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Was, es gibt ne Handbremse, welche auf die Vorderachse wirkt ...des is ja goil...das hab ich ja noch nie gehört/gesehen
(wie so manches )<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 23/01/2008 17:36

Ja, ja, Renè, es stimmt!
Als mein Sohn sich einen BX gekauft hat, musste der zuerst durch den TÜV.
Und ich, als gelernter..ist gut! , habe bestimmt eine Viertel Stunde an der Hinterachse einen Handbremstrommel, oder sowas ähnliches (zum einstellen!) gesucht.
Bis endlich im Reparatur-Buch nachgeschaut: das Ding ist an der Vorderachse!
Der Prius hat auch keinen Anlasser, na und?...

MezzoL schrieb:
Was, es gibt ne Handbremse, welche auf die Vorderachse wirkt ...des is ja goil...das hab ich ja noch nie gehört/gesehen
(wie so manches )&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: MezzoL, am: 23/01/2008 17:36

Hallo René,

es kommt noch Dicker! Es gibt/gab auch Fahrzeuge die zusätzlich für die Handbremse vorn! eigene Bremsklötze besassen. Allerdigs die Bremsscheiben waren Dieselben.

MfG Paule

Saab hat die Handbremse auch vorne. Vor Jahren gab es einen Rallyfahrer, der die Handbremse benutzt hat, um den Wagen um die Ecke zu liften, fuhr das erste Mal Saab. Ging schnell geradeaus.

Dank an woody, schoettker und Paule (der mir dann gleich noch was gelernt hat ) für die Informationen...ich sehe, der Generationenaustausch funktioniert

Sachte, sachte, wir sind noch nicht sooooo alt!

Doch doch
Du schreibst doch selbst &quot;WIR&quot;, also rechne ich mal zusammen...Moment, allein wenn ich Paule &quot;etwa&quot; Alter nehme (genau weiß ich das nämlich net ), komme ich schon auf den &quot;Generationenaustausch&quot;. Rechne ich Euch nun zusätzlich noch zusammen, so ist das dann wohl als &quot;von den Toten&quot; auferstanden zu verstehen, ja!?

Schoettker schrieb:
Saab hat die Handbremse auch vorne. Vor Jahren gab es einen Rallyfahrer, der die Handbremse benutzt hat, um den Wagen um die Ecke zu liften, fuhr das erste Mal Saab. Ging schnell geradeaus.

na, dann erzähl ich mal die ganze geschichte und gleich richtig. der schwedische sportfahrer war der herr eric carlsson und er fuhr tatsächlich viele siege in einem saab ein. damals war es gang und gäbe, mit der handbremse einem untersteuern vorzubeugen, indem man ein übersteuern provozierte. ob es nun daran lag, dass der saab eine vorderradhandbremse hatte, oder ob die vorteile der technik ansich den herrn carlsson dazu bewegten, weiss ich nicht, jedenfalls war er der erste, der mit dem linken fuss und der betriebsbremse die hinterräder zum ausbrechen brachte, während er mit dem gas gleiches an der vorderachse verhinderte. insbesondere bei starken fronttrieblern und winterlichen strassen eine gute lösung. man hat beide hände am lenkrad, kann den drift vielfältig kontrollieren und der turbo bleibt immer in schwung.
wie schon angesprochen funktioniert das im prius gar nicht, denn der computer macht aus den gegensätzlichen steuerungssignalen alles mögliche, nur keine carlsson methode.

MezzoL schrieb:
Doch doch

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So und heute wieder meine private Pannenstatistik:

1x VW
1x Mercedes
1x Renault

und 3x LKW wo ich die Marke nicht erkennen konnte.