaten  
www.bild.de/BILD/auto/2008/02/crash-repo...e-1,geo=3698742.html

Eine bessere Platzierung hat der mäßige Fußgängerschutz verhindert. Das geräuschlose Fahren hat eben auch Nachteile

Aber Platz 20 von 114 kann sich sehen lassen denke ich.

Auf jeden Fall besser als der 1er BWM auf Platz 91 oder Opel Astra Platz 73.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Priusfann, am: 16/02/2008 19:43
PriusfannL_HY
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#44750
Re: Prius Platz 20 bei den sichersten Autos im NCAP Crashtest 24.02.2008 22:40 - vor 16 Jahren, 2 Monaten  
Naja.. der PII ist ende 2003 eingeführt worden.. da wurde noch nicht wirklich von Fußgängerschutz geredet.... Und unter der Motorhaube geht es doch sehr eng zu...

Bei meinen Yaris kann man gemütlich mit beiden Händen im Motorraum arbeiten.. beim PII isses da doch um einiges enger...

ciao

Florian
florians
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#44754
Re: Prius Platz 20 bei den sichersten Autos im NCAP Crashtest 24.02.2008 22:55 - vor 16 Jahren, 2 Monaten  
florians schrieb:
Bei meinen Yaris kann man gemütlich mit beiden Händen im Motorraum arbeiten.. beim PII isses da doch um einiges enger...
... und beim P1 erst; da passt kaum ein Marder rein ... <br><br>Posting ge&auml;ndert von: gshybrid, am: 24/02/2008 22:55
gshybrid
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#44776
Re: Prius Platz 20 bei den sichersten Autos im NCAP Crashtest 25.02.2008 13:28 - vor 16 Jahren, 2 Monaten  
Grrrr. Bildzeitungsniveau.

Damit mal klar wird, was die Bildzeitung für einen Unsinn machte als viele andere Medien diese unseriöse Mechanik ungeprüft übernahmen und verbreiteten. Hier leider auch.

Auszug der Euro NCAP Regeln:

Rules:

2. Euro NCAP has no &quot;overall rating&quot; and any allusion to an overall rating is misleading for consumers. The current ratings are Adult Occupant Protection, Child Occupant Protection and Pedestrian Protection.

3. Manufacturers, advertisers and journalists can publish the results from one, two or all three ratings depending on their consumer interest. However, the ratings must be used with the appropriate star colour and text to explain which rating applies (Adult Occupant Protection, Child Occupant Protection and Pedestrian Protection.)

4. The star rating or points awarded for each individual rating must not be added together. There must be no possibility that the reader might be misled regarding the meaning of any rating.


Danach liefere ich nun den Link, wie Euro NCAP mit dem Thema &quot;das sicherste Auto&quot; umgeht:

www.euroncap.com/Content-Web-Faq/25bdd76...d-worst-results.aspx


hs
coupéspace
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